Опель Клуб Первый Российский
|
|
|
|---|
Отправлено 14 Апрель 2017 - 00:36
Консультирую по диагностике и ремонту автомобилей OPEL.
Опыт работы диагностом OPEL 10 лет.
Темы :
Электроника,
двигатель,
топливная система,
программирование,
чип-тюнинг,
удаление сажевых фильтров, EGR, и т.п.
Оставляйте заявки на сайте ХХХ.ХХ изменено модератором.
Консультирую по диагностике и ремонту OPEL. Опыт диагноста OPEL 10 лет.
Опелевод со стажем
Отправлено 16 Апрель 2017 - 10:44
| ! | Предупреждение: alex_eliseev, в Правилах данного форума сказано, что opel-club.ru - - это самостоятельный ресурс, не являющийся средством для раскрутки других. Не согласованная с Администрацией реклама, в том числе интернет-проектов, здесь запрещена. Советую учитывать этот факт в дальнейшем. |
Отправлено 18 Апрель 2017 - 18:41
Консультирую по диагностике и ремонту OPEL. Опыт диагноста OPEL 10 лет.
Уважаемый Опелевод
Отправлено 09 Июль 2017 - 17:43
Отправлено 09 Июль 2017 - 23:25
На топливный нет напруги. Сегодня был вынос мозга. Реле топливного: на контакте 86 нет массы. При включенном зажигании даю плюс на 86 и минус на массу, показывает 2,16 V. На 85 при включенном заж. тестер показывает 12,3 V. При подсоединении реле между 85 и 86 - ноль. При подсоединении 85-го и массы (с проверкой тестера) напруга уходит до 0,15 V. Что может быть? Где искать? Может ли это быть сигналка? Плюс к этому, новый аккум за три дня садится в ноль
Забыл сказать. Синтра, 2,2 бензин. 99-го.
Отправлено 09 Июль 2017 - 23:55
На насосе и не должно быть постоянного напряжения. Реле управляется массой от блока управления двигателя и она там появляется при включении зажигания на несколько секунд а потом при появлении сигнала с датчика коленвала.
А чтобы найти неисправность пишите на вайбер.
Консультирую по диагностике и ремонту OPEL. Опыт диагноста OPEL 10 лет.
Опелевод
Отправлено 08 Октябрь 2017 - 22:02
После того как неоднократно, то потухла-то погасла,лампочка Check Engine, взял ELM чтобы прочитать коды ошибок.
Диагностировались такие ошибки Р0111,Р01АА,В2ААА и Р00АА. Первая - Р0111,появляется через какое-то время после сброса опять.
Судя по описанию,что-то с температурой входящего воздуха или с датчиком температуры входящего воздуха. Остальные ошибки вообще
непонятны - с буквами,нигде про них ничего не нашел. Если вторая сбросилась,то третья и четвертая даже не сбрасываются ELMом.
Может кто что подскажет по всем ошибкам ?
Отправлено 09 Октябрь 2017 - 08:39
Консультирую по диагностике и ремонту OPEL. Опыт диагноста OPEL 10 лет.
Опелевод со стажем
Отправлено 09 Октябрь 2017 - 13:14
а в профиле посмотреть
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Отправлено 09 Октябрь 2017 - 19:09
Консультирую по диагностике и ремонту OPEL. Опыт диагноста OPEL 10 лет.
Отправлено 28 Февраль 2021 - 20:08
Отправлено 01 Июнь 2021 - 21:07
Опелевод со стажем
.
Отправлено 01 Июнь 2021 - 21:13
15400D
Код ошибки не правильно считан. У Opel они начинаются с буквы, потом четыре цифры, потом еще два символа причины (не обязательные). Так что правильный код должен выглядеть как P0154 0D, что переводится как датчик давления фриона в системе кондиционирования окочурился или сгнила проводка до него.
что ето может быть?
Кривой компьютер как вариант А, проблемы в шине - вариант Б, замыкание в косе - вариант С
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Помощь