Добрый всем вечер.Подскажите мне Друзья.Вырезал на машине катализатор,вставил пламегаситель,проехал где то после ремонта километров 500.Расход вырос на два литра(по городу).С катализатором был 9-9.5 литров,а после ремонта 11.2 литра на 100км.

Причина вырезки большой пробег(250т.км)и иногда появлялась ошибка по катализатору(активная).

Вот теперь думаю что делать,прошивать как то страшно,отзывы не понятные и плюсов и минусов одинаково,по этому сомнения.

Да и ехала машина с катом отлично,единственное с низов ехать лучше стала без катализатора.

Или искать б\у катализатор?

Новый как то не гуманный по цене от 60 тр.

И если шить ,то у кого?и какова цена удовольствия?

Двигатель Z18XER.Стоит обманка на вторую лямбду с мини катализатором,ошибок по второму датчику нету не каких.

Теорию прочел про нарушения баланса и противодавления в выхлопной системе 

проблема скорее всего в данных  лямбды. она постоянно показывает бедную смесь, вот комп и льет

Это я понимаю,после ремонта ката появлялась ошибка по бедной смеси.Самое интересное то что эта ошибка лезет только тогда когда начинаю со светофора или на трассе тапку в пол,а при спокойной езде её нет,но расход увеличенный есть,ошибка не активная!На холостых на прогретой машине без потребителей расход 0.7л\ч.

Шить страшно как то.Много криворуких мастеров.Вот и спрашиваю совета и мастера проверенного,который прошивает без последствий,желательно в городе герое Туле).

просто времени нету ездить в другие регионы.Ну и цена интересна.

Сообщение отредактировал Грех: 14 Июнь 2020 - 21:11

я бы вернул на место кат

Была бы цена гуманная,я бы не задумываясь поставил новый,б\у брать страшно,кот в мешке,лишних денег нет,что бы просто так отдавать на пробы.Если есть проверенные конторы где можно купить нормальный катализатор б\у,дайте пожалуйста телефон!

ту всегда лотерея. надо просто внимательно смотреть

Ну эндоскоп то есть,а толку то от него.Я свой катализатор вырезал сам,так по сотам было состояние нового при пробеге в 250т.км,а эффективность уже была плохая,выхлоп уже пах почти как карбюраторная машина.Определить на вид ну почти не как)

я больше доверяю датчикам. по мне так если лямбды в адеквате, то и нечего там ковырять.

я больше доверяю датчикам. по мне так если лямбды в адеквате, то и нечего там ковырять.

Ну ДК2 был заменен,показания что нового,что старого были идентичны,плавали в такт с 1 ДК.После вырезке катализатора и установки обманки с мини катализатором,ДК 2 показывает линию,по напруги точно не помню,на холостых где то 160-200 мВ.ДК 1 синусит до 0.7В.Смотрел диаграмму Op-com.

Сообщение отредактировал Грех: 14 Июнь 2020 - 22:30

на холостых где то 160-200 мВ

если эта обманка так показывает и постоянно, то немудрено почему он жрет.

 

на холостых где то 160-200 мВ

если эта обманка так показывает и постоянно, то немудрено почему он жрет.

 

Это значит надо подбирать обманку?что бы показания ДК2 были в районе 0.4в-0.5в ? Я правильно понял?

это стехиометрия.

я считаю, что лямбда должна полноценно работать, тогда система правильно себя видит.

шей и не парься..если интересно скину данные человека у кого сам шил и проблем абсолютно нет..на обманке проездил 20к без ошибок

шей и не парься..если интересно скину данные человека у кого сам шил и проблем абсолютно нет..на обманке проездил 20к без ошибок

Буду благодарен!

А с расходом что после прошивки?

У меня сейчас с климатом расход почти 12 литров,жрет как слон(((

шей и не парься..если интересно скину данные человека у кого сам шил и проблем абсолютно нет..на обманке проездил 20к без ошибок

Прошился,Спасибо тебе добрый человек.По расходу пока не пойму,но жрать стала меньше и на много.Большой плюс это машина перестала чувствовать климат,до прошивки чувствителен кондей был,теперь что с кондеем то и без него,машина едет отлично.И выхлоп стал приятней пахнуть)))Ну и как бы вовремя прошился,машина столько лила,что бенз попер в масло.

Вот только по утрам на холодный мотор стали плавать обороты где то с минуту,надо доехать к мастеру что бы глянул,может что поправит в картах.

Ну и БК странный подсчет ведет,постоянно прибавляет и убавляет средний расход,чего до прошивки не было))  

 

шей и не парься..если интересно скину данные человека у кого сам шил и проблем абсолютно нет..на обманке проездил 20к без ошибок

Прошился,Спасибо тебе добрый человек.По расходу пока не пойму,но жрать стала меньше и на много.Большой плюс это машина перестала чувствовать климат,до прошивки чувствителен кондей был,теперь что с кондеем то и без него,машина едет отлично.И выхлоп стал приятней пахнуть)))Ну и как бы вовремя прошился,машина столько лила,что бенз попер в масло.

Вот только по утрам на холодный мотор стали плавать обороты где то с минуту,надо доехать к мастеру что бы глянул,может что поправит в картах.

Ну и БК странный подсчет ведет,постоянно прибавляет и убавляет средний расход,чего до прошивки не было))  

 

смотрел опкомом обороты норм, но стрелка дергалась еще до прошивки...на форуме сказали что норм и смирись с этим....а с расходом погоди..прокатишься несколько сотен и норм будет

 

 

шей и не парься..если интересно скину данные человека у кого сам шил и проблем абсолютно нет..на обманке проездил 20к без ошибок

Прошился,Спасибо тебе добрый человек.По расходу пока не пойму,но жрать стала меньше и на много.Большой плюс это машина перестала чувствовать климат,до прошивки чувствителен кондей был,теперь что с кондеем то и без него,машина едет отлично.И выхлоп стал приятней пахнуть)))Ну и как бы вовремя прошился,машина столько лила,что бенз попер в масло.

Вот только по утрам на холодный мотор стали плавать обороты где то с минуту,надо доехать к мастеру что бы глянул,может что поправит в картах.

Ну и БК странный подсчет ведет,постоянно прибавляет и убавляет средний расход,чего до прошивки не было))  

 

смотрел опкомом обороты норм, но стрелка дергалась еще до прошивки...на форуме сказали что норм и смирись с этим....а с расходом погоди..прокатишься несколько сотен и норм будет

 

У меня сам мотор плавает по оборотам 1000-500об,передергивание аж по кузову вибрация,но это только когда холодный и около минуты.Когда теплый запуск то обороты норма и нету плавания по оборотам.И при трогание если температура ниже 30 градусов ОЖ,то хочет заглохнуть,отпустить педаль и нажать еще раз то вроде нормально,а если температура выше 30 градусов,то нормально стартует.

 

 

 

шей и не парься..если интересно скину данные человека у кого сам шил и проблем абсолютно нет..на обманке проездил 20к без ошибок

Прошился,Спасибо тебе добрый человек.По расходу пока не пойму,но жрать стала меньше и на много.Большой плюс это машина перестала чувствовать климат,до прошивки чувствителен кондей был,теперь что с кондеем то и без него,машина едет отлично.И выхлоп стал приятней пахнуть)))Ну и как бы вовремя прошился,машина столько лила,что бенз попер в масло.

Вот только по утрам на холодный мотор стали плавать обороты где то с минуту,надо доехать к мастеру что бы глянул,может что поправит в картах.

Ну и БК странный подсчет ведет,постоянно прибавляет и убавляет средний расход,чего до прошивки не было))  

 

смотрел опкомом обороты норм, но стрелка дергалась еще до прошивки...на форуме сказали что норм и смирись с этим....а с расходом погоди..прокатишься несколько сотен и норм будет

 

У меня сам мотор плавает по оборотам 1000-500об,передергивание аж по кузову вибрация,но это только когда холодный и около минуты.Когда теплый запуск то обороты норма и нету плавания по оборотам.И при трогание если температура ниже 30 градусов ОЖ,то хочет заглохнуть,отпустить педаль и нажать еще раз то вроде нормально,а если температура выше 30 градусов,то нормально стартует.

 

кому шил такого замечено не было((

ну на сегодня я проехал 266 км,50км город,дальше деревня км 40,ну и до Суворова голубые озера,там пока искал 7 км по бездорожью и брод))потом обратно таким же маршрутом.БК показал 9.1 литра с климатом.Иногда крутил мотор на обгонах.По расходу я спокоен,конкретно посмотрю после первого июля,поеду в Н.новгород.

Больше волнует плавающие обороты на прогреве.

Да и опять выскочила ошибка 017011,но она у меня выскакивала и до прошивки,надо смотреть вакуумный усилитель тормозов,на него у меня подозрения.

Смущает меня то что стоит машина на холостых с показаниями 0.8л\ч,нажав на тормоз показания 0.5-0.6л\ч и через секунд 10 плавают с 0.7-0.8л\ч.Так и должно быть?Это было и до прошивки.

Надо послушать шипение в педальном узле,а слушать при нажатой педали тормоза?или отпущенной?

Сообщение отредактировал Грех: 24 Июнь 2020 - 22:02

ну на сегодня я проехал 266 км,50км город,дальше деревня км 40,ну и до Суворова голубые озера,там пока искал 7 км по бездорожью и брод))потом обратно таким же маршрутом.БК показал 9.1 литра с климатом.Иногда крутил мотор на обгонах.По расходу я спокоен,конкретно посмотрю после первого июля,поеду в Н.новгород.

Больше волнует плавающие обороты на прогреве.

Да и опять выскочила ошибка 017011,но она у меня выскакивала и до прошивки,надо смотреть вакуумный усилитель тормозов,на него у меня подозрения.

Смущает меня то что стоит машина на холостых с показаниями 0.8л\ч,нажав на тормоз показания 0.5-0.6л\ч и через секунд 10 плавают с 0.7-0.8л\ч.Так и должно быть?Это было и до прошивки.

Надо послушать шипение в педальном узле,а слушать при нажатой педали тормоза?или отпущенной?

у меня 0.9-1 на холостых..тормаз начинаю нажимать и обороты прыгают чуть..потом норм становятся