Всем большое здрасьте. Вектра С 2007. Снимали рулевую баранку. Теперь при поворотах, после возврата руля в исходное положение, поворотник отключается не так как должен. С правого поворота, раньше. С левого не отключается. Сказали нужно к электронщикам.    Давно хочу приобрести небольшой сканер. Вопрос.  Op Com справиться с моей проблемой ? Или лучше купить Autocom CDP ??

надо просто вернуть на место нулевое положение поворотного диска сим модуля относительно прямолинейного положения колес и нулевого положения руля(горизонот).

руль снимается только в центральном положении и прямо установленных колесах. при этом поворотный диск сим модуля встает на стопор и фиксируется. руль потом ставится тоже в это же положение. если диск ушел от центра, то есть вероятность свернуть шлейф

А кто снимал? 

Там действительно нужно правильно снимать и возвращать обратно.. вот и проблемы с поворотниками пошли..

если время по гарантии не прошло, то ехать обратно в этот сервис и требовать чтобы вернули как было
пусть снимают и ставят пока не получится так как было

сканер в этом случае врядли поможет

т.к. я новичок, то задам пару вопросов

Opel Vectra С 1.9CDTI что может быть?
Глохнет

Можно ехать по трассе и тут раз и заглохла и не заводится
немного постоит и заводится
не так чтобы напрягало, но немного бесит, когда едешь, а она заглохла

что может быть?

Это может быть топливный насос

но немного бесит, когда едешь, а она заглохла

Это еще и опасно

Можно ехать по трассе и тут раз и заглохла и не заводится немного постоит и заводится

а в этот момент щиток приборов как себя ведет?

светятся лампочки или нет?

 

Можно ехать по трассе и тут раз и заглохла и не заводится немного постоит и заводится

а в этот момент щиток приборов как себя ведет?

светятся лампочки или нет?

 

светятся
обычное состояние, как буд то тронулся и заглох

ключ назад-вперед и заново запускаю

вот что это не понятно

не каждый раз быват

т.е. логики нет

машина живет сама отдельной жизнью