Снятие насоса ЭГУР ZF Астра H, замена подшипников  

видать и я скоро займусь заменой подшипника,на холодную гудит а как согреется перестает блин,видео полезное до боли))

здравствуйте.у меня астра н гтс 1.8,сам эгур zf и беда с ним следующая-сначала гудел,потом вовсе перестал пахать.периодически горел и тух абс.заменил подшипники,зашлифовал выработку от звезды(она там была может 0.2 мм от силы),электроника сухая и с виду целая.установил,ошибки все стерли,мотор заработал,только усиления ноль.по диагностике-при движении руля выдает требуемые обороты,при положении покоя выдает 5А. под машиной все сухо.незадолго до поломки менял генератор.вот и интересует вопрос-он сдох окончательно или можно воскресить?могло ли повлиять неправильная установка звезды?абс может повлиять на такую работу эгура?

@Budenwi похоже он не развивает давления у вас. Что-то собрали не верно. 

абс может повлиять на такую работу эгура?

Нет

@Budenwi ну что-то, из-за чего насос перестал создавать давление. 

это я уже понял.я имел ввиду на что обратить внимание конкретнее.просто может кто сталкивался уже с такой же проблемой?

Вряд ли кто либо делает ремонт их механической части, если всё собрано правильно единственной проблемой может быть увеличенные зазоры, почему насос и не даёт давления.

Всем здравия желаю! Поделитесь мнением и опытом у кого какой есть по моей теме!В общем суть - Купил астру 2007 Н, 1,8 HER автомат, бывший хозяин изнасявкал её КАК МОГ! Одна из главных проблем - ЭГУР (многие отказываются верить что таковой вообще есть в природе, пока сами не проверят - Факт!) Эгур отказывается мне помогать в вращении рулевого колеса, я вам так скажу : если он не работает , то лучше б его вообще не было, т.к. ну еле еле душа в теле как поворачивается, у меня раньше ваз 2104 был, так вот сравнивая их - тогда я отдыхал! Симптомы: жидкость в ЭГУР - черная  - заменил; прислушался насос работает, но такое ощущение будто на холостых, видел видео как проверяют насос , так он к акуму подсоединяет и он медленно (секунд 5-7  )но уверенно набирает обороты, далее слышно что достиг номинальных оборотов и держит, а у меня только завел он начал обороты набирать(1-2 сек) и итак и держит, вобщем слышно что не на всю катушку работает, почистил силовые провода от эгура на аккум(на клеймах!) смазал даже для уверенности соединения литолом (так не окисляются в дальнейшем) , предохранители 80А и 27 и 34 все в норме; "генератор"  - 14,2v,  включаю свет и печку  -14,1v, После манипуляций с клеймами , стал живее работать ЭГУР но всё по прежнему руль тугой, и стала проседать во время поворота руля- зарядка до от 14,1 до 13,3 , и при этом может отключиться весь свет в авто на 2 сек (ТОЛЬКО СВЕТ!!!) Рулевая рейка левая сторона подтекает (вернее сапливиться), кстати был удар в левое колесо, думаю что средняя сила удара (может что с рейкой  ) Отзовитесь вариантами, если не сложно! (НОВИЧОК) P.S. был в сим модуле, не работал дальний свет, после этого перестал ещё и омыватель  , сейчас висит ошибка через ор-сом U2139-00 CAN-bus ? нет связи с сим модулем (модуль рулевой калонки) ЧТО ДЕЛАТЬ

Сообщение отредактировал ВованВованыч: 28 Декабрь 2019 - 01:30

@ВованВованыч, и вам здравствовать.

для начала вы написали в ветку не той астры, что у вас. админы поправят потом, скорее всего.

по вашему вопросу. насос может не выходить на режим по нескольким причинам и одна из них отсутсвие сигнала от датчика поворота руля. не видя этого сигала у него просто нет оснований для этого.

подключайте оп-ком и смотрите данные датчика.

как и в сим модуле, так и в эгуре.

далее уже сам эгур.

возможно в вашем случаае лучше будет рассмотреть замену на бу рейку в сборе с насосом.

Сам с СИМ модуль ошибок не выдаёт! Ошибка тянется от - путь: ASTRA H / ШАССИ / EHPS(ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ), ВОТ ЕГО Я СКАНИРУЮ И ТУТ ТО СТОИТ ЭТА ОШИБКА U2139-00 . Поворотники отключаются сами. Возможно где то провод от сим модуля до эгур пробивает?Подскажите как прозвонить питание от сим до эгур!Либо может есть ещё варианты того что может быть!

@ВованВованыч перенес

Долбанный ГУР на Астре..( и такие же " специализироанные"  по ГУР сервисы)  Поменял уже две трубки ZF, проблема в наличии. Руль такой, что работа ГУРа не ощущается вообще, особенно при парковке. На " специализированных" сервисах "рекомендовали "  померить давление жидкости . Но такого прибора у них нет(  ) 

Трубки менялась из за течи. Поставили новую резину с сохранением всего остального GM

Когда не помогло , поставил б/у трубку GM. Проблема в наличии..

Оч не хочется покупать новый насос..

Может кто то сталкивался с такими траблами ???

Может кто то сталкивался с такими траблами ???

А проблема-то в чем? В том что трубки текут, сервис плохой или ГУР не работает?

где могут поченить а не заменить

Ну а вы точно знаете, что в нем сломалось? Я вот нет. Как не знаю, можно ли это починить или нельзя. 

электрический гур а ремонтируют вроде только гиравлический

Любые. Там есть гидравлическая часть и ни ее починят, если она подлежит ремонту.

Начал гудеть - значит скоро сдохнет. Или масло в него залито не то. Там внутри должно быть специальное масло. Зеленого цвета. Оно очень жидкое. Если какой-то «чюдак» туда ливанул красного дексрона, то насос будет гудеть. Какое-то время. Пока не сгорит.

Если масло правильное, а насос все равно гудит, значит его надо менять. Насосы есть. Если потребуется, обращайтесь

Начал гудеть - значит скоро сдохнет. Или масло в него залито не то. Там внутри должно быть специальное масло. Зеленого цвета. Оно очень жидкое. Если какой-то «чюдак» туда ливанул красного дексрона, то насос будет гудеть. Какое-то время. Пока не сгорит.

Если масло правильное, а насос все равно гудит, значит его надо менять. Насосы есть. Если потребуется, обращайтесь

 

Начал гудеть - значит скоро сдохнет. Или масло в него залито не то. Там внутри должно быть специальное масло. Зеленого цвета. Оно очень жидкое. Если какой-то «чюдак» туда ливанул красного дексрона, то насос будет гудеть. Какое-то время. Пока не сгорит.

Если масло правильное, а насос все равно гудит, значит его надо менять. Насосы есть. Если потребуется, обращайтесь

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, ЭГУР ZF, очень сильно гудел, когда не трогал руль, только давал усилие на руль, гудеть переставал, отпускал, снова начинал гудеть. Пару дней назад перестал работать и очень сильно колбасило его под капотом, снял, разобрал, оказался полный поддон жидкости ГУРа и полностью залита вся электронная часть. В чем могла быть проблема и где можно найти отдельно рабочую электронную часть вместе с электродвигателем, если их нужно менять?

 

Там меняеться два подшибника и сальник,на залитось не обращай внимание масло не тока проводящий