Опель Клуб Первый Российский
|
|
|
|---|
Тюнинг тормозов на ооб
Автор
New_York
, 19 Май 2008 07:03
Сообщений в теме: 52
#1
New_York
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 647
Уважаемый Опелевод
- Город:М.О. г.Фрязино
-
Автомобиль: Omega B 2.5 V6 (x25xe)
Отправлено 19 Май 2008 - 07:03
собственно один суппорт на исходе, второй тоже не лучше. следовательно менять! да и дискам не долго осталось, всего 26 мм. у меня Х25ХЕ и походу дела от 3 литров не поставить потому что и там и там они одинаковые. ну и собственно вопрос, чего можно тюнингануть в тормозах ?
#2
VITAS
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 858
В регулярном БАНЕ ! НЕ ЧЛЕН КЛУБА
- Город:Королёв
-
Автомобиль: Omega Caravan X20XEV/99+Audi A8 2.5TDI Tip/TV/Nav/00+ ML 320 02 Black
#3
New_York
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 647
Уважаемый Опелевод
- Город:М.О. г.Фрязино
-
Автомобиль: Omega B 2.5 V6 (x25xe)
Отправлено 19 Май 2008 - 14:23
думаю это наверное и есть разумный бюджетный придел для тюнинга!
#4
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
Отправлено 19 Май 2008 - 17:33
Цитата
думаю это наверное и есть разумный бюджетный придел для тюнинга!
Ну да только диски с перфарацией тоже нужно качественные брать,а то говорят ведет их от перегрева
А так бюджет где-то 100000руб,если устраивает,то можно много чего наворотить
Пусть наши возможности всегда совпадают с нашими желаниями
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
#5
Андрей111
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 60
Начинающий Опелевод
- Город:Москва, Лефортово
-
Автомобиль: ООВ X25XE МКПП 98г
Отправлено 26 Май 2008 - 11:23
Цитата(VITAS @ 19.5.2008, 14:36) 
перфорирированые купи и колодки толковые!
толковые это какие?
ТАЗ валит...
#6
egor1rsk
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 16
Начинающий Опелевод
- Город:Москва
-
Автомобиль: Opel OmegaB MV6 AKПП
Отправлено 05 Август 2008 - 20:05
Цитата(New_York @ 19.5.2008, 5:23)
думаю это наверное и есть разумный бюджетный придел для тюнинга!
перфорированные диски у меня стояли на БМВ,съедают колодки в 2 раза бысрее,но и охлождаются лучше,что приводит к улучшенному торможению.
На мой взгляд целесообразно поставить оригенальные диски и колодки,и тормозов будет хватать.
BMW518i-бросил.
BMW318is-остались друзьями..
BMW525i schnitzer-ушла к другому...
OPEL OMEGA B MV6-только познакомились
BMW318is-остались друзьями..
BMW525i schnitzer-ушла к другому...
OPEL OMEGA B MV6-только познакомились
#7
nkrnpunk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 2 291
Опелевод со стажем
- Город:Столица одна-СТОЛИЦА МОСКВА!!!
-
Автомобиль: Opel omega A caravan 87 c20ne был. omega b 2,5 98 был е32 5,4 v12 есть
Отправлено 06 Август 2008 - 23:18
Цитата(Андрей111 @ 26.5.2008, 12:23)
толковые это какие?
это те, которые ставили на завод- передние стоят 4000р разница более чыем ощутима
его же как то всегда тянула улицы, соединяющие в кольца мимо постов, мимо зеленого фона, мимо знаков сорок. даже если в питере дождь, точно - опель уйдет в точку.
#8
PILOT-T
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 3 103
Опелевод со стажем
- Город:Украина . Николаев .
-
Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD
Отправлено 31 Август 2008 - 16:21
Цитата(egor1rsk @ 5.8.2008, 20:05)
На мой взгляд целесообразно поставить оригенальные диски и колодки,и тормозов будет хватать.
+100 !!!
Датчики уровня кузова (ксенон Омега В ) всегда в наличии.
#9
PILOT-T
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 3 103
Опелевод со стажем
- Город:Украина . Николаев .
-
Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD
Отправлено 01 Январь 2009 - 18:10
Цитата(New_York @ 19.5.2008, 6:28)
собственно вопрос, чего можно тюнингануть в тормозах ?
http://www.opel-club...showtopic=57406
Датчики уровня кузова (ксенон Омега В ) всегда в наличии.
#10
New_York
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 647
Уважаемый Опелевод
- Город:М.О. г.Фрязино
-
Автомобиль: Omega B 2.5 V6 (x25xe)
Отправлено 08 Январь 2009 - 23:56
А никто не думал о тюненге тормозов с той позиции чтоб не искать которые комплекты именно под наши машины а например поставить поворотный кулак от другова авто с более мощными тормозами, на который уже можно поставить другой суппорт и соответственно другой диск и ступицу!
(http://www.elcats.ru...&unit=K:-7:4:-7) позиция 27 чтоб вы имели представление о чем я.
ведь есть же похожие элементы на различным машинах. по каталогам сложно будет найти что-то похожее, может по разборкам немок побродить или в инете глобально поискать, должны быть альтернативы. было бы не плохо поставить что-нибудь по мощнее.
а за бешенные деньги покупать комплекты от бремо и проч именитых брендов очень просто и дорого.
(http://www.elcats.ru...&unit=K:-7:4:-7) позиция 27 чтоб вы имели представление о чем я.
ведь есть же похожие элементы на различным машинах. по каталогам сложно будет найти что-то похожее, может по разборкам немок побродить или в инете глобально поискать, должны быть альтернативы. было бы не плохо поставить что-нибудь по мощнее.
а за бешенные деньги покупать комплекты от бремо и проч именитых брендов очень просто и дорого.
#11
Indeck
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 727
Бывший опелевод
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль: Citroen C5 2.0 SX
Отправлено 09 Январь 2009 - 00:02
Комплект перфорированных тормозных дисков от Zimmermann (500 евро) + новые оригинальные суппорта + колодочки хорошие = оттормаживаться будешь на "Ура"!
#12
New_York
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 647
Уважаемый Опелевод
- Город:М.О. г.Фрязино
-
Автомобиль: Omega B 2.5 V6 (x25xe)
Отправлено 09 Январь 2009 - 00:33
ну сам понимаешь что выходит не кисло всеравно!
а у меня вопрос совместимости и альтернатив, возможно ли что-то подобрать. если нет то конечно то Zimmermann
а у меня вопрос совместимости и альтернатив, возможно ли что-то подобрать. если нет то конечно то Zimmermann
#13
Andrysha
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 2 702
Опелевод со стажем
-
Автомобиль: Bentley Mulsanne II
Отправлено 09 Январь 2009 - 01:04
я бы не стал с тормозами что то глобальное мутить... и в корне всё переделывать... бюджет не меньше получится чем хороший оригинал поставить, да ещё и плюс гимор с установкой, эксплуатацией ... и не факт что будет лучше чем было...
#14
Indeck
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 727
Бывший опелевод
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль: Citroen C5 2.0 SX
Отправлено 09 Январь 2009 - 01:06
Цитата(New_York @ 9.1.2009, 0:58)
ну сам понимаешь что выходит не кисло всеравно!
а у меня вопрос совместимости и альтернатив, возможно ли что-то подобрать. если нет то конечно то Zimmermann
Вариант конечно не самый бюджетный, согласен. А вообще, правильно говорят - ставь все новенькое и оригинальное. Тормоза у Омеги изначально хорошие, А тюнинг, тем более тормозной системы, не дешевое занятие.
#15
New_York
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 647
Уважаемый Опелевод
- Город:М.О. г.Фрязино
-
Автомобиль: Omega B 2.5 V6 (x25xe)
Отправлено 09 Январь 2009 - 01:22
ну да, грех жаловатся на тормоза. сам редко, но бывало поджаривал их в городских stop and go. но если и начинать тюнинг то только с тормозов...
#16
Indeck
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 727
Бывший опелевод
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль: Citroen C5 2.0 SX
Отправлено 09 Январь 2009 - 01:38
Цитата(New_York @ 9.1.2009, 1:47)
ну да, грех жаловатся на тормоза. сам редко, но бывало поджаривал их в городских stop and go. но если и начинать тюнинг то только с тормозов...
Ну на 2.5 можно и с тормозов начинать.
А на моей "двушке" тормоза останавливать то особо нечего. Хотя для красоты однозначно ставить буду. Так сказать для завершения картины. Ну и торможение улучшу, конечно!!!
#17
PILOT-T
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 3 103
Опелевод со стажем
- Город:Украина . Николаев .
-
Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD
Отправлено 09 Январь 2009 - 10:07
Цитата(Indeck @ 9.1.2009, 1:03)
Ну на 2.5 можно и с тормозов начинать.
А на моей "двушке" тормоза останавливать то особо нечего. Хотя для красоты однозначно ставить буду. Так сказать для завершения картины. Ну и торможение улучшу, конечно!!! Все ООБ с 1998 комплектуются самыми большими и сильными тормозами
Хотя до 1997 декабря- было разделение на 2 вида 288 и 296мм .
Датчики уровня кузова (ксенон Омега В ) всегда в наличии.
#18
Indeck
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 727
Бывший опелевод
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль: Citroen C5 2.0 SX
Отправлено 09 Январь 2009 - 13:37
Получается с 1998 года на Омеге стоят 296 мм? Одинаковые спереди и сзади?
#19
PILOT-T
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 3 103
Опелевод со стажем
- Город:Украина . Николаев .
-
Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD
Отправлено 09 Январь 2009 - 13:44
Цитата(Indeck @ 9.1.2009, 13:02)
Получается с 1998 года на Омеге стоят 296 мм? Одинаковые спереди и сзади?
Спереди . Сзади всегда одно и то же . Кроме как суппорта быают на 40 и на 42 мм и диски иногда вентилируемые ...
Датчики уровня кузова (ксенон Омега В ) всегда в наличии.
#20
Indeck
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 727
Бывший опелевод
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль: Citroen C5 2.0 SX
Отправлено 09 Январь 2009 - 14:37
Цитата(PILOT-T @ 9.1.2009, 14:09)
Спереди . Сзади всегда одно и то же . Кроме как суппорта быают на 40 и на 42 мм и диски иногда вентилируемые ...
Спасибо! А как узнать какой размер суппорта стоит сейчас, допустим у меня? И от чего зависит их размер? Спрашиваю, дабы не выглядеть оленем при будущей замене и знать что и к чему.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Google Mobile (1)
- Опель Клуб Первый Российский
- Тюнинг
- Тюнинг ходовой
- Тюнинг тормозов на ооб
- Политика Конфиденциальности
- Первый Российский Опель Клуб www.OPEL-CLUB.ru Copyright © 2024
Помощь