Сообщений в теме: 18

[IgorK]

Собственно продают у нас вот такой аппарат -

Написано, что двиг. - 2,5л.
Кто-нибудь может рассказать что он из себя представляет?
Надежность, ремонтопригодность, наличие з/ч ?

[shandy]

Чугунный 6-ти горшковый CIH (распредвал в ГБЦ). Если не убит, то надежен, как лом.
Если же просит переборки, то основная проблема в поршнях - новые очень дорогие. Но можно перетачивать блок под поршни от C26NE от ООА-ОСБ.
На этой машине уже стоят не родные поворотники. Эти на волговские смахивают. Но сделано аккуратно (по крайней мере по фото).
Я бы сказал про эту машину так - если мотор инжекторный и стоит 5-ти ступенчатая коробка передач, то можно брать. Если карбюратор, то надо быть готовым к постоянной развлекухе с ним.
Если возьмешь, то добро пожаловать к Некроманьякам

[kolya1980]

Дружище, а подскажи пожалуйста, если знаешь, какой двигатель легче вставить в commodore 1980гр в замен 2,5Карб с механикой из современных моторов стоимостью до 100уе и мощность более 200 лошадок...

[shandy]

до 100уе и мощность более 200 лошадок...

Одно полностью исключает другое. Поэтому ответ - никакой. Ну только если ты не живешь где-нибудь в Европах...

Сообщение отредактировал shandy: 30 Январь 2014 - 19:15

[kolya1980]

Извини, поправлюсь - до 1000уе.

[shandy]

"А ты чьих будешь?" (с) Иоанн Грозный из фильма "Иван Васильевич меняет профессию".
Ну в смысле, ты откуда?
Завтра буду пилить ОСБ с C30SE на механике. Могу предложить свап-комплект (мотор с навесным, проводкой, мозгами и т.д. и т.п. и корбку с маховиком и сцеплением, но нужно будет переделывать кардан. Ценник видится в 30 000 рублей.
Но отправлять за тридевять земель мотор могу только в разобранном состоянии.

[kolya1980]

Сам из Гомеля буду. Бацькин )))), так сказать...
Нужно подумать чуток...

Сообщение отредактировал kolya1980: 31 Январь 2014 - 16:07

[shandy]

Думай, как это везти.
А у вас таких моторов нет? Все к европам ближе...

[kolya1980]

Должны быть двигателя такие. Мне нужна была информация о взаимозаменяемости...

[shandy]

Тебе перечислить все двигатели, которые прикрутятся к тdоей коробке?
25S, 25E, 28H, 30H, 30E, 30NE, C30NE, C30LE, C26NE, C30SE(J).

[kolya1980]

Спасибо большое, а то как котенок непрозревший тыкаюсь по разборкам, а в ответ руками разводят. Я уж было решился на на отчаянный шаг...

[kolya1980]

А из 3х литровых, вышеперечисленных какие предпочтительнее?

[shandy]

C30SE - 204 л.с. Но дорог при ремонте.
C30NE - 177 л.с. Стоит копейки (у нас 15000 руб свап-комплект можно купить). Ремонт стоит адекватных денег
30Е - старый добрый ЛЕ-Джетроник. Прост как две копейки, но запчасти по впрыску уже сложно искать.
30Н - карбюраторный бензожор.
Ну и, эта, заходи на Opelrekord.ru. Только учти, у нас там публика своеобразная, могут и тухлыми помидорами закидать...

Сообщение отредактировал shandy: 04 Февраль 2014 - 20:56

[kolya1980]

Спасибо большое за инфу!

[MUZz]

у меня был 2,5 коммо, двиг неубиваем и правда

[Игорь 719]

Всем привет. Ребята нужна помощь. Opel Commadore C двигатель 2.5Е. Кольца поршневые нужны д=87мм. нашел код 08-303200-00, но в применении не указан двигатель 2,5е, только 2,5S. и вот вопрос. кольца одинаковые на этих двигателях?

[shandy]

Кольца одинаковы - 2-2-4 мм.

[Игорь 719]

Спасибо.

[Valentin007opel]

Надежный и не прихотливый танк! Если карбираторный то можно один раз настроить и не знать с ним горя)