Сообщений в теме: 46

[Roman39]

Добрый день ! Может у кого была такая проблема! Как загружаю буса начинают греться задние тормоза. Думал проблема в ручниике и заклиневших тросиках(ручником не пользуюсь)Поменял троса но проблема осталась! Вот вчера опять загрузил 500кг и опять греются прям бывает до характерного запаха. Думаю что проблема в шланге который идёт от кузова к задней балке. Когда загружаешь авто шланг пережимается и тормозная жидкость не уходит с суппортов. Уже не знаю куда копать ! Посоветуйте что нибудь!

Сообщение отредактировал Roman39: 04 Апрель 2016 - 12:37

[Trafic]

У ручника точно нет свободного хода, у меня с ним тоже иногда проблемы. Сам ручник полностью опускается вниз, но остается немного свободного хода, лечиться поднятием "флажков" на задних колесах, куда вставляются троса ручника, тоже доходило до вони и скрипа, проморгал.

Сообщение отредактировал Trafic: 04 Апрель 2016 - 13:28

[Bilogirja]

Так ты сам себе и ответил.
Какого совета ты ещё ожидаешь?
Я правда не понимаю почему шланг пережимается? 500 кг не грузил, но полный бус (7 человек с вещами) был.
Шланг априори не должен пережиматься, его что перекидывали?

[Roman39]

Ручник проверял много раз! Когда тормоза греются то флажки оба в норме до упора! Спрашиваю совета так как не знаю куда копать! Может ли этот шланг перегибаться? Может с главного тормозного идёт эта беда? Именно клинят когда гружёный! Только когда кузов по отношению к балке меняет своё положение! Вот и думаю на этот узел между балкой и кузовом!

[Dima0212]

Может всётаки глянуть направляющие в супорте, может они подклинивают. Когда гружёная тогда ABS перераспределяет давление и получается что на зад больше когда на грузешь машину. Может из за этого и греются. Хотя может я и не прав, но направляющие я переодически смазываю после зимы

[вояджер]

Причиной может быть резиновый шланг у которого есть проблемы с уменьшением проходного сечения. Я бы начал с замены этого шланга. Тем более, что стоит он не так уж и дорого. Всё остальное мало вероятно. Сколько грузил такой проблемы не было, а грузил и побольше.
АБС не понимает на сколько загружен автомобиль.

Сообщение отредактировал вояджер: 04 Апрель 2016 - 14:29

[Dima0212]

Но усилие абс больше делает на том колесе которое меньше проскальзывает, а меньше проскальзывает то у которого больше сцепление с дорогой,а больше сцепление в данный момент у того колеса которое больше прижато к дороге,а это задние,такой вроде бы принцип работы абс. А шланг можно заехать на эстакаду гружёным и глянуть,если он переломан то сразу увидишь

[парторг]

Если нет АБС то ставится клапан контроля нагрузки , как вариант ножет в этом дело ? Полезай в яму и смотри .

[Roman39]

Понял спасибо! Полезу в яму! Машина с АВС.

[dima2906]

Надо смотреть клапан контроля нагрузки, или как раньше его называли "колдун".
[attachmentid=128396]

Прикрепленные изображения

• 

[парторг]

Надо смотреть клапан контроля нагрузки, или как раньше его называли "колдун".
[attachmentid=128396]

Этот "колдун" ставится без АБС , а в этом варианте наоборот

[Roman39]

Да у меня с АВС бусик. Пролез под низом-никакого клапана нет просто гибкий шланг с кузова на балку а дальше металические трубки до колёс . Пока нечего не крутил так как лазил без ямы.

["Aleksey"]

Roman39 Нужно смотреть направляющие.
У меня один направляющий вообще согнуло. Скорее всего после того как с ручника срывал.
Лучше сразу ремкомплект со смазкой взять.

[Roman39]

В выходные пролез по тормозам. Выяснелось заклинили колодки в чугунной скобе суппорта. Направляющие в норме(легко ходят) сам суппорт снялся легко а вот колодки пришлось выбивать из скобы.Колодка которая не со стороны цилиндра а снаружней стороны стёрта на конус.Всё почистил от ржавчины ,собрал. На втором колесе та же беда заклинили колодки в скобе и наружняя стёрта на конус(снизу 10мм а сверху 5 мм.) Выходные откатал всё норм не греется! Связи с загрузкой автомобиля так и не нашёл!

[Bilogirja]

Надо было бы смазать медной пастой. Но Колодки всё-равно скоро на замену.
Я бы вообще на твоём месте сразу же и поменял бы.

[Roman39]

Перед разбором светил фонариком и видно было что колодки 10мм толщиной и по этому не стал покупать! Когда вскрыл увидел что наружные колодки конусом сточены! Да теперь конечно менять и пастой помажу!

["Aleksey"]

Есть специальные смазка для супортов. Я брал Permatex 09977 малая расфасовка.
Хвалят Seiken CF301 делают оригинальную смазку для Toyota.
Поршеньки тоже не забывайте мазать

[Bilogirja]

Подготавливаясь к замене передних тормозов и левого одшипника, хочу заодно смазать направляющие и поршня тормозных.
Permatex 09977 и Seiken CF301 нету таких у нас в наличии.
Имею Текстар - в описании стоит - применять для поршней и на колодки (на вид жёлтовато-коричнвая смазка)
Пластилубе АТЕ - на колодки. (Тюбик запечатан, наверное белая смазка)
Можно Текстар использовать для направляющих , а Пластилубе и для поршней и для направляющих?
ПыСы: Несколько лет назад менял пыльники на тормозных цилиндрах, так смазка была в комплекте с манжетами

[Bilogirja]

https://www.amazon.d...e/dp/B003VXPY2M

http://textar.com/wp...CeraTec_DEU.pdf

[Bilogirja]

Можно ли использовать Литол-24 как смазку для тормозных цилиндров то есть под манжеты?