Перейти к содержимому



MadCat Customs

MadCat Customs

Фотография

помогите с иммобилайзером


Сообщений в теме: 32

#21 Амбр

Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 32 543
  • Город:Москва
  • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
Гараж .

Отправлено 18 Сентябрь 2018 - 16:48

op-com, он для всех авто подходит

Для опеля из доступных девайсов - лучший.



#22 Rahmet 1975

Rahmet 1975

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Автомобиль: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV

Отправлено 18 Сентябрь 2018 - 18:53

спасибо за советы, будем искать



#23 Rahmet 1975

Rahmet 1975

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Автомобиль: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV

Отправлено 14 Октябрь 2018 - 14:12

Здравствуйте друзья! это опять я



#24 Rahmet 1975

Rahmet 1975

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Автомобиль: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV

Отправлено 14 Октябрь 2018 - 14:45

эпопея моя продолжается, результатов пока нет. обращаюсь к вам за помощью. оп-ком заказал, придет еще не скоро, дней 10 надо. ну ладно, это не срочно. вот что имею, договорился с одним спецом-автодигностом, он взялся за мою проблему, забрал иммо и эбу, а сам я уехал на вахту (на работу, 15 дн.). говорит залью в эбу безиммовую прошивку и будем пробывать, если не получится, буду дальше искать решение. вчера приехал с блоком, поставили, нет результата, чек также моргает. снял блок, уехал, говорит позвоню. а я пробил свой вин-код, оказывается по этому вину движок должен быть V6, видать поставили четверку экотек, и эбу поэтому имеет надписи маркером "омега б". этикетки нет. тот спец сказал что эбу и иммо одного вин-кода, но не соответствуют вин-коду в ПТС. кое-что проясняется. была V-образная шестерка с завода, по какой-то причине заменили на четырехцилиндровый движок  с мозгами и иммо. теперь не знаю, сделает мастер или нет и думаю поискать и купить тут комплект "ЭБУ+иммо+чип". вот правда не знаю, какой должен быть  ЭБУ?  подскажите маркировку ЭБУ пожалуйста. у меня Опель Омега Б, 1995 г.в. объем 2, экотек, 16 клапанов, АКПП.   пишите



#25 Rahmet 1975

Rahmet 1975

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Автомобиль: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV

Отправлено 14 Октябрь 2018 - 15:31

Вообщем машинка стоит еще, дело не сдвинулось с места. вот что выяснил. ЭБУ и ИММО соответствуют друг другу по вин-коду, но не соответствуют вин-коду в ПТС. Машина по вин-коду в ПТС раньше имела V-образную шестерку, по какой-то, неизвестной мне причине, установлен четырехцилиндровый экотек. не знаю, критично это или нет, но работала ведь раньше. теперь вот думаю поискать и купить комплект ЭБУ+ИММО+ЧИП. нашел в белгороде, не купил еще, думаю. еще  не знаю, какой должен быть, их ведь есть несколько маркировок? подскажите пожалуйста а? Опель Омега В, 1995 г.в., объем 2, экотек, АКПП.  SIMTEC 56 SIEMENS GM 90 492 433, 5WK9 071, NT S95005   или   BOSCH 0 261 203 587 GM 90 492 381 HG  ? вот такие предлагают,  оно или нет?   Или предложите вы?



#26 Амбр

Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 32 543
  • Город:Москва
  • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
Гараж .

Отправлено 15 Октябрь 2018 - 01:38

вот такие предлагают,  оно или нет?   Или предложите вы?

Может сначала код ошибки все же считать? 



#27 ProfNew

ProfNew

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 458
  • Город:Москва, Юго-Восток
  • Автомобиль: E350 W211 4matic, OmegaB 2.0, OmegaB 2.5, Haval F7x

Отправлено 15 Октябрь 2018 - 11:59

Могу сказать точно две вещи.

1. До 1998 года структура вин-номера кузова авто была устроена так, что в ней НЕ шифровался номер двигателя. Поэтому фраза - у меня по вину в машине 95 года стоял мотор V6, а реально стоит X20XEV - не имеет смысла. Вы просто не сможете это проверить никак. Только на заводе опеля подняв документацию 25-летней давности. Поэтому машина вполне себе могла иметь двухлитровый мотор с завода.

 

2. Двухлитровый мотор X20XEV работает под управлением системы управления Siemens . Это всегда так. Поэтому блок управления от Бош никак не может подойти к этому двигателю. Под управлением боша работали моторы X25XE и X30XE, а так же старый проверенный 20NEJ - двухлитровый 8-клапанный мотор.


8-916-681-5435 Автозапчастюем время от времени


#28 Rahmet 1975

Rahmet 1975

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Автомобиль: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV

Отправлено 15 Октябрь 2018 - 17:59

я  бы и сам рад был бы считать коды ошибок, но не получается



#29 Rahmet 1975

Rahmet 1975

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Автомобиль: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV

Отправлено 15 Октябрь 2018 - 18:18

скрепкой пробывал, что вставлена скрепка, что нет ее, одинаково моргает чек. как описывал выше, безсистемно, то ускоряются моргания, то замедляются, где пауза, где что, не поймешь. и диагностику подключали(был сканер, был ноутбук с адаптером), ничто не видит ЭБУ, те же безсистемные моргания, что подключено к диагностике, что отключено. А насчет определения по вин-коду, так я забивал вин в Проверка VIN в электронном каталоге запчастей, там ясно определился год машины, модель, кузов, тип двигателя, все как есть, только движок другой стоит. вот вин код если хотите w0l000026S1085513



#30 ProfNew

ProfNew

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 458
  • Город:Москва, Юго-Восток
  • Автомобиль: E350 W211 4matic, OmegaB 2.0, OmegaB 2.5, Haval F7x

Отправлено 15 Октябрь 2018 - 18:59

Лучше всего пользоваться оригинальными каталогами. А не элкатсом. Элкатс - детище российских программистов. Они не отвечают за правильность данных. А приводят их в "справочном порядке". Т.е. хотите - верьте, хотите - нет.

 

Как было на самом деле я уже выше написал. При проверке этого вин-кода в оригинальном каталоге выдается только следующая информация:

W0L:General Motors 000026:4 Door Saloon S:1995 1:Rüsselsheim 085513:SERIAL NUMBER

 

Все! Мотор как и положено для 1995 года - не дешифруется.

Что касается диагностики, то или вы что-то неправильно делаете, или у вас блок управления двигателем неработоспособен и опросить его обычными средствами не получится. Система симтек 56.0, которая у вас должна штатно стоять на машине 1995 года весьма специфическая. Главное  - она не берется сканерами, которые рассчитаны на работу с OBDII. У этого блока свой протокол обмена и диагностический прибор должен уметь работать по старому протоколу. У меня такой сканер есть, периодически приволакивают такие старые машины с нечитающимися блоками. Все как правило читается.


8-916-681-5435 Автозапчастюем время от времени


#31 Rahmet 1975

Rahmet 1975

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Автомобиль: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV

Отправлено 16 Октябрь 2018 - 05:26

ну и что же мне делать? такого сканера мне не найти скорее всего. есть опеля в нашем городе, в основном вектры 90-тых, а омег не так уж много, и такой сканер врядли у мастеров найдется. Что делать то ?  хочу купить комплект эбу, скажите по конкретнее,  Siemens, ясно, а дальше что? или может фото наклейки конкретного ЭБУ покажете тут. Плиз



#32 Амбр

Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 32 543
  • Город:Москва
  • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
Гараж .

Отправлено 16 Октябрь 2018 - 10:38

хочу купить комплект эбу, скажите по конкретнее,  Siemens, ясно, а дальше что?

А без простейшего сканера все равно никуда. Читайте ошибку.



#33 Rahmet 1975

Rahmet 1975

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Автомобиль: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV

Отправлено 19 Октябрь 2018 - 17:20

ну вот и завели наконец то машинку! долго подбирал блок ЭБУ, по всем разборкам города мотался, 9 шт менял, нашелся все таки 10-й! с безиммовой прошивкой, вставил разъем ЭБУ и завелась омежка с полоборота, без иммобилайзера и чипа! Радости нет предела. Правда работает не ровно, при тапке в пол-глохнет, ну это не беда, воздух сосет со всех щелей, РХХ скорее всего грязный, дроссельная заслонка наверно тоже, патрубки рассохлись местами и это все ерунда по сравнению с тем что все-таки завелась! Налажу все обязательно. Тут еще и ГБО стоит 4-го поколения, которому все эти датчики побоку. пробывал диагностику подключать, а все равно диагностика не видит ЭБУ, не знаю что за хрень такая. Всем спасибо большое за оказанную помощь в поиске решения своей проблемы, за подробное описание методов поиска неисправностей. Хотя все решилось методом подбора ЭБУ! 





Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных