Сообщений в теме: 34

[prYns]

Виваро 1.9, F9Q760, 2006г.

Была проблема с вентилятором (крутился с перебоями на всех скоростях, то работал то нет), поменял щётки, теперь крутит нормально.

Регулятор к крайнем положении красного поля. И через час, и через два дует еле-еле тёплый воздух, и всё это время в движении, по городу... За бортом всего -2*, а в салоне прохладно даже при 3-й и 4-й скорости...

Салонный фильтр нормальный, радиатор печки чист (по крайней мере снаружи), вентилятор работает, ОЖ достаточно, прозванивал догреватели - все звонятся (если это имеет значение). Двигатель прогревается до рабочей за 2-3 минуты на ходу.

Что не так? Почему в салоне холодно и дует еле тёплым?

Сообщение отредактировал prYns: 14 Ноябрь 2016 - 20:46

[volkar63]

Тоже какая-то беда, не скажу что совсем холодный воздух но и не горячий, а температура двигателя около 90. Шланги на печку рука свободно терпит. Куда девается тепло не знаю, почему не течет в печку может забито грязью где?

[Traficanto]

Заслонки и их привода в порядке?
Здесь нет краника, потоки гор/хол воздуха регулируются заслонками.
Снимайте бороду и дергайте за тросики!

Сообщение отредактировал Traficanto: 14 Ноябрь 2016 - 21:45

[prYns]

Заслонки и их привода в порядке?
Здесь нет краника, потоки гор/хол воздуха регулируются заслонками.

Где искать и как проверить?

[volkar63]

Причем тут заслонки если шланги не горячие, значит и радиатор будет не горячим-соответственно и воздух

[Traficanto]

Воздушную пробку тогда ищи! Про это можно и самому догадаться если шланги мял руками!
Еще под кипятильниками посмотри, не забито ли там.

Сообщение отредактировал Traficanto: 15 Ноябрь 2016 - 01:48

[uriy33]

Может и помпа поднакрылась.циркуляции нет.

[volkar63]

Помпа менялась недавно, да и нечему там дохнуть обычная крыльчатка. А вот насчет воздушной пробки сам думаю, но мне кажется выдавило бы ее по любому давно уже езжу. Как кто откручивает пластмассовые винты для спуска воздуха у меня никак не идут боюсь сорвать. Под кипятильниками было чисто как-то откручивал грязи не видел.

[denver51]

Раскажу как я решал такую же проблему.
1 Подключите комп и посмотрите какую температуру показывает диагностика (у меня на приборке почти 90, по компу 65, при чем новый датчик показывает также).
2 Поставьте сигнальные лампы на догреватели если они все время включены значит температура не нагревается больше 75 градусов (у меня так и было поменял термостат с 83 на 89, теперь отключаются, был не рабочий термостат). Знаю что 83 от дизеля, на 89 от бензинки, ездил в Краснодарский край летом ничего не закипело.
3 Снимите корпус вентилятора под капотом через квадратное отверстие увидите радиатор (охладитель) кондиционера должен быть чистым (у меня он был забит весь пухом, от этого воздух в салон еле шел).
4 Поставьте спереди перед радиатором жалюзи ( поставил от газона, греться стала быстрее, по трассе не остывает ).
5 Перед догревателями поставил дополнительный моторчик (не с газели, они текут, а бошевский).
Как то так, кому помогут мои советы буду рад.

["Aleksey"]

denver51 все правильно рассказал поддерживаю.
Вывод такой машина просто не догревается. На приборке четыре деления загораются при температуре 65гр это нормально. В режиме обычной езды в мороз -10 рабочая температура не подымается выше 75. Пробовал в мороз -15гр. топить на затяжной подъем 5 и 6 скоростью в максимальной нагрузке температура поднялась до 80гр. по цельсию. В пробках вообще падает ниже 70градусов.
На зиму нужно утеплять радиатор[attachmentid=131343]

Прикрепленные изображения

• 

[uriy33]

про жалюзи прикольно,надо подумать мож то-же заколхозить.и ещё раньше на МАЗе работал там шторка была как зкран для фильмов работала,потянул за цепочку закрыл радиатор,ослабил цепочку открыл радиатор.

[ТРЯМ]

еще прошлой зимой при температуре на улице -10 и при показании индикаторов 4 деления ткнул в пульт предпускового. а он показывает всего 65. )))))

["Aleksey"]

Все сходится. Я Клипом смотрел в разных режимах езды. При -15гр. за бортом в машине уже зимнюю куртку приходится одевать. чтоб не замерзнуть.

[URIY3]

у моего Виварика выше 4х.делений темп. ни когда не поднимается по компу 65.поставил картоку перед радиатором темп.такая-же но в салоне стало теплей.а кто по делениям скажет температуру.

[Romaha5]

почитал тут про то что в авто зимой холодно и удивился.. у меня при -10 авто нормально греется.. вот поза вчера на улице -6 заве авто минут10 на холостом и в авто уже тепло подуло.. нажал на газ пару раз и стрелка до 80 градусов полезла... не один раз зимой ехал при морозе больше -10 и никогда не одевал куртку...

[ТРЯМ]

в куртке я даже осенью езжу. просто привычка. и в 30 градусов на виварике ездил. не замерз. НО, и не вспотел.
я после установки мокрого и сухого обогревателя, как- то лентяем в этом вопросе стал. мне главное, чтобы машинка в мороз завелась хорошо.

[вояджер]

По вопросу индикации больше 4-х делений.. показывало 6 делений.
Было как-то летом при скорости выше 140, включенном кондиционере и температуре за бортом +42. Пришлось сбросить скорость до 120.

[ТРЯМ]

такая же фигня в прошлом году при сорока градусах на автобане во Франции в гору на 120км.
выключил кондей, включил печку на полную и открыл окна.)))))))

[volkar63]

Как-то теплее сразу стало... но вопрос без ответа, как открутить пластмассовые винты для спуска воздуха на шлангах не сломав их

[ТРЯМ]

наверное берем и откручиваем. я пару лет назад, когда ставил мокрый подогреватель как-то не озабачивался этой проблемой. в памяти не отложилось.