Сообщений в теме: 4

[AnderVO]

Приветствую.

коротко : после -20 не завелся,грешил на соляру (хоть и антигель лил на ТНК ),поменял фильтр (вдруг запарафинилось),заменил топл.трубки и по крепче затянул хомуты (исключить воздух),когда менял трубки продул в бак и на себя,нахлебался значит льется. прверил свечи накала-рабочие. проверил реле накала - исправное. заряженный аккум....завожу,вроде начинает хватать...ну не хватает чего то,запах саляры стоит и дым черный еле -ели идет....вот все исправно и жидкое плюс новое,а не заводится,хватает но не заводится!!! уже " быстрый старт" на свой страх и риск попробывал...2 раза ,НОЛЬ !!!

Друзья,ну вот в чем беда? уже голова кругом! может ремень ГРМ перескочил? так менял его 3 мес. назад

Помогите пожалуйта.

с уважением.

[nastin]

У меня мой Комбик при -20 ещё ни разу не завёлся. Дёргается, трясётся - даже страшно. Теперь и не пытаюсь. Ужу 5 лет как это знаю и давно смирился. При меньшей температуре всё нормально. 

Недавно обнаружил перегоревшую свечу накаливания - скорее всего из-за неё, но не 5 лет назад она у меня перегорела.  Но у Вас свечи целые. Дождитесь потепления.

Сообщение отредактировал nastin: 15 Февраль 2017 - 11:27

[AnderVO]

завёлся с "толкача" как миленький ....

[berkut]

компрессию замерь.

[Андрео]

Здравствуйте!

У меня почти такая же проблема. Опель Мерива В, двг.CDTI 1,7, пробег 62000 км. Холодный двигатель запускается без проблем и при -23 гр., но уже бывает частенько следущее: движок прогрет, остановился выключил и вышел из авто по каким нибудь делам и через 2 или 3 или 10 минут двигатель не заводится сразу, доходило уже с третьего или четвертого раза!

Задавал вопрос у сервисников дилера, там пожимают плечами от незнания. Поменял топливный фильтр- ничего не изменилось! Может быть кто нибудь подскажет в чем причина ?