Сообщений в теме: 6

[Vladimir TV]

Опель Виваро 2008 г.в., G9U 630 (2,5DTI)

 

После пробега 3000-3500 тыс. км (после смены масла) начинается стук компенсаторов на холодном двигателе. Какое только масло не подбирали, все тоже самое... Даже компенсаторы поменяны. Давление масла проверено 10 раз и на холодную и на горячую, и на холостых и на 3000 об/мин, и на новом масле и после 3000 км пробега, давление выше нормы.

В чем может быть причина? Может кто подскажет?

Сообщение отредактировал Vladimir TV: 18 Май 2017 - 13:42

[Kifer]

Хоть напиши какой мотор.

[Romaha5]

так написал же человек...в своем сообщении сразу

[Bilogirja]

А как давления масла проверять/мерять?
За картинки и детальное описание буду заранее благодарен

[Kifer]

так написал же человек...в своем сообщении сразу

Пардон. Не увидел.

[Romaha5]

я для замера имею обыкновенный манометр на 16 атм шланг и переходник вместо датчика давления. датчик вывернул манометр вкрутил завел и все видно. если надо фото то могу сделать сегодня. но как бы там особо и фотографировать нечего)))

[Vladimir TV]

Опель Виваро 2008 г.в., G9U 630 (2,5DTI)

 

После пробега 3000-3500 тыс. км (после смены масла) начинается стук компенсаторов на холодном двигателе. Какое только масло не подбирали, все тоже самое... Даже компенсаторы поменяны. Давление масла проверено 10 раз и на холодную и на горячую, и на холостых и на 3000 об/мин, и на новом масле и после 3000 км пробега, давление выше нормы.

В чем может быть причина? Может кто подскажет?

Виной всему масляные форсунки

Прикрепленные изображения

•