Сообщений в теме: 18

[Mishabgr]

Дорогие Вивароводы,примстароводы и трафиководы. Столкнулся с такой проблемой исчезла тяга двигатель 1.9 сди 101 л.с, особенно с низов. прочитал весь форум и начал копаться. поменял трансдюрсер и толку ноль, поменял дрмв и толку ноль, свозил форсы на стенд ( они в норме) поменял турбину и толку ноль, поменял датчики колена и распредвала(все новое) и толку ноль, поменял турбину и почистил всю систему надува и толку ноль. вот решился на капиталку двигателя. перебрали двигатель с расточкой и новой поршневой группой и полностью перебрали голову с заменой всех кишков и тоже толку ноль. я уже не знаю за что хвататся и что делать. подскажите может кто сталкивался с такой проблемой подскажите. я уже на нуле, а машина не едет. заранее благодарю за подсказки и ответы

[Romaha5]

нужно ехать на хорошую диагностику и смотреть в реальном времени на показания..

[timoha77]

А егр смотрел,и вот еще если машина после 2007 года выпуска посмотри стоит у тебя сажевик или нет возможно он забит и его надо вырезать а так ЕГР посмотри

[Seppenen]

Здравствуйте. Так как я новичок, новую тему мне создать пока никак, поэтому пишу здесь. Начну с того, что у меня Vivaro, 2007 год 2.0 дизель 66Kw. В декабре месяце у меня машина начала дергатся, потом двигатель начал троить и загорелась спираль, диагностика показа, что хана форсунке, заменили. Спустя какое то время, стал замечать, что при разгоне и просто при движении, машина как бы на момент тупит, как будто колеса на месте прокрутились. Но месяц назад ситуация поменялась в корне, стал я разгонятся, скоросто уже где то была 80 км в час, как машина несколько раз дернулась и на панеле загорелся значок STOP и лампочка сигнализирующая о перегреве. Причем загорелос буквально на секунду, я остановился, чуток обождал и решил ехать назад домой, машина еще разок при разгоне дернулась и до дома я ехал не более 80 км в час без происшествий. Так совпало, что на следующей день у меня была записано обслуживание (масла, фильтра и т.д), заодно порпосил поменять термостат и описав всю ситуацию сделать комп. диагностику. В итоге обслуживание сделали, а вот диагностика ничего не покащала,, ошибок нет. На следующий день я поехал и при разгоне когда скорость более 50 машина опять начала дергатся, опять 2 раза на одну секунду загорались те лампочки что я описывал выше. Как только снизил скорость до 50 машина едет без проблем. Как только пытаюсь разгонятся то машина бывает дергается, но при этом разгонялся до 100 км и выше. Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело?

["Aleksey"]

Когда дергается, должны загораться лампочки на панели.
Нужно диагностику делать Реновским сканером по имени RENAULT CAN CLIP. Тот точно покажет ошибки.

[Seppenen]

Две лампочки и загараются STOP и лампочка сигнализирующая о перегреве, но загарают буквально на секунду.

[URIY3]

Две лампочки и загараются STOP и лампочка сигнализирующая о перегреве, но загарают буквально на секунду.

Привет.была похожая проблемка,вылечилось заменой форсунок,а пробег какой на этих форсах?

[maks-fe]

как выглядит "лампочка сигнализирующая о перегреве ( чего?)

а так да посмотри коррекцию форсунок  в движении ( когда наваливаешь) 

с обратки ни где давление не уходит ( через уплотнительные колечки на форсунках) 

а так - гадать можно долго .( а методом исключения - затратно)))

[Seppenen]

Лампочка сигнализирующая о перегреве двигателя, выглядит как моторчик, внутри нее надпись stop. Четыре месяца назад, когда была проблема с одной из форсунок, загоралась лампочка накала свечей и значок машина с ключом. Тогда форсунку заменили, остальные проверили. С тех пор проехал чуть меньше тысячи км. И тогда двигатель троил. А сейчас другие симптомы и лампы загораются совсем другие.

[Romaha5]

а на диагностику почему не заехать?

[58ToqvEhHQ]

ЕГР заглушен? От кофейной банки в два слоя положить в гофру, сам клапан не трогать и фишку не снимать, пускай работает.

Уйдут провалы при переключениях, перепады мощности, вернутся низы, расход упадет, наддув поднимется, это будет слышно как турбина начнет свистеть.

Сообщение отредактировал 58ToqvEhHQ: 06 Май 2018 - 13:26

[Seppenen]

Записался я на диагностику, сегодня поеду. Раньше просто не было возможности. Все это время ездил по городу и проблем не было, тут на днях, выехал на трассу, машина прогрелась и началось все тоже самое. Дерганья, лампочки и т.д, но снижаю скорость до 70 и машина едет без проблем. Посмотрим, что сегодня скажут диагносты в опель центре.

[URIY3]

Записался я на диагностику, сегодня поеду. Раньше просто не было возможности. Все это время ездил по городу и проблем не было, тут на днях, выехал на трассу, машина прогрелась и началось все тоже самое. Дерганья, лампочки и т.д, но снижаю скорость до 70 и машина едет без проблем. Посмотрим, что сегодня скажут диагносты в опель центре.

Ок. ждём результатов.

[пуляка]

Была похожая проблема. Лечил заменой форсунки. Форсунку вычислял проверкой тестером на сопротивление. Если меньше 180 кОм, форсе хана.

[Seppenen]

Все правильно, приговор - вторая форсунка, ошибки - р0202 и р0302. А то что лампочка загоралась о перегреве двигателя, там мне объяснили, что у нее 2 значения, если моргает, то это говорит о неисправности системы впрыска топлива, а если горит постоянно, то это говорит о перегреве двигателя.

[dimasic-kd]

По хорошему все сразу менять надо. Возможно когда поменяешь вторую ещё в ближайшее время другая выпадет. Я так с разницей в месяц три поменял.

[bambur77]

ЕГР заглушен? От кофейной банки в два слоя положить в гофру, сам клапан не трогать и фишку не снимать, пускай работает.

Уйдут провалы при переключениях, перепады мощности, вернутся низы, расход упадет, наддув поднимется, это будет слышно как турбина начнет свистеть.

я недавно заглушил ЕГР и у меня пропала динамика разгона , машина тухлая , еле-еле разгоняется)) подумал что дырка в интеркулере , поменял и ничего(( что сделать , как вернуть шустрость машине?))

[vbrk08]

Дорогие Вивароводы,примстароводы и трафиководы. Столкнулся с такой проблемой исчезла тяга двигатель 1.9 сди 101 л.с, особенно с низов. прочитал весь форум и начал копаться. поменял трансдюрсер и толку ноль, поменял дрмв и толку ноль, свозил форсы на стенд ( они в норме) поменял турбину и толку ноль, поменял датчики колена и распредвала(все новое) и толку ноль, поменял турбину и почистил всю систему надува и толку ноль. вот решился на капиталку двигателя. перебрали двигатель с расточкой и новой поршневой группой и полностью перебрали голову с заменой всех кишков и тоже толку ноль. я уже не знаю за что хвататся и что делать. подскажите может кто сталкивался с такой проблемой подскажите. я уже на нуле, а машина не едет. заранее благодарю за подсказки и ответы

Бился с похожей проблемой примерно года 4. Поменял все что можно. Трандюссер, ДВРМ, датчик вакуума, форсунки, И капталил двигатель также. И даже фары протирал и по колесу стучал неоднократно. Непомагало.  Неделю назад снял и промыл выкумный насос. Результатом поражен !!!

[AleksY]

Дорогие Вивароводы,примстароводы и трафиководы. Столкнулся с такой проблемой исчезла тяга двигатель 1.9 сди 101 л.с, особенно с низов. прочитал весь форум и начал копаться. поменял трансдюрсер и толку ноль, поменял дрмв и толку ноль, свозил форсы на стенд ( они в норме) поменял турбину и толку ноль, поменял датчики колена и распредвала(все новое) и толку ноль, поменял турбину и почистил всю систему надува и толку ноль. вот решился на капиталку двигателя. перебрали двигатель с расточкой и новой поршневой группой и полностью перебрали голову с заменой всех кишков и тоже толку ноль. я уже не знаю за что хвататся и что делать. подскажите может кто сталкивался с такой проблемой подскажите. я уже на нуле, а машина не едет. заранее благодарю за подсказки и ответы

 

Дорогие Вивароводы,примстароводы и трафиководы. Столкнулся с такой проблемой исчезла тяга двигатель 1.9 сди 101 л.с, особенно с низов. прочитал весь форум и начал копаться. поменял трансдюрсер и толку ноль, поменял дрмв и толку ноль, свозил форсы на стенд ( они в норме) поменял турбину и толку ноль, поменял датчики колена и распредвала(все новое) и толку ноль, поменял турбину и почистил всю систему надува и толку ноль. вот решился на капиталку двигателя. перебрали двигатель с расточкой и новой поршневой группой и полностью перебрали голову с заменой всех кишков и тоже толку ноль. я уже не знаю за что хвататся и что делать. подскажите может кто сталкивался с такой проблемой подскажите. я уже на нуле, а машина не едет. заранее благодарю за подсказки и ответы

мне повезло - пару месяцев ездил 60 км.ч - сэкономил на штрафах превышения скорости ( хотели турбину проверять) - оказалось просто ДАТЧИК охлаждения двигателя почистить нужно . И опять штрафы пошли .   Сейчас проблема если кто сталкивался -

 трипоид ( тришип правый - но может они одинаковые??? надеюсь!) сказали надо заменить - ИЩУ АНАЛОГ  - ПОДОЙДЁЛ ЛИ  НИКТО НЕ ЗНАЕТ -  700руб -

Amiwa 2440064 ТРИПОИД 25X37