Сообщений в теме: 32

[lpm61]

@ЗЁБРА, ошибки запоминаются. главное не скидывать клемму. Хотя и при скидывании некоторые остаются. Не обязательно эвакуатор.

[ЗЁБРА]

Ну чтож попытка N 3 считать ошибки. Если неполучится придется оставлять машину в сервисе до их появления, пока не остынет.

[Borodator]

Ну чтож попытка N 3 считать ошибки. Если неполучится придется оставлять машину в сервисе до их появления, пока не остынет.

OP-COM есть, валяется без дела.

Могу дать попользоваться.

[ЗЁБРА]

Ну чтож попытка N 3 считать ошибки. Если неполучится придется оставлять машину в сервисе до их появления, пока не остынет.

OP-COM есть, валяется без дела.
Могу дать попользоваться.

Отогнал уже машину, спасибо!
Буду иметь ввиду.

[ZafiTur]

И что? Какие еще ошибки прописались в блоках?

[ЗЁБРА]

Завтра узнаю, сегодня не попасть работа. Отпишу как узнаю и причину и по ремонту.

[ZafiTur]

Компрессию замеряли по цилиндрам? На сколько разбежка и отклонение от нормы? Хоть и мало вероятно, но может быть..

[ЗЁБРА]

Скорее всего причина в электрике, как вариант топливный насос, в топливной рампе давление надо измерить. А компрессию только ради спортивного интереса, пробег для ее существенного изменения маловат.
Кстати интересный факт: по одометру пробег 154 т.км. Мозги через компьютер показывают 134т.км. у машины один владелец, куплена у дилера. Я знаю что спидометр завышает показания от реальной скорости, но не думал что одометр тоже прибавляет.

Сообщение отредактировал ЗЁБРА: 03 Апрель 2019 - 21:05

[ZafiTur]

Что с машиной? Какие ошибки вычитали? Что служило причиной трудного запуска?

[ЗЁБРА]

Добрый день! Спасибо всем откликнувшимся, отчитываюсь!
Поиск неисправности в моем случае оказался очень непростым. Ошибки блока управления я уже описывал, считаны разными диагностами и компами, в том числе и ор com. Это не изменило их количество и состав. Через почти месяц плавающей неисправности и ее безуспешного поиска смены трех сервисов, где разводили руками не в силах найти и устранить неисправность том числе и специализирующегося на опеле, нашел сервис и электрика мужчину за 60 который очень кропотливо и вдумчиво подошел к поиску и решению.
Неисправность оказалась в сгнившем от электро-химической корозии pin в разьеме к блоку управления, при этом все соседние pin в отличном состоянии. Через этот pin подается питание запуска на реле зажигания.
Поиск разьема на замену пока безуспешен, менять жгут дороговато. Пока временное решение + проводом на реле через отдельный включатель. Не хотелось бы оставлять временное решение постоянным.

[berkut]

@ЗЁБРА, сейчас почти все разъемы унифицированы. походите по магазинам отечественного автопрома или еще вариант в интернете посмотреть пины в розницу по их виду и размеру. проблем в покупке пина на данный момент редко встречается. можно на разбор и найти жгут в разрез с похожими пинами.

[Easter]

Посмотрите в этом каталоге, может найдёте нужный/подходящий разъем.

Прикрепленные файлы

•  Pigtail Calendar 16-CH-0133-13 (1).pdf   3,06МБ   61 скачиваний

[ZafiTur]

А что за блок управления? Двигателем? Там вроде 2 больших разъема.. Интересно увидеть на фото "виновника" и какой именном в нем пин "болел"..