Сообщений в теме: 23

[козырь]

Добрый вечер, я новичок в клубе, хотя опели у меня давно. Сейсас проблема на Корсе Б двигатель плохо тянет расход топлива 12-13 литров да и масло жрет болше нормы. Кто то может проконсультировать? Спасибо

[Timm]

А какой пробег у машинки?

[Sergey_]

козырь, телепаты давно отказались работать бесплатно.
Заполни профиль, укажи двигатель и место жительства. Не стоит начинать общение на форуме с нарушения Правил этого форума.

[Ташка]

Скажите, пжаста, есть ли в Опеле маслоотделительный фильтр. Если да, то где он располагается?


Пы.Сы. По возможности с картинкой

[Sergey_]

Ташка, что ты имеешь в виду под маслоотделительным фильтром?

[Амбр]

Sergey_, Я так понимаю что имеется ввиду выносной масленный сепаратор.

[Ташка]

Амбр,
Возможно, что он так и называется. Вопрос в том, где он находится?
Есть подозрение, что именно из-за него масло выбрасывет в заливную горловину

[Timm]

Ташка,
Наверное ты имеешь в виду сапун - клапан для удаления газов из картера, он обычно оборудован уловителем масла.

[Ташка]

Timm,
Хм... Скорее всего это он и есть.
Муж хочет сам залезть во внутрь машины и посмотреть ему в глаза. Требует с меня его место расположения

[Timm]

Ташка,
Маслоуловитель должен быть в клапанной крышке. Вообще нужно проверить систему вентиляции картера. Мне почему-то кажется, что у тебя маслянные проблемывызваны ее засором. Сам никогда ее не чистил и инструкции конкретно для Корса не нашел. Поищи в поисковиках на два ключевых слова - вентиляция картера, может найдешь что полезное для мужа.

[Banshee]

прочитала статью http://www.pshrot.co.../article019.htm и озадачилась вопросом - надо ли регулярно проверять уровень масла, как мне рассказывали про отечественные авто, или можно не беспокоиться, машина сама даст знать?

[Timm]

Banshee,
Вообще рекомендуется проверять перед дальней поездкой. На Корса Д действует система автоматического контроля уровня моторного масла. При низком уровне загорится желтым светом индикатор. См. стр. 32 Инструкции по эксплуатации 1 столбец слева.

[Banshee]

Banshee,
При низком уровне загорится желтым светом индикатор. См. стр. 32 Инструкции по эксплуатации 1 столбец слева.

Timm, я так и подумала, что машинка умная, и в инструкцию посмотрела. Но когда я сказала об этом дома, отец возмутился и сказал, что когда загорится, будет уже поздно и подливать масло надо намного раньше. Вот я и засомневаась
ЗЫ Иномарок у него никогда не было.

[Timm]

Banshee,
Ваш папа подумал, что речь идет о лампочке аварийного давления масла (такая есть на всех авто). Когда она загорится действительно будет поздновато и нужно немедленно прекратить движение и на эвакуаторе, либо буксире с выключенным двигателем ехать на сервис.
Но Корса Д умная, у нее помимо индикатора аварийного давления (лампочка в виде масленки горит красным) есть другой индикатор -низкого уровня масла (масленка с черточкой внизу горит желтым). Перед дальней поездкой уровень лучше проверить ручками.

[Banshee]

Timm, спасибо. Так и объясню дома

[schultze]

что когда загорится, будет уже поздно

каждый раз при заводе авто, вроде как, самотестируется машина , лампа с масленкой загорается, а при заводе тухнет, если не потухла, то значит что-т не в порядке... вроде так мне кто-то говорил

переодически проверяю, за 10000км. ни капли не ушло... ттт...

Сообщение отредактировал schultze: 17 Январь 2008 - 16:35

[Banshee]

каждый раз при заводе авто, вроде как, самотестируется машина , лампа с масленкой загорается, а при заводе тухнет, если не потухла, то значит что-т не в порядке... вроде так мне кто-то говорил

да, так и в инструкции написано

[_KostiK_]

Привет, помогите определиться с необходимым ремонтом. Недавно стал счастливым обладателем С-шки (z12xe), всё хорошо, но масло кушает 600гр на тысячу км, проливал лавром, помогло сначало, расход уменьшился до прибл. 300гр/1000км. потом опять вырос. Пробег 103 тыс. Машина не дымит, свечи чистые все. сапун не дымит, есть чуть масло в трубке (с примесью конденсата), но я думаю его просто ниразу никто не промывал. Дроссель блестит. Тянет машина отлично, обороты держит ровно, не подтраивает, заводится с полоборота. а масло кушает((. И нигде не подтекает, двигатель чистый.
Вчера замерил компрессию. с закрытой заслонкой 1-10, 2-11, 3-14, 4-10; с открытой 1-12, 2-15, 3-15, 4-13.
Газуя на холостых дыма нет из выхлопной, да и вобще его никогда не замечал, смотрел когда даже заводится после ночной стоянки, тоже ничего нет. Но заметил что если подставить ладонь к выхлопной, при подгазовке на холостых вместе с конденсатом вылетают капельки масла размером со спичечную головку.
Есть предположение что это маслосъемные колпачки на выпускных клапанах устали, потому как свечки чистые и масло сразу вылетает в выхлоп.

Кто подскажет куда лезть?

[Амбр]

_KostiK_, МСК под замену. Только возьмите оригинальные, что бы потом не жалеть. И прокладки все и сальники, тоже желательно оригинал. Не на столько они и дороже.

[_KostiK_]

Амбр, Спасибо!

Голову обязательно снимать?
...Очень бы не хотелось... искал в инете вроде как можно поршень поднять и с инструментом выжать и рассухарить...