Сообщений в теме: 52

[Профессор]

А самому в гараже ГРМ поставить реально? А то чего-то темки найти не сумел, или лучше не рисковать?!

А чо - меняй! У меня как раз головка на твой мотор безхозная лежит. И два комплекта клапанов...

Грамоно сказано, зачет!!! А, что если сделать проточки на поршнях, как это сделано на многих авто?

Если сделать проточки в поршнях, то поршни станут дырявыми. Компрессии не будет. Двигатель не заведется.

[Братец Кролик]

А на моём двигателе они разве есть?

На восьмиклапаннике нет необходимости менять помпу при замене ремня ГРМ. Только натяжной ролик. Кстати, обрыв ремня не страшен нам! Не гнет клапана на X20SE.

[Андрей Николаевич]

Снижается степень сжатия, увеличивается масса поршня. То и другое снижает мощность.

А, кто нибудь знает хорошего моториста, который может грамотно все это сделать???

[Sergey_]

Андрей Николаевич, что сделать - канавки в поршнях? Но Профессор правильно сказал - если делать канавки в серийных поршнях, можно просто прорезать днище насквозь. Нужны заказные поршни.
У меня есть такой моторист, но я сильно сомневаюсь, что ты поедешь в Екатеринбург...

[Профессор]

А, кто нибудь знает хорошего моториста, который может грамотно все это сделать???

Уже делали такие попытки. Получилось плохо. Поэтому дальнейшие эксперименты прекратили. А так - машину пришлось эксплуатировать на 76 бензине. -)))))

[Андрей Николаевич]

Андрей Николаевич, что сделать - канавки в поршнях? Но Профессор правильно сказал - если делать канавки в серийных поршнях, можно просто прорезать днище насквозь. Нужны заказные поршни.
У меня есть такой моторист, но я сильно сомневаюсь, что ты поедешь в Екатеринбург...

А есть такие мотористы в Москве или Области? где можно заказать такие поршни? Может, кто знает??

[Профессор]

А есть такие мотористы в Москве или Области? где можно заказать такие поршни? Может, кто знает??

Андрей Николаич, успокойтесь... Ваш автомобиль создан не для этого. Если вам очень это нужно - поменяйте мотор - вместо X20XEV поставьте 20SE. Это гораздо проще.

Если же вы поменяете поршневую в вашем моторе - мотор окажется дефорсирован. Вместо 136 лошадей в нем останется 90-100 жалких ишаков. На всех режимах даже на 92 бензине он будет звенеть. Ехать будет плохо и вы будете недовольны. Потом 10 раз пожалеете.

[Андрей Николаевич]

[quote name='Профессор' date='22.4.2008, 13:21' post='298321']
Андрей Николаич, успокойтесь... Ваш автомобиль создан не для этого. Если вам очень это нужно - поменяйте мотор - вместо X20XEV поставьте 20SE. Это гораздо проще.

Профессор, расскажите по подробнее о замене это меня вполне бы устроило

[Профессор]

А о замене чего на чего рассказать?

О замене мотора X20XEV на 20SE? ну что сказать - нужен мотор 20SE в сборе с навеской, моторным жгутом проводов и контроллером управления. Если на машине установлен иммобилайзер, то еще и блок иммобилайзера + ключи + замок зажигания.

По геометрическим размерам блок переставляется без проблем.

ну там кое-какие шланги потребуются другие в системе охлаждения.

А так - все реально.

[Андрей Николаевич]

И сколько это может стоить? хоть примерно?

[Профессор]

тыщщи полторы долларов

[Rules]

И сколько это может стоить? хоть примерно?

Я не очень пойму - сменить мотор проще чем менять вовремя ремень ГРМ?

[katana]

Я не очень пойму - сменить мотор проще чем менять вовремя ремень ГРМ?

Это своего рожа фобия. ГРМофобия.. У мя такая же но присутствие кучи других дел и мыслей не дает ей развится..