Сообщений в теме: 131

[votia3]

Ребяты! Может я не вовремя - сейчас лето, а меня задолбала "статика" зимой, надоело получать разряды лепестричества от корпуса "колобка". Я проблему решил просто - стал зимой ездить в тонких кожанных (не резиновых) перчатках для вождения.

[Sun]

Ребяты! Может я не вовремя - сейчас лето, а меня задолбала "статика" зимой, надоело получать разряды лепестричества от корпуса "колобка". Я проблему решил просто - стал зимой ездить в тонких кожанных (не резиновых) перчатках для вождения.

это зимой помогает, а вот летом стоит только одеть обувь на резиновой подошве и меня каждый раз бьет током

[sergeiSH]

Ведро, ведро для сбора заряда не забывайте! И аккумулятор надо поменять на тот, что с пробками, чтоб заряд из ведра в него можно было заливать.

секундочку, а каким образом спрей поможет снять статику? в нем же нет металлических волосков!

Тема начинает возрождаться!

А что похого в этой резинке? Я себе поставил, минусов не почувствовал, ну и плюсов тоже. Болтается сзади, красявая.

Только сегодня думал: что-то давно про резинку никто не писал, пора... И вот НА ТЕБЕ! Ура, товарищщщщииии!!!!

[girdar]

это зимой помогает, а вот летом стоит только одеть обувь на резиновой подошве и меня каждый раз бьет током

По совету родственника(а у него дорогой Ситроен С5 с гидропневмоподвеской), сделал в мае этого года, как и у него, металлический многожильный тросик диаметром 5-6 мм, прикрепленный снизу в районе защиты картера к корпусу автомобиля. Тросик касается поверхности дороги. Теперь забыл про неудобства, связанные с электростатикой.

[VVsevolod]

Дорогого Ситроена под рукой, к сожалению, нет.
Есть дешевый и большой бензовоз.
Так вот, цепочка от него - рулит нереально
Ребята, вспоминайте физику - чем более хороший контакт между корпусом авто и дорогой, и чем меньше сопротивление в этой цепи - тем больше Вам счастья будет ...

[Simpson]

Ребята, вспоминайте физику - чем более хороший контакт между корпусом авто и дорогой, и чем меньше сопротивление в этой цепи - тем больше Вам счастья будет ...

Хлупости... Для предотвращения накапливания статики достаточно утечки через сопротивление даже в несколько мОм.

[girdar]

Дорогого Ситроена под рукой, к сожалению, нет.
Есть дешевый и большой бензовоз.
Так вот, цепочка от него - рулит нереально
Ребята, вспоминайте физику - чем более хороший контакт между корпусом авто и дорогой, и чем меньше сопротивление в этой цепи - тем больше Вам счастья будет ...

Цепочку как раз и не советую. Делал и с ней , но она на скрости отлетает от дороги, звенит и бьется о днище.
Тросик чем хорош, при правильно подобранных длине и диаметре, на большой скорости, под действием набегающего воздушного потока, он слегка отклоняется и не касается дороги . Следовательно дополнительного шума от него нет.. На малой скорости он контактирует с дорогой , хотя и в этом случае шум от него , на фоне шуршания шин ,незаметен, проверял при открытых окнах.

[Ultash]

Цепочку как раз и не советую. Делал и с ней , но она на скрости отлетает от дороги, звенит и бьется о днище.
Тросик чем хорош, при правильно подобранных длине и диаметре, на большой скорости, под действием набегающего воздушного потока, он слегка отклоняется и не касается дороги . Следовательно дополнительного шума от него нет.. На малой скорости он контактирует с дорогой , хотя и в этом случае шум от него , на фоне шуршания шин ,незаметен, проверял при открытых окнах.

Идея на счет тросика хороша! Я так и сделаю. Тросик не цепочка, греметь не будет. А то стал замечать, что мой новый друг Колобок начал меня подергивать током. А поставлю его именно в район двигателя. Чтоб видно не было.

Ребяты! Может я не вовремя - сейчас лето, а меня задолбала "статика" зимой, надоело получать разряды лепестричества от корпуса "колобка". Я проблему решил просто - стал зимой ездить в тонких кожанных (не резиновых) перчатках для вождения.

А мне всегда казалось, что током дергает в сухую погоду. В дождь и сырость ток сам "утекает", не трогая нас... Может я не прав.

[girdar]

Идея на счет тросика хороша! Я так и сделаю. Тросик не цепочка, греметь не будет. А то стал замечать, что мой новый друг Колобок начал меня подергивать током. А поставлю его именно в район двигателя. Чтоб видно не было.
А мне всегда казалось, что током дергает в сухую погоду. В дождь и сырость ток сам "утекает", не трогая нас... Может я не прав.

Это смотря насколько интенсивно Вы "ерзаете" на сиденье и какая у Вас одежда..
Хорошо описано ,например,здесь:http://siriust.ru/info/esd/ "..несколько типичных примеров из жизни. Работник, шагающий по ковровой дорожке к директору, генерирует потенциал до 1000 В; радиомонтажник, ерзающий на стуле с полиэтиленовым покрытием — до 1500 В, а его начальник, поднимающий со стола портфель из синтетического материала — до 1200 В...."

[alexlit]

Это смотря насколько интенсивно Вы "ерзаете" на сиденье и какая у Вас одежда..
Хорошо описано ,например,здесь:http://siriust.ru/info/esd/ "..несколько типичных примеров из жизни. Работник, шагающий по ковровой дорожке к директору, генерирует потенциал до 1000 В; радиомонтажник, ерзающий на стуле с полиэтиленовым покрытием — до 1500 В, а его начальник, поднимающий со стола портфель из синтетического материала — до 1200 В...."

Думается, что от ерзанья на сиденье внутри авто и дергать должно внутри. Всегда считал, что статика на кузове накапливается только при движении в сухую погоду (неважно летом-зимой) от трения о кузов всяких-разных микрочастиц типа пыли, пыльцы и проч. Выходишь из машины-замыкаешь цепь. Или не так?

[Ultash]

Думается, что от ерзанья на сиденье внутри авто и дергать должно внутри. Всегда считал, что статика на кузове накапливается только при движении в сухую погоду (неважно летом-зимой) от трения о кузов всяких-разных микрочастиц типа пыли, пыльцы и проч. Выходишь из машины-замыкаешь цепь. Или не так?

Вот и я о том же. "Ебом токает" в сухую погоду. Во влажную об этом речи не может быть. Физика, однако!

[rmm_1977]

Здесь правильно и коротко описано! http://www.vanoid.ru/statika.html