Сообщений в теме: 65

[мрамра]

отторгло ремень 3.0 АКПП 97гв,как исправить самому,без лишних ляпов.
Спасибо за отклик опытных людей!

[KLoPeZ]

сочуствую

[Andranik]

отторгло ремень 3.0 АКПП 97гв,как исправить самому,без лишних ляпов.
Спасибо за отклик опытных людей!

если есть ОПЫТ именно по этому мотору то ничего страшного нет,если в первый раз-лучше самому не лезть есть много нюансов

[Rastrigin]

если есть ОПЫТ именно по этому мотору то ничего страшного нет,если в первый раз-лучше самому не лезть есть много нюансов

все когда то делают, что то в первый раз

[мрамра]

[quote name='Andranik' date='8.5.2008, 17:36' post='306909']
если есть ОПЫТ именно по этому мотору то ничего страшного нет,если в первый раз-лучше самому не лезть есть много нюансов
[/quo
опыта по этому двигателю,нет ! собственно по этому и пишу. но я не полный лошара.мне интересны именно нюансы! всецело ваш!!!

[Felix]

Главное все разобрать и собрать без лишних деталек.
Клапана новые придется притирать (как минимум дрель, отрезок старого клапана, вставленный в дрель, шланг бензонасоса для классики (надевается на клапан с одной и другой стороны), и притирочную пасту).
Ежели делать все с лаской и любовью, то все получится!
А так.. новые болты ГБЦ, 2 прокладки клапанных крышек, 2 прокладки ГБЦ, масляный фильтр, моторное масло, антифриз (ибо сливать), нужный инструмент, колечки для форсунок уплотнительные вроде бы, сами клапана, можно и колпачки маслосъемные до кучи поменять, ибо все равно лезть, да и нагар с поршней почистить.
Ах да, 2 прокладки под соединение штанов и выпускного коллектора.
Если что забыл, добавят )

[мрамра]

Клапана новые придется притирать (как минимум дрель, отрезок старого клапана, вставленный в дрель, шланг бензонасоса для классики (надевается на клапан с одной и другой стороны), и притирочную пасту).
Ежели делать все с лаской и любовью, то все получится!



я не совсем уверен что у меня получится притереть клапана именно дрелью

интерес имеется именно в подвохах производителя,нет ли в этой конструкции моментов о которые не самый опытный моторист имеет все шансы упустить! просьба откликнуться столкнувшихся с таким гемором!!!

[Felix]

я не совсем уверен что у меня получится притереть клапана именно дрелью

Вдвоем делать надо. Один держит дрель и крутит, второй притирает клапан. Одному не получится.

[Andranik]

Главное все разобрать и собрать без лишних деталек.
Клапана новые придется притирать (как минимум дрель, отрезок старого клапана, вставленный в дрель, шланг бензонасоса для классики (надевается на клапан с одной и другой стороны), и притирочную пасту).
Ежели делать все с лаской и любовью, то все получится!
А так.. новые болты ГБЦ, 2 прокладки клапанных крышек, 2 прокладки ГБЦ, масляный фильтр, моторное масло, антифриз (ибо сливать), нужный инструмент, колечки для форсунок уплотнительные вроде бы, сами клапана, можно и колпачки маслосъемные до кучи поменять, ибо все равно лезть, да и нагар с поршней почистить.
Ах да, 2 прокладки под соединение штанов и выпускного коллектора.
Если что забыл, добавят )

дааа большой оптимист ты. а как с лопнутыми направляющими поступить?а с поршнями прижатыми чо делать?если бы было все так просто как ты описываешь то за ремонт такого мотора не брали бы по 30-40 тыщ

[Felix]

дааа большой оптимист ты. а как с лопнутыми направляющими поступить?а с поршнями прижатыми чо делать?если бы было все так просто как ты описываешь то за ремонт такого мотора не брали бы по 30-40 тыщ

А сервисный развод никто не отменял. Я описал минимум затрат, а аборт по описаниям, уж простите, не мой профиль.

[Andranik]

А сервисный развод никто не отменял. Я описал минимум затрат, а аборт по описаниям, уж простите, не мой профиль.

вот после такого ремонта как ты описываешь и приезжают в сервис,а там уже разводи не разводи а на бабло и попадают. лучше сразу к нормальному спецу.

[Felix]

вот после такого ремонта как ты описываешь и приезжают в сервис,а там уже разводи не разводи а на бабло и попадают. лучше сразу к нормальному спецу.

Поверь на слово, через мои руки прошел уже не один десяток двигателей с капиталкой. И оборванные попадались. И люди ездят, и потом приезжают колодки менять и еще спасибо говорят.
А вообще это бессиысленный разговор.

[мрамра]

а насколько важны новые болты ГБЦ ?

[Andranik]

Поверь на слово, через мои руки прошел уже не один десяток двигателей с капиталкой. И оборванные попадались. И люди ездят, и потом приезжают колодки менять и еще спасибо говорят.
А вообще это бессиысленный разговор.

верю верю

[мрамра]

может кто-то имел похожую проблему,я двиг ещё не разбирал,хочется побольше разузнать и принять решение. ремонт или замена!

[Sergey_]

Вдвоем делать надо. Один держит дрель и крутит, второй притирает клапан. Одному не получится.

А если притирать вручную, без дрели, то второй человек не нужен. Скорость вращения здесь - не главное.

а насколько важны новые болты ГБЦ ?

Важны. Болты работают в зоне пластической деформации, т.е. тянутся. При повторном использовании ты не обеспечишь необходимое усилие затяжки.

[Andranik]

А если притирать вручную, без дрели, то второй человек не нужен. Скорость вращения здесь - не главное.
Важны. Болты работают в зоне пластической деформации, т.е. тянутся. При повторном использовании ты не обеспечишь необходимое усилие затяжки.

ну что вы все про болты и про притирку(ну прям как в детском саду)-это все говно. лопнутые направляющие,ударенные поршни,зажатые кольца,погнутые шатуны и тд---вот о чем говорить надо пока не разберешь мотор ничего не поймешь.вообщем совет - поезжай в сервис

[Sergey_]

ну что вы все про болты и про притирку(ну прям как в детском саду)-это все говно.

Человек поинтересовался именно этим - я это и пояснил.
Тебе что-то не нравится в его вопросе и моем ответе?

[мрамра]

лопнутые направляющие,ударенные поршни,зажатые кольца,погнутые шатуны и тд---вот о чем говорить надо пока не разберешь мотор ничего не поймешь.вообщем совет - поезжай в сервис


какова вероятность того что случилось вышесказанное?

[Sergey_]

Если ремень срезало на ходу, на больших оборотах - достаточно большая.
Если на ХХ или во время пуска - маленькая.