Сообщений в теме: 276

[maks-fe]

да автономки хорошо ...но дороговато. да и не так проста она в подключении эксплуатации..

вот бюджетный выход - правда он больше решает проблему запуска в холода и поступление сразу горячего воздуха в салон 

электрический предпусковой подогреватель

https://www.emex.ru/...006&makeId=4409

 

есть у него один большой минус )))) актуален он для частного сектора  а мне с 9ти этажки тянуть кабель с утра не вариант))

[Traficanto]

Х...ня все эти кипятильники, тем более кетайские!
В частном секторе гараж в 99% имеется!
Самарские грелки покупай, цена более-менее адпкватная.

[maks-fe]

Х...ня все эти кипятильники, тем более кетайские!
В частном секторе гараж в 99% имеется!
Самарские грелки покупай, цена более-менее адпкватная.

блин завидую - тем у кого гараж в частном секторе отапливаемый.... таких наверное процентов 20 из общей массы)))

есть ссыль на  самарские - которые можно в емексе или на экзисте купить- а то у меня в деревне и нет ни чего .

[Traficanto]

А как твоя деревня, с девятиэтажкой называется, часом не мацква?
Бинар - мокрая грелка, планар - фен воздушный.
Только не говори, что никогда не слышал, за них.
Да имощность мокрых автономок от 5 кВт начинается! Сравни с мощностью лектрического кипятильника, возможно они и удобны, но в местах постоянного отстоя, где можно розетку вывести + заземление надо делать, не дай бог пробьет тот кипятильник, мозги накроются.

Сообщение отредактировал Traficanto: 29 Ноябрь 2017 - 20:07

[maks-fe]

А как твоя деревня, с девятиэтажкой называется, часом не мацква?
Бинар - мокрая грелка, планар - фен воздушный.
Только не говори, что никогда не слышал, за них.
Да имощность мокрых автономок от 5 кВт начинается! Сравни с мощностью лектрического кипятильника, возможно они и удобны, но в местах постоянного отстоя, где можно розетку вывести + заземление надо делать, не дай бог пробьет тот кипятильник, мозги накроются.

место жительства в профиле указано.

понятно что автономки лучший выбор .

но хорошее -дешовым не бывает.

а с этими кипятильниками- хоть какая о альтернатива (для тех у кого розетка в 10 метрах)))

[Traficanto]

Я с телепона смотрю, поэтому хрен его знает, где тот "профиль".
Вы батенька переборчивый и то вам не так и это не эдак.
У меня салон планар греет на 4 кВт, мерзнущих не было.

Сообщение отредактировал Traficanto: 30 Ноябрь 2017 - 01:24

[IGOR62]

Всех с наступившим Новым Годом! Может кто ставил себе на машинку водяной насос с газели? Говорят что печка лучше греет, т.к. циркуляция активней! Поделитесь опытом!
-

[denver51]

Всех с наступившим Новым Годом! Может кто ставил себе на машинку водяной насос с газели? Говорят что печка лучше греет, т.к. циркуляция активней! Поделитесь опытом!
-

У меня стоит насос, только не газелевский (они текут) а бош, ну честно сам двигатель плохо греется. (до -15 нормально, а дальше хочется планар).

[Valery1965]

Бинар, а не планар!

[IGOR62]

Я отчего про насос спрашиваю- например, машина стоит на месте, прогрета. Трогаеш рукой подачу- горячая, а обратка уже холодная. Получается о.ж. успевает остыть в печке из за низкой производительности насоса. Садится сосед за руль, держит 2000 оборотов и обратка начинает нагреваться. Тоже самое происходит на трассе, печка жарит на все 100. В городе такого нет,хотя показывает 90 градусов. Понимаю что бинары - планары это хорошо, но и деньги лишними не бывают.

[denver51]

Я отчего про насос спрашиваю- например, машина стоит на месте, прогрета. Трогаеш рукой подачу- горячая, а обратка уже холодная. Получается о.ж. успевает остыть в печке из за низкой производительности насоса. Садится сосед за руль, держит 2000 оборотов и обратка начинает нагреваться. Тоже самое происходит на трассе, печка жарит на все 100. В городе такого нет,хотя показывает 90 градусов. Понимаю что бинары - планары это хорошо, но и деньги лишними не бывают.

Bosch 0 392 020 034 такой поставил. 

[Traficanto]

С чего вы ,решиле что на дизеле температура 90'С. На моем трахике по мультитрониксу она выше 85 градусов никогда практически не поднимается (очень редко летом когда буксую на природе на I или ІІ передаче).
Когда холодно то рабочую температуру держит только под нагрузкой, накатом или по пробкам температура ОЖ падает сразу на 10-15 градусов. Если на холостом стоять долго, может и до 60'С упасть. Можно с утра тыркаться по городу хрен дизель до рабочей температуры разогрееш!
Что вам дополнительная помпа даст???
Надо тепло откудато получить дополнительное:
- повысить температуру забираемого воздуха-режим рециркуляции;
- проверить работоспособность штатных кипятильников;
- держать дизель под нагрузкой;
- поставить автономку/догреватель мокрую;
- у вас только по одной печке или еще вторая-салонная имеется? Чем вы ее нагреете?
- если часто приходится где то стоять, то еще лучше и фен дизельный поставить, особенно если нет салонной печки.
А самый лучший вариант мокрая+сухая автономка!

Сообщение отредактировал Traficanto: 08 Январь 2018 - 10:53

[berkut]

Получается о.ж. успевает остыть в печке из за низкой производительности насоса.

или низкой пропуской способности радиатора печки.

[Traficanto]

Получается о.ж. успевает остыть в печке из за низкой производительности насоса.

или низкой пропуской способности радиатора печки.

Он бы тогда не грел в любом режиме!
При ОЖ 60'С и заборе с улицы холодного воздуха из печки идет теплый воздух, а не горячий, помогает рециркуляция, но на ТрафоВиваСтарах она имеет только 2 положения закрыто/открыто, промежуточное поставить невозможно, начинают потеть стекла, + направление потока воздуха на лобовуху очень хреновое - низ стекла обмерзает, папка А4 немного помогает или установка электрообогрева при замене стекла. Лучше бы они электроподогрев лобовухи сделали штатным, вместо бесполезного обогрева заднего стекла.

Сообщение отредактировал Traficanto: 08 Январь 2018 - 11:03

[berkut]

пока через него хоть что-то проходит, греть он будет , правда все хуже и хуже.

[Traficanto]

Berкut у тебя пузотерка с каким двигателем?

Сообщение отредактировал Traficanto: 08 Январь 2018 - 14:13

[IGOR62]

Все что штатно стоит на машине все прекрасно работает, кипятильники греют, термостат заменен на более горячий( могу ошибиться, но на родном было 83 а заменил на 87) с первым в -20 едеш по трассе и ноги мерзнут. С более горячем стало комфортней, в позатом году из питера ехали 800 км при 23-26 минуса, и рулил без куртки. Мордочку конечно закрываю с осени. В 11году как купил машину снял радиатор печки, проверить не забит ли. Непривычно было после бензинок, в холодной машине. Печка чистая. Сейчас умер привод заслонки циркуляции, поставил ее всреднее положение, стало теплей но присутствует легкое отпотевание по краю стекла, что не напрягает. Я не жду что будет жара от дополнительного насоса но на практике вентилятор остужает о.ж. очень сильно, и в этом случае насос был бы не лишним. Знакомых с таким девайсом нет, поэтому и спрашиваю. На ютубе полно роликов на все на бензинках. Бинар хорош для запуска и выхода на рабочий режим но в городе при невысоких оборотах мотора опять же печка не отдаст положенного тепла. Как упоминал выше подача и обратка- две большие разницы при невысоких оборотах. Планар это тем у кого в салоне совсем дубак. А я так, середнячек. Будет чуть теплее-хорошо, ну а на нет исуда нет. Сильно не пинайтесь, я не хочу свечкой дом обогреть. Кстати в роликах на ютубе понравилась конструкция когда насос включается через геркон в кранйнем горячем положении заслонки.

[Kifer]

А можно немного позлорадствовать на бензинке, с Эбером?    

[Traficanto]

Ебер,Еберу рознь!
Каким менно злорадствуеш!

[Kifer]

По моему B5WZ. Просто догреватель. Вот думаю, а можно из него полноценную автономку сделать.