Сообщений в теме: 210

[Sergey Astra G]

Здраствуйте, у меня вот какая возникла проблема, стрелка на панели приборов показывающая температуру охлж. жидкости стала, то показывать температуру то плавно опускаться на ноль. Поменял датчик температуры охлж. жидкости улучшений не произошло.
Плз. подскажите в чем может быть проблема и как устранить неисправность.

Скорее всего не держит термостат.
Проверить так:при прогреве,если теплеет верхний патрубок радиатора,
а температура не достигла рабочей-то вскрытие!
Меня это тоже ждёт.

[Колобок]

Если стрелка падает во время движения, а поднимается на холостых, то скорее всего термостат.
Была у меня похожая проблема, выличил заменой термостата...

[Валерыч]

Уважаемые Форумчане, подскажите мож кто знает, очень долго греется мотор , да и то только до температуры 90 грдусов и это при температуре на улице -0 градусов, а что будет при -20?

[ASPID]

Уважаемые Форумчане, подскажите мож кто знает, очень долго греется мотор , да и то только до температуры 90 грдусов и это при температуре на улице -0 градусов, а что будет при -20?

92 градуса - температура открытия термостата для этого мотора.

[Профессор]

Уважаемые Форумчане, подскажите мож кто знает, очень долго греется мотор , да и то только до температуры 90 грдусов и это при температуре на улице -0 градусов, а что будет при -20?

термостат надо бы поменять и все будет ок

[LIKA]

Уважаемые Форумчане, подскажите мож кто знает, очень долго греется мотор , да и то только до температуры 90 грдусов и это при температуре на улице -0 градусов, а что будет при -20?

А долго - это как?

[dewent]

У меня тоже не греется и гоняет по малому кругу. На трассе 75 в городе 80-85. Всё зто при +1 +3. Термостат открывается тока в пробках. Заведи машину на хододную, погрей 2-5 минут а потом потрогай шланг с термостата на радиатор (сравни с двиглом). Если холодный, то идёт по малому кругу - порадуйся, забудь и не парься. Если хочеш, погазуй, разогрей двиг выше 92 градусов и посмотри как термостат отсекает.

[BigVik]

На месте трудно прогреть, прогревается в движении быстрее. Я обычно грею до спада оборотов или до теплого воздуха из дефлекторов, а затем прогреваю в движении. 1,6 Асьтра плохо грелась тоже, 1,8 Зафира греется лучше, но это после замены термостата. Я бы поменял термостат - все равно скоро нагнется, а так недорого и уверен в нем будешь.

[Krohmall]

У меня тоже не греется и гоняет по малому кругу. На трассе 75 в городе 80-85. Всё зто при +1 +3. Термостат открывается тока в пробках. Заведи машину на хододную, погрей 2-5 минут а потом потрогай шланг с термостата на радиатор (сравни с двиглом). Если холодный, то идёт по малому кругу - порадуйся, забудь и не парься. Если хочеш, погазуй, разогрей двиг выше 92 градусов и посмотри как термостат отсекает.

dewent дело говорит, 5 мин. и всё понятно будет

[dewent]

Я бы поменял термостат - все равно скоро нагнется, а так недорого и уверен в нем будешь.

Во первых: почему скоро нагнётся? Тачка тёмная и мы про неё ничего не знаем.
Во вторых: замена термостата вам знакома но для Валерыча, поменять термостат это: снять ГРМ и ослабить помпу, чтобы потом одеть его (а она потом потечёт).
В третих: все будут советовать брать в корпусе, а это полтинник. (без корпуса 15) /Евроценник/
И СТОИТ ЛИ РАБОЧИЙ ТЕРМОСТАТ ТАКИХ УСИЛИЙ?

Сообщение отредактировал dewent: 25 Ноябрь 2008 - 00:13

[Валерыч]

Во первых: почему скоро нагнётся? Тачка тёмная и мы про неё ничего не знаем.
Во вторых: замена термостата вам знакома но для Валерыча, поменять термостат это: снять ГРМ и ослабить помпу, чтобы потом одеть его (а она потом потечёт).
В третих: все будут советовать брать в корпусе, а это полтинник. (без корпуса 15) /Евроценник/
И СТОИТ ЛИ РАБОЧИЙ ТЕРМОСТАТ ТАКИХ УСИЛИЙ?

спасибо за участие в теме, господа, тачка не совсем тёмная её реальный пробег 39000 км , обслуживалась тока у официала , эксплуатировалась только на фирме, весь пробег по Москве.в моём присутствии
Странно что для OPEL так рано кончился термостат(((

[Kemper]

На месте трудно прогреть, прогревается в движении быстрее. Я обычно грею до спада оборотов или до теплого воздуха из дефлекторов, а затем прогреваю в движении.

Я тоже так грею, пока по дворам едешь на первой передаче, глядишь и прогреваеться быстрее! )))

Сообщение отредактировал Kemper: 25 Ноябрь 2008 - 08:09

[born77]

Я тоже так грею, пока по дворам едешь на первой передаче, глядишь и прогреваеться быстрее! )))

+1

[BigVik]

Во первых: почему скоро нагнётся? Тачка тёмная и мы про неё ничего не знаем.
Во вторых: замена термостата вам знакома но для Валерыча, поменять термостат это: снять ГРМ и ослабить помпу, чтобы потом одеть его (а она потом потечёт).
В третих: все будут советовать брать в корпусе, а это полтинник. (без корпуса 15) /Евроценник/
И СТОИТ ЛИ РАБОЧИЙ ТЕРМОСТАТ ТАКИХ УСИЛИЙ?

Не путай термостат на твоем двигле и на его. Это у тебя так сложно до него добраться, а на Z16XE не так. Для такого пробега конечно рановато кончится ему, но бывает. Тем более есть признаки.

[Emergent]

У меня тоже такая же проблема на Z16XE, долго греется, но на скорости прогревается быстрее, по трассе температура доходит до 87-90, в пробках больше. Под словом долго я подразумеваю 1 выкуренную сигарету при прогреве и 5-10 минут движения до рабочей температуры...

[Kemper]

Под словом долго я подразумеваю 1 выкуренную сигарету при прогреве и 5-10 минут движения до рабочей температуры...

При какой температуры окружающей среды???? Если до -5 градусов - вполне нормально! Так же как и у меня! Хотя так с другими Опелями даже не сравнивал - тока с Пассатом 5-ым и советскими авто, почти так же (+-5 мин!)!!!

[San`k]

Я тоже так грею, пока по дворам едешь на первой передаче, глядишь и прогреваеться быстрее! )))

У меня Астра 2004 года, 104 т.км. пробег и тоже самое,прогревается очень долго, видимо это Бич этой машины))))
И я так грею, 5 минту всегда на месте прогреваю,потом воздух теплее идёт и еду сразу