Сообщений в теме: 12

[u-1973]

Вчера вечером во время движения на Опель Зафира 2,0 ТД загорелись сразу две контрольные лампы "Электронное оборудование двигателя" и "Электронное управление охлаждением двигателя", а также в этот же момент перестал показывать обороты двигателя тахометр. В чем может быть проблема? Подскажите.

[Амбр]

считайте ошибку:
Выключить зажигание, зажать педали газа и тормаза в пол, включить зажигание, вместо одометра (или суточного пробега, не помню точно) будут последовательно выводиться коды. Их запишите, принесете сюда.

[u-1973]

считайте ошибку:
Выключить зажигание, зажать педали газа и тормаза в пол, включить зажигание, вместо одометра (или суточного пробега, не помню точно) будут последовательно выводиться коды. Их запишите, принесете сюда.

Большое спасибо, но этот вариант мне не подходит. Не работает табло. Вечером сгоняю на диагностику.

[Амбр]

u-1973, а основной дисплей БК работает? Температуру вызовите на него из сервисного режима, а то путь до сервися может стать очень длинным и дорогим.

[berkut]

u-1973, заполни профиль. а то тебе сейчас насоветуют, а окажется не то.

[Dark-blt]

Загорается неисправность системы охлаждения, и одновременно начинает работать вентилятор со стороны двигателя на высоких оборотых, второй вентилятор молчит. Все цепи прозвонил, все напряжения на блок управления приходят, сам блок заменён результат тот-же. Непонятен алгоритм работы блока в связке с блоком управления двигателя, отсюда не знаю куда копать дальше.

чють не забыл Двигатель Z22SE 

Сообщение отредактировал Dark-blt: 23 Апрель 2017 - 15:48

[Демьян]

куда копать дальше

Наверно в сторону замены термодатчика. Какую температуру показывает БК?

[Dark-blt]

спасибо за ответ! но термодатчик в порядке. причиной был подгоревший силовой контакт в разъёме, внешне незаметно, пока не разобрал  и не вытащил контакт наружу

[MBoyarkin]

Не часто приходится находиться снаружи автомобиля при работающем двигателе Но вот случилось и обратил внимание - при достижении температуры градусов 60 начал периодически кратковременно включаться вентилятор, по моим ощущениям на полную мощность. Поработает с минутку-другую и выключается. Температура постепенно подрастает и градусов через 5 вентилятор ненадолго включается опять. Логики происходящего не понял вообще, вроде при 104 срабатывать должен только, а тут на ровном месте далеко от критической температуры. И попадались сообщения по поводу второй скорости вентилятора - это для меня и вовсе было открытием, по моему у меня вентилятор всегда включался на максимум оборотов Ну, и извечный вопрос - куда лезть и что смотреть.

P.S. Да, никаких ошибок связанных с охлаждением и вентилятором БК не показывает. 

[berkut]

надо сканером смотреть данные температуры и момент включения вентилятора. возможно и термостат и датчик температуры. возможно пробка.

[MBoyarkin]

надо сканером смотреть 

OPcom покажет? Если да, то какие конкретно параметры смотреть? И про две скорости вентилятора - как реализовано?

Сообщение отредактировал MBoyarkin: 30 Апрель 2017 - 21:00

[berkut]

конечно покажет - данные термодатчиков.

 

две скорости как и у всех авто. одна скорость пониженные обороты за счет питания моторчика через резистор и вторая напрямую питание на мотор. реализовано за счет реле в монтажном блоке. тест можно активировать через оп-ком.

[Демьян]

При включении вентилятора на ХХ мотора, появляется кратковременный провал оборотов до 500. Вроде раньше такого не было. Подскажите куда копать.