Сообщений в теме: 34

[Antonio89]

Доброе время суток уважаемые коллеги!
помогите пожалуйста решить проблему.
Турбина работает только с 1500 оборотов до 2000, после почему то осаживает.Изначально она вообще не работала, потом поменял фильтр воздушный началась вот такая ситуация. Да и вообще как то слабенько тянет. Возможно конечно что турбину уже пора менять но вдруг не в ней дело? если бы не работала так не работала вообще бы.
Спасибо.

[Dr. Dre]

отдали машину а в ней такая же штука...до 2000 оборотов хорошо разгоняется а потом все...мертвая... ждем подсказок в проблеме

[yrik2.5]

ошибки не пробовали читать. если машина в аварийном режиме то чек не будет гореть и машина до 2000 набирает и усё хватит.
сперва ошибки а потом турбины,насосы и т.д.

[Dr. Dre]

спасибо...а где разьем что бы комп подключить не подскажешь?

[yrik2.5]

спасибо...а где разьем что бы комп подключить не подскажешь?

разъем с водительской стороны где маленькие предохранители,короче где ручка открывания капота там смотреть.

[Chumakov]

Доброе время суток уважаемые коллеги!
помогите пожалуйста решить проблему.
Турбина работает только с 1500 оборотов до 2000, после почему то осаживает.Изначально она вообще не работала, потом поменял фильтр воздушный началась вот такая ситуация. Да и вообще как то слабенько тянет. Возможно конечно что турбину уже пора менять но вдруг не в ней дело? если бы не работала так не работала вообще бы.
Спасибо.

У меня была такая же ситуация до 2000 тянет,а потом как фуру сзади прицепили!!!!!Пришлось менять датчик массового расхода воздуха!!!!Сейчас только в путь и в на ровной дороге и в горку на 5 передачи на разгон идет!!!!!

[Паша рыбак]

разъем с водительской стороны где маленькие предохранители,короче где ручка открывания капота там смотреть.

Посмотри на фото это же Б и разъем находится под консолью,сделана в виде монетницы,вытягиваешь на себя о к ней фишка прикреплена снимаешь ее и суй диагностический прибор типа OP-COM 1.39

[Antonio89]

[quote name='Chumakov' date='11.9.2011, 22:37' post='1152120']
У меня была такая же ситуация до 2000 тянет,а потом как фуру сзади прицепили!!!!!Пришлось менять датчик массового расхода воздуха!!!!Сейчас только в путь и в на ровной дороге и в горку на 5 передачи на разгон идет!!!!!
[/quoа где этот датчик находится?
и еще, такая ситуация: вместе с воздухом во впускной коллектор гонит масло. откуда может гнать его? может просто турбина "накрылась"?

[Сергеич74]

Если масло во впускном, то скорее всего турбина, больше там маслу взяться неоткуда, если только в обратку не засасывает.

[Antonio89]

понятно. значит буду турбину покупать. Не знаете кто занимается разборками или где можно приобрести?
И где в конце концов датчик массового расхода воздуха то находится не подскажите?

[Сергеич74]

понятно. значит буду турбину покупать. Не знаете кто занимается разборками или где можно приобрести?
И где в конце концов датчик массового расхода воздуха то находится не подскажите?

Датчик массового расхода воздуха стоит во впускном патрубке после воздушного фильтра. А насчет турбины можно обратиться в Бош сервис (в сети адрес найти не сложно).

[yrik2.5]

понятно. значит буду турбину покупать. Не знаете кто занимается разборками или где можно приобрести?
И где в конце концов датчик массового расхода воздуха то находится не подскажите?

у мене тоже масло во впускных патрубках-забил уже 100тыщ км так(даже после замены поршневой) и турба работает с 1600 об/мин.
я думаю не стоит заморачиваться если все работает и масло не ест,

[Antonio89]

у мене тоже масло во впускных патрубках-забил уже 100тыщ км так(даже после замены поршневой) и турба работает с 1600 об/мин.
я думаю не стоит заморачиваться если все работает и масло не ест,

Ну так у тебя работает с 1600 и до конда. а у меня до 2000 и осаживает. вообще слабо!!!

[yrik2.5]

Ну так у тебя работает с 1600 и до конда. а у меня до 2000 и осаживает. вообще слабо!!!

ну так это на ошибку похоже(на 5-й 80км)
скарей всего в аварийном режиме.
у меня вот патрубок соскочил скулера так сзади дыму как от камаза в горку.
надо сначало все проверить а то получится-деньги на ветер.

[Antonio89]

Ездил я на диагностику, сказали что нифига не датчик массового расхода воздуха а накрылась первая форсунка (не помню как точно называется но к ней подходит провод). Может быть из-за этого или нет?

[yrik2.5]

Ездил я на диагностику, сказали что нифига не датчик массового расхода воздуха а накрылась первая форсунка (не помню как точно называется но к ней подходит провод). Может быть из-за этого или нет?

может!.
я когда на вал рулевой намотал провода эти(их оборвало) машина тож перестала ехать-скрутил два проводка(наугад) вродь поехала.
а так если датчик в форсунке накрылся то и машинка непоедит.
попробуй разъем посмотреть мож контакт плохой.(все равно на диагностику придется ехать -удалять ошибку)

[olegastapov]

[[уже час лазию по форому, ищу варианты по поводу замены турбины на ОФБ, новую покупать - не вариант, может с чего другого подходит, говорят с ГАЗ "Садко" подойдёт, не знаете?

зарание благодарен.

[MAXHO]

Ребят, такая хрень вышла: поменял прокладку под гбц, и все....турбина не работает, авто не тянет....до замены было все отлично....кто может совет даст, где эта собака зарыта?!

[Kardinal]

Попробуй проверить нагнетательные воздушные патрубки на предмет утечки. Проверить давление там-же (скока должна дуть).

[viktor3673]

Привет коллегам,
У меня Фронтера В 2001 с Y2.2 DTH. Месяц назад стал загораться сигнал движка на холостых. Поехал в частный сервиз продиагносили нашли ошибки с турбиной
(не развивала обороты),заслонкой в выпускном коллекторе, ТНВД(угол начала впрыска) и еще несколько других. Спец оказался реально грамотным, сразу проверил вакуум в системе управления(2 пластиковых клапана под капотом со стороны водителя с кучей тонких резиновых трубок) а затем обрезал потрескавшиеся концы трубок или участки. Повторная диагностика показала исправление всех ошибок. Движок стал реально работать лучше и гораздо тише