Сообщений в теме: 36

[ADZZX]

Привет сегодня провалисе педал цепления никак не смог вставить тегу Главный цилиндр сцепления в педал она какта стала длине подскажыте как иё нажать и вставить и как сделат што она болше невыпала каму так была прошу совета у мине машына ВИВАРО 19 ,74КВ

[karlo]

после своего сообщения,прошел мой спанч боб,еще 24000км,сцепа,хоть и туговата,но работает...но опять же,сцепу не насилую,пользуюсь машинешкой как поповозом,пару зимних застреваний в снегу и вытаскиваний соседей из грязи не всчет

[petrtula]

а на сколько вообще хватает сцепления? 130 тыс для него мало или уже можно заменить попутно, т.к. все-равно собираюсь снимать коробку?

500 000 +

[Bilogirja]

Запощу ещё и сюда, может кто даст совет.
Агила 1,3 литра дизель

Можно вообще сцепление прокачать?
***
Коротко опишу проблему.
Год как при включении задней передачи НА заведёном моторе скрежет был ужасный.
Первая втыкалсь туго.
Дней десять 1, 2 и задняя просто так не включаються - как будто пружынит и отдаёт назад
паркуюсь так что бы не включать заднюю, потому что потом не могу выключить передечу - пружинит и не вылазит.
---
Второй момент.
Стою НА заведённом моторе, выжатое сцепление, а машина катится .

[Romaha5]

а почему думаеш что сцепление не прокачано??
Возможно уже пора менять?

[ТРЯМ]

уже не помню..тугое оно у меня было или нет..
но вот стало брать ниже у полика..
но, так как это не резко стало, а постепенно, то вроде и не замечал..
пока..пока однажды утром сел в машину, а педаль на полике..
опа..носком понял ее..она встала на место..
купил рабочий и поехал менять..
поменяли..стало лучше чуть, а потом еле втыкаться передачи стали..
поехал опять на сервис..рассказал..слесарь посоветовал ездить дальше, чтобы реально сломалось..
я отказался, типа и так еле передачи включаю..
слесарь посидел, почесал репу и полез к педалям..
треснул кронштейн крепления педали..
заменили минут за 15...

[КАЮ]

По своему опыту - в первую очередь смотрите крепление кронштейна педали к моторной перегородке - у меня, когда посмотрели, верхняя проушина держалась на соплях. Сняли, заварили, поставили, ушли все "болячки".

[Romaha5]

Ну наверное от треснутого кронштейна педаль не падает в пол...

[ТРЯМ]

Ну, а у меня упала..
Я пишу о том, что сам прошел..
Вопросы не задаю.
Жизнь научила..
Если намекаете , что я - свисток поганый, дудка боцманская, то не по адресу.

[Romaha5]

я ничего такого не хотел сказать. хочу сказать что педаль у вас упала не от сломаного крепления, а от рабочего наверное.. который вы поменяли))) никаких намеканий в вашу сторону

[igrok960]

Ну наверное от треснутого кронштейна педаль не падает в пол...

При поломанном кронштейне,педаль может скрипеть,быть тугой и не возвращаться назад

[вояджер]

Подтверждаю, при лопнувшем кронштейне педаль падает в пол и плохо переключаются передачи. Как вариант был замена рабочего, но при его снятии обнаружили лопнувший кронштейн, который был потом снят и заварен. Замена рабочего отпала.

Сообщение отредактировал вояджер: 16 Ноябрь 2015 - 13:12

[Romaha5]

у знакомого было такое.. да педаль туго ходила, да не возвращалась до конца, как бы просто зависала в одном положении, но не падала в пол...но при этом было заметно что при нажатии на педаль она как бы уходит в сторону.. снял заварил все стало на свое место))может просто не так сильно отломано было...

[ТРЯМ]

igrok960
+1000
первый признак - СКРИП!!
у меня жена заметила - чего у тебя там скрипит?

ломаный кронштейн не выкидывал, найду - выложу фото..
гнется пальцами.

[Romaha5]

да, как то не продумано для такой педали такой кронштейн

[dimasic-kd]

Я вообще собирался в Челябинск ехать порядок в салоне наводил, мету под педалями вижу кусочек металла валяется и благодаря форуму, зная о проблеме кинулся снимать и варить, а то уехал бы за 3500 км. и в дороге бы сидел Вот гады французы ровно на три года расчитали.

Сообщение отредактировал dimasic-kd: 16 Ноябрь 2015 - 17:59

[kalibin]

Было тугое сцепление при толщине диска 6 мм вместо 7,1 мм. Лепестки корзины выходят очень далеко, срабатывало в самом конце нажима. Поменял диск, сцепление срабатывает чуть нажав в начале хода. Для лепестковых корзин очень важно точно попасть с толщиной диска и чтоб износа небыло на корзине и маховике.