Сообщений в теме: 855

[александр51]

Ссылок там, как добра за баней - по запросу "бортовой компьютер". Ну вот например: https://aliexpress.r...earchweb201603_
Цена около 2000. Мультитроникс - возможно, но много лишних проводов, да и не рассматривал его чё-то...
По прогреву - ну вот теперь и грею до +12, затем еду.

За две норм аппарат. А он случайно в размер штатного козырька под большой дисплей родной не подходит? Купить козырек воткнуть комп и вообще отлично получится. Родной экран видимо немного больше. Изнутри приклеить комп к рамке козырька. И как родной, никто и не поймет.

Сообщение отредактировал александр51: 05 Август 2020 - 21:32

[Хатуль Мадан]

Ну... Не знаю даже. Мне и так норм, главное, что никакие шлейфы по салону не тянутся, а то внутренний эстет страдал.

[александр51]

Ну... Не знаю даже. Мне и так норм, главное, что никакие шлейфы по салону не тянутся, а то внутренний эстет страдал.

до одб разьема же нужен шлейф. Мультитроник так же одним разьемом подключается.

[S-ancho]

Я себе блютуз адаптер в разъем воткнул под крышку, и смотрю все тоже самое на телефоне, программа Torque (не реклама). Можно выносить плавающий виджет поверх других программ, например, навигации, и смотреть все одновременно.

[nevus]

Я себе блютуз адаптер в разъем воткнул под крышку, и смотрю все тоже самое на телефоне, программа Torque (не реклама). Можно выносить плавающий виджет поверх других программ, например, навигации, и смотреть все одновременно.

аналогично!

поддерживаю!

[+свинище+]

зимой хоть понятно, сколько греться

Греться не нужно - упали до холостого хода обороты, можно потихоньку ехать. Без дури, спокойно и рассудительно первые пару км.

Зимой обзавёлся компутером с Али

Ссылку не нащупал

Греться нужно, причем даже летом.

[S-ancho]

Греться нужно, причем даже летом.

В книжке к машине обратное написано) Тема долгих споров.

[Хатуль Мадан]

Про блютус адаптер. Их есть у меня. Но. Первый мобильник у меня на Винде, а второй - обычный кнопочник, ибо с другими на работу не пускают (оборонка). Искался именно бортовик, т. к. пока запустишь программу на мобиле, пока всё сконнектится - долго, неудобно, а в -30 ещё и холодно пальцем в трубу тыкать. А тут - ключ повернул, и через 5 секунд вся инфа видна. Кароч, я доволен, а на вкус и цвет... ну, все поняли.

[+свинище+]

Греться нужно, причем даже летом.

В книжке к машине обратное написано) Тема долгих споров.

Книжку писали не инженеры, а пдрс маркетологи.
Простой пример. Когда приходишь в зал, то сразу без разминки попробуй поднять самый большой вес и посмотри как заскрипит твой позвоночник.
Так же и двигатель. Прежде чем давать на него нагрузку, его нужно прогреть. И дело тут не в масле, а в тепловых зазор. На холодную все детали болтаются как хер в стакане.

[Амбр]

Греться нужно, причем даже летом.

Зачем?

На холодную все детали болтаются как хер в стакане

А какие детали по мере нагрева расширяются сильнее?

[S-ancho]

Никогда не запаривался прогревом до поднятия стрелки. Обороты ниже 1000 упали и в путь. Иногда и этого не жду, особенно когда спешу. Почти 230тык мотор прошел, пока все работает, ттт.

Сообщение отредактировал S-ancho: 07 Август 2020 - 00:39

[УРФИНДЖУС]

Никогда не запаривался прогревом до поднятия стрелки. Обороты ниже 1000 упали и в путь. Иногда и этого не жду, особенно когда спешу. Почти 230тык мотор прошел, пока все работает, ттт.

Поддерживаю 

[+свинище+]

Греться нужно, причем даже летом.

Зачем?

На холодную все детали болтаются как хер в стакане

А какие детали по мере нагрева расширяются сильнее?

Логично, что первыми нагреваются камера сгорания, клапана, поршни. Затем по мере нагрева охлаждающей жидкости прогревается и весь мотор.

[Амбр]

@+свинище+ так что же тогда может болтается, если для прогрева деталей в камере сгорания и в ближайшем окружении требуется несколько секунд? Про высокую вязкость масла на холодном двигателе будем говорить или это в расчет не берется?

[александр51]

Про блютус адаптер. Их есть у меня. Но. Первый мобильник у меня на Винде, а второй - обычный кнопочник, ибо с другими на работу не пускают (оборонка). Искался именно бортовик, т. к. пока запустишь программу на мобиле, пока всё сконнектится - долго, неудобно, а в -30 ещё и холодно пальцем в трубу тыкать. А тут - ключ повернул, и через 5 секунд вся инфа видна. Кароч, я доволен, а на вкус и цвет... ну, все поняли.

согласен
Тоже есть блютуз и опком.
Но бортовик удобнее комфортнее. Это и постоянный мониторинг. И напоминалка по ТО.
На смарте прогу еще включать надо каждый раз. Пробовал. Надоело быстро. А бортовик стоит и стоит. Считает каждый метр и когда надо напомнит о заменах масла. Оперативно ошибку выдаст. И сообщит о любом критичном отклонении.
Андроидопроги это только ошибки если считывать. Или разово проверить параметры датчиков при проблеме. Если только магнитола на андроиде и программа в автозагрузке, тогда нормально.



кмк прогрев до рабочей это из времен минералки нестабильной при разных температурах и карбюраторов. На которых на холодную езда мальца некомфортная была.
Сейчас масло стабильно. Давление его нормальное и компенсирует зазоры. На то оно и масло же - прослойка между деталями.
И инжектор нормально крутит даже в минус 30 мотор.
Тоже грею зимой до падения оборотов а иногда и этого не жду.
Летом так вообще сел да поехал через три секудны.
Но по зиме естественно первые метры спокойно еду.
Еще же и коробас со сцепой прогреть надо.
И резину дубовую подвески размять.
На одометре 330. Вчера после поездки проверил масло. 7000км по трассе. Уровень если и упал, то этого не видно.около максимума, как и заливался. А у свина греющего до горячего масло в цилиндры летит. Видимо грел а потом до отсечки гнал с вырезаным твинпортом)))

Сообщение отредактировал александр51: 08 Август 2020 - 10:31

[Амбр]

Давление его нормальное и компенсирует зазоры. На то оно и масло же - прослойка между деталями

Именно так. Если же в холодное масло не в силах компенсировать "холодные" зазоры, двигателю требуется серьезное внимание и ремонт. 

 

 

Тоже грею зимой до падения оборотов а иногда и этого не жду. Летом так вообще сел да поехал через три секудны.

Зря, вот падения оборотов как раз стоит дожидаться. В этот момент в том числе калибруются датчики и начало движения может сбивать их работу. На автоматах и роботах еще и погрешности в работу алгоритма адаптации влезают, так как обороты холостого хода в данном случае берутся прогревочные.