Сообщений в теме: 87

[Серёга-мэн]

Двигатель заглушен - шток опущен. ЕГР закрыт
заводим - разряжение в ЕГР (по открытию вакуумного клапана) - ЕГР открыт
у него нет промежуточных положений.
Или ЗАКРЫТ
или ОТКРЫТ
поэтому глушим канал без последствий. А ЧЕК работает, скорее всего, на электроклапан ЕГР и герметичность канала от клапана до ЕГР (думаю если закрыть канал - эффект будет аналогичен /т.е. ЧЕК не должен гореть/)

Тогда можно просто перекинуть вакумную трубку на б.ушный клапан (цена 1000 руб) клапан положить в коробочку,коробочку прикрутить к корпусу в.фильтра. А родной клапан так и будет постоянно закрыт.
Разборка с последующей заглушкой рентабельна только при чистке оного.
Я прав? Эффект тот же.

[Игорь_Б]

Практически да, но заткнув канал от электроклапанна к ЕГР можно не покупать запасной, это первое
второе - вскрывать все равно придется, учитывая грязь и не плотное закрытие клапана ЕГР.
а т.к. во впускном разряжение а выхлопном немного избыточное в плюсе - получаем эффект подсоса срани во впуск!

Сообщение отредактировал Игорь_Б: 11 Январь 2013 - 18:32

[Серёга-мэн]

Практически да, но заткнув канал от электроклапанна к ЕГР можно не покупать запасной, это первое
второе - вскрывать все равно придется, учитывая грязь и не плотное закрытие клапана ЕГР.
а т.к. во впускном разряжение а выхлопном немного избыточное в плюсе - получаем эффект подсоса срани во впуск!

Не не не, электроклапан сразу выдаст ошибку - 100% Вакумник нет (так как он вроде есть) а эл маг клаппан учитывает разряжение.

[Игорь_Б]

На конец трубочки шарик повесить! будет и объем и разряжение!

[Серёга-мэн]

На конец трубочки шарик повесить! будет и объем и разряжение!

Пробовал, не помогло.

[Novu]

Сегодня после того как прогрел движок и выключил его, обнаружил частое клацание в нутри ЕГР и в районе усилителя тормоза звук как будто маленький моторчик гудит, через минуту всё стихает.Подскажите пожалуйста , так и должно быть или гдето по шлангам воздух подсасывает? Чек приработе движка не горит.

ТЕМУ ПЕРЕИМЕНОВАЛ,ТАК КАК САМ ОПРЕДЕЛИЛ ОТКУДА ГУДИТ!

Сообщение отредактировал Novu: 13 Январь 2013 - 13:34

[Novu]

А что ни у кого такого нет, у меня одного такая хрень?

[Игорь_Б]

Скорее всего где то подсасывало. там клацать нечему
на ЕГР тарелка которая закрывает отверстие поджата пружинкой
на вакууме тормозов - вообще просто емкость
насос вакуума - вещь механическая, зависит от двигателя.
смотри трубки: сочленения, перетертости. Отсоединяй по одной и проверяй на разряжение.

[Novu]

Скорее всего где то подсасывало. там клацать нечему
на ЕГР тарелка которая закрывает отверстие поджата пружинкой
на вакууме тормозов - вообще просто емкость
насос вакуума - вещь механическая, зависит от двигателя.
смотри трубки: сочленения, перетертости. Отсоединяй по одной и проверяй на разряжение.

Спосибо! Буду искать. Кстате из-за этого может и машинка плохо разгоняется.

[Игорь_Б]

Спосибо! Буду искать. Кстате из-за этого может и машинка плохо разгоняется.

Конечно
надо просмотреть, предварительно сняв, все трубки двигательного отсека.

[Серёга-мэн]

Сегодня после того как прогрел движок и выключил его, обнаружил частое клацание в нутри ЕГР и в районе усилителя тормоза звук как будто маленький моторчик гудит, через минуту всё стихает.Подскажите пожалуйста , так и должно быть или гдето по шлангам воздух подсасывает? Чек приработе движка не горит.

ТЕМУ ПЕРЕИМЕНОВАЛ,ТАК КАК САМ ОПРЕДЕЛИЛ ОТКУДА ГУДИТ!

Опять таки всё нормально! Это сброс лишнего давления (вакума) А машина плохо разгоняется из за другого!

[Novu]

Опять таки всё нормально! Это сброс лишнего давления (вакума) А машина плохо разгоняется из за другого!

Спосибо Серёжа!

[jonas1983]

100 у.е эмулятор егр я думаю это недорого чтобы запариваться и что-то колхозить. да и врядли что получиться

[Серёга-мэн]

100 у.е эмулятор егр я думаю это недорого чтобы запариваться и что-то колхозить. да и врядли что получиться

Эт кто такой???? Не нать нам рать!!!!

[jonas1983]

Эт кто такой???? Не нать нам рать!!!!

требуется перевод, на русский не похоже))) ил вашему столику больше не наливать)))

Сообщение отредактировал jonas1983: 23 Январь 2013 - 20:33

[Игорь_Б]

да нечего нам эмулировать на дизеле!!!! не-че-го!
с таким же успехом можно поставить нанокатализатор топлива для придания ему (топливу) правильно настроенных характеристик горения!

Эмулятор - это бензо-тема!

Сообщение отредактировал Игорь_Б: 23 Январь 2013 - 20:38

[jonas1983]

да нечего нам эмулировать на дизеле!!!! не-че-го!
с таким же успехом можно поставить нанокатализатор топлива для придания ему (топливу) правильно настроенных характеристик горения!

Эмулятор - это бензо-тема!

честно-сильно сомневаюсь. . я так понимаю ты еще не ездил после заглушки, поезди а потом пиши. а если есть у вас в городе эмулятор подкинь себе и поезди разницу сразу заметишь и отдашь 100 у.е. с радостью. + в эмуляторе: 1.появляется тяга на низах. Чел - "Так она и тянет!". Максимальная мощность не повышается. Тяга(крутящий момент) и мощность - разные вещи.
2. более быстрый прогрев двигателя - забываем сказки про "холодный дизель"
3. снижается расход топлива. Да,да именно снижается при одинаковых режимах ускорения до и после. Просто чел обнаружив, что у него мотор начинает тянуть на низах, не стесняется жать на педаль на светофорах, получаем чуть выше расход в городе, на трасе- экономия, там равномерный режим.
Минусы:
1. портим экологию
2. увеличиваем содержание оксидов азота в картерных газах - засоряем масло.
P.S. литовцы в этом гуру, да и белорусы подучились и они до этого не додумались

[bratan-lyoha]

И чем же тут всё закончилось?Второй месяц тишина!

[Игорь_Б]

Ну тишина была не по моей воле.
Все собрал, соеденил, выехал.
Ощущения класс. появилась тяга, нет упора на холодную. Чек в первый день не горел
На второй день: эпизодически выскакивал, но я еще код ошибки не смотрел. посмотрю после праздников.
Мне конечно тяжело судить по тяге, так как все машины были под 200 кобыл и массой поменьше, но по ощущениям: 116 кобыл почти на 2 тонны веса - нормально
Просто у меня залита еще летняя соляра, а у нас морозы до -15.
Про эммулятор: погуглив я нашел схему и цена ему получается 70 рублей + попаять немного. Если это точно ЧЕК из ЕГР (или по его причинам) - спаяю, делов минут на 30. На Вектра-форуме, откуда взял схему, это работает.

Сообщение отредактировал Игорь_Б: 08 Март 2013 - 12:34

[jonas1983]

Ну тишина была не по моей воле.
Все собрал, соеденил, выехал.
Ощущения класс. появилась тяга, нет упора на холодную. Чек в первый день не горел
На второй день: эпизодически выскакивал, но я еще код ошибки не смотрел. посмотрю после праздников.
Мне конечно тяжело судить по тяге, так как все машины были под 200 кобыл и массой поменьше, но по ощущениям: 116 кобыл почти на 2 тонны веса - нормально
Просто у меня залита еще летняя соляра, а у нас морозы до -15.
Про эммулятор: погуглив я нашел схему и цена ему получается 70 рублей + попаять немного. Если это точно ЧЕК из ЕГР (или по его причинам) - спаяю, делов минут на 30. На Вектра-форуме, откуда взял схему, это работает.

не-не ты путаешь эмулятор с реле и парочкой диодов ( г...о порядочное). эмулятор это совсем другое.
и стоимость ему 100 у.е.

Сообщение отредактировал jonas1983: 08 Март 2013 - 21:46