Сообщений в теме: 143

[olekor]

Пока не решился на чип-тюнинг, чего-то в два раза дороже обычного на нашу машинку стоит.

Вы имеете ввиду  поставить отдельную коробочку взамен штатного управления? Я интересовался ценами от разных продаванов разброс 100-400$. Имея опыт по предыдущим машинам Toyota AVENSIS VERSO , Jeep GRAND CHER.,могу сказать, было ощущение что и разгон лучше и экономия как-бы присутствовала, особенно на Тойоте, потому что сам поставил при пробеге 70 тыс. ( он был с регулировкой режимов езды и стоил 500$), и было с чем сравнивать, а на джипе было установлено с завода по желанию бывшего владельца, т.к он покупал у нашего местного дилера, но здесь я не заметил какой-то экономии, движок  мощный  прёт как танк да и коробка автомат и тут уже экомить не приходилось. По  нашему  дизелю я не видел инфы об эффекте применения чип-тюнинга, да и  пробег у меня подходит к 200т., так что уже поздно апгрейдить, всё равно это не отразиться в случае продажи.

вот здесь отмечено, что и мне очень не нравится в данной модели.

https://autoreview.r...oshestogo-raquo

Сообщение отредактировал olekor: 08 Июль 2018 - 03:55

[lpm61]

Гм, меньше 7 в городе многовато.... У меня в городе, в среднем, больше 9. А чтобы на трассе упало меньше 6, надо равномерно ехать 80-90. Так у меня редко получается

[Деннисс]

Не очень понял претензий в статье. У меня третий дизель - трогаются все они одинаково медленно. Но со второй передачи можно разгонять нормально, в зависимости от стадии включения турбины. Здесь по ощущениям она раньше срабатывает, можно со светофора уходить, если надо. И не понимаю почему они глохли - может пересев с бензина и непривычно, но у меня не было проблем, у супруги тоже. Заказная статейка)))
У знакомых бензиновые Альмера и Спортейдж новые с 1.6 - у них город до 8 вписывается. При этом на Альмере двигатель разработки каких-то лохматых годов. Новый дизель по-любому должен меньше есть!

[Dmiter]

"не верю!"(с)
Корейцы тем более вообще в сравнительных тестах экономией топлива не блещут.
+Вес у Зафы побольше.