Сообщений в теме: 4

[vas320]

Тут нарисовал схему

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vas320: 05 Июнь 2015 - 21:09

[tavr1024]

vas320, 0, -R, +1 какая из кнопок мне нужна на включение ?

Нужна +I
В принципе, другие кнопки вообще не нужны.
-0 выключает круиз, не нужно вообще, так как он выключается от любого нажатия тормоза.
-R уменьшает скорость -2км/ч и возвращает старую скорость до нажатия на тормоз.

[vas320]

Я купил в магазине одну кнопочку с длинной пипочкой и вставил её в торец ручки поворотника
Выходит она из ручки на пол или 1 мм и абсолютно незаметно и красиво
Она же включает круиз и прибавляет скорость
Для отключения круиза чуть нажимаем тормоз

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vas320: 24 Август 2015 - 18:16

[Vitaly47]

Так как у меня нет штатного бортового компьютера, то решил сделать управление круиз-контролем с левой группы клавиш подрулевого управления аудиосистемой, сохранив при этом функции правой группы – регулировку громкости.

Здесь сделано управление круиз-контролем с правой группы клавиш подрулевого управления аудиосистемой:
http://patchwork-inf...control-meriva/
У меня - аналогичное решение, но так как у меня нет штатного бортового компьютера, то решил сделать управление круиз-контролем с левой группы клавиш подрулевого управления аудиосистемой, сохранив при этом функции правой группы – регулировку громкости. При этом приходится пожертвовать проводом подсветки кнопок руля и использовать его для круиза, так как других ненужных проводов там нет.

Отключил АКБ. Подождал 15 мин. Снял подушку безопасности с руля (ее разъем не отсоединял, а просто перевернув, положил на руль). Открутил винты, крепящие кнопки управления аудиосистемой, отсоединил разъемы и отнес домой.
[attachmentid=124210]
Отстегнул кнопки левой группы клавиш, вынул плату и выпаял все резисторы.
Исходная схема управления аудиосистемой:
[attachmentid=124211]
Отстегнул также кнопки правой группы клавиш и выпаял три резистора, дающие питание на светодиоды (они стоят вблизи светодиодов). Если этого не сделать, то периодически будет самопроизвольное включение круиз-контроля.
Принципиальная схема управления круиз-контролем:
[attachmentid=124212]
Монтажная схема управления круиз-контролем:
[attachmentid=124213]
Припаял нужные резисторы, при этом использовал и проводники печатной платы. В результате получилось так:
[attachmentid=124214]
[attachmentid=124215]
Вставил плату на место (в гнездо):
[attachmentid=124216]
Разрезал провод, идущий из рулевой колонки от подсветки кнопок управления магнитолой, у меня он черный с белым, и соединил его соответственно с проводом круиз-контроля разъема указателя поворота - у меня он коричневый с зеленым.
Выключатель на сцеплении тоже стоит и подключен.
Собрал все обратно и запрограммировал ОПКОМом.
Круиз-контроль работает.

Нижняя клавиша (стрелка вверх) (+I) — включение КК и увеличение скорости с шагом +2км/ч.
Средняя клавиша (<) (-R) - уменьшает скорость с шагом -2км/ч и возвращает старую скорость до однократного нажатия на тормоз.
Верхняя клавиша (>) (0) - выключает круиз.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 04 Сентябрь 2015 - 11:14

[Амбр]

Инструкция по установке круиз-контроля от пользователя hydrant

 

ОБЯЗАТЕЛЬНА К ПРОЧТЕНИЮ!

 

 merivaatempomatrus.pdf   6,61МБ   140 скачиваний