Сообщений в теме: 22

[HATING FUSES]

Всем здоровья и меньше поломок.
Просела водительская дверь и не качественно закрывается с характерным шумом.
Подскажите пожалуйста как вытащить гвоздики из дверных петель и соответственно вставить новые(ну ни как не хочут вылезать окоянные)

[ЭДГАР]

Всем здоровья и меньше поломок.
Просела водительская дверь и не качественно закрывается с характерным шумом.
Подскажите пожалуйста как вытащить гвоздики из дверных петель и соответственно вставить новые(ну ни как не хочут вылезать окоянные)

гвоздики алюминевые(сплав) у них прорезь вдоль,можно сжать и выбить!

[HATING FUSES]

а чем сжимать, мош хитрости какие есть?
простые плоскогубцы не подходят

[LIMOS]

а чем сжимать, мош хитрости какие есть?
простые плоскогубцы не подходят

Именно простыми, найди чуть поменьше и по ним же бей, должны выйти.

[DimaNKVD]

Скоро буду делать на своей тоже самое, выложу фотоотчет.

[valek]

Верхний цепляешь пасатижами за низ и бьёшь по ним или сверху с помощью штыря подходящего диаметра, нижний также но кверх ногами.

Не забудь всё это дело обильно пролить VD-40, лишние окислы уйдут.

[HATING FUSES]

Зафтра буду мастырить, фотоотчёт прилажу

[bav]

А, зачем их выбивать?
Обычно петли выгибаються.

[HATING FUSES]

Здрасте всем.
Вот поменял колышки в петлях двери.
Мош кому пригадица.
Для начала вытаскиваем затычки сверху и снизу
[attachmentid=7498]
[attachmentid=7499]
Далее обильно проливаем ВД40
[attachmentid=7500][attachmentid=7501]
Далее берём вот такую инструментину
[attachmentid=7502]
обычно она входит в дешовый набор автоинструментов в пластиковом чемоданчике.
По сути представляет собой разводной ключ, тока понежней и потоньше.
Со всей дури прихватываем им колышек и начинаем двигать туда-сюда.
Чтобы краску не попортить, советую обмотать енструмент тряпочкой.
[attachmentid=7503]
А в ето время напарнег легонько дрыгает дверь вверх-вниз.
Вы почуйствуете, когда колышек сдасца и полезет вниз. работа долгая, руки затекают.
Поэтому чтобы небыло обидно, на второй петле можно поменяца с напарнегом местами.
Вопщем вытащили колышег; тряпочкой прочищаем петли и закладываем смазку
[attachmentid=7504][attachmentid=7505]
я использовал графитовую, если я не прав и есть какаято спецыальная смазка-отпишитесь, буду признателен.
Ну так вот, почистили, смазали.
вставляем новый колышек и просто забиваем его на место
[attachmentid=7506]
Тоже проделываем с другой петлёй.
Если в одиночку мастырить, то можно использовать домкрат
[attachmentid=7507]
Но мне не понравилось, вдвоём веселее, чем одному с домкратом.
После замены дверь продолжает проседать, но меньше.
Я так понял это изза того что сама петля от времени проржавела и диаметр увеличился.

Верхний цепляешь пасатижами за низ и бьёшь по ним или сверху с помощью штыря подходящего диаметра, нижний также но кверх ногами.

Не забудь всё это дело обильно пролить VD-40, лишние окислы уйдут.

Для штыря там места нет, форма двери не позволяет.
И по пасатижам долбить низя по тойже причине.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[bav]

Ты выбрал люфт в соединении петли, а главная
причина проседания двери в том, что от времени и нагрузки
нижняя кузовная петля выгибаеться вперёд.
Трубки удобно и быстро выбиваються при помощи больших бокорезов
и молотка.

[HATING FUSES]

Туго себе представляю bav, что такое большой бокорез, но за знания спасибо.
После замены подёргал дверь и обнаружил небольшой люфт в верхней петле

[DimaNKVD]

главная причина проседания двери в том, что от времени и нагрузки
нижняя кузовная петля выгибаеться вперёд

А эту нижнюю петлю можно обратно выгнуть, например молотком?

[HATING FUSES]

DimaNKVD, день добрый. А как это тебя на форуме не видно?

[LIMOS]

Ты выбрал люфт в соединении петли, а главная
причина проседания двери в том, что от времени и нагрузки
нижняя кузовная петля выгибаеться вперёд.

В одной из тем, bav, грамотно объяснял как петли выпрямлять, по моему в теме Омега А.

[bav]

Во, нашёл.
http://forum.opel-cl...topic=10787&hl=
А, бокорезы это такие щипцы как в женских маникюрных наборах,
но только большие как большие плоскогубцы.

[HATING FUSES]

Тока тока прочёл.
У меня при закрывании петля замка бьёт по металлу двери, чуть выше того места, куда ей положено входить

[bav]

Петля замка тоже регулируеться. Ослабляй винты(звёздочки) и двигай куда надо.
Я когда двери регулировал, то петли замков были сняты.
Отрегулировал дверь, затем поставил петли замков и тоже их отрегулировал.
Всё.

[HATING FUSES]

Не, с замками всё в порядке.
Дверь при закрывании чуть приподымаеца, вставая на уровень с другой дверью.
Если бы петли были бы не ровными, дверь закрывалась бы с натугой, а она легко закрываеца, тока приподымаеца слегка, на петле замка.
Я всёже думаю, это выработка на дверной петле двери причом верхней т. к. люфт на ней.

Сообщение отредактировал HATING FUSES: 14 Июнь 2007 - 18:12

[bav]

Раз приподнимаеться, значит не отрегулирована.
При закрывании петля замка должна точно входить в паз двери
и соответственно все зазоры между этой дверью и прилегающими
деталями должны быть одинаковыми - вот это и называеться:
дверь на месте.
Чтоб этого добиться нужно в голове чётко представлять какую
петлю и куда подогнуть.
Верхнюю петлю можно регулировать при снятой двери
газовым ключём или кувалдочкой, ди и нижнюю тоже
если без двери.
Повторюсь, что надо чётко представлять, что делать, а то после
тридцатой попытки придёться сами петли приваривать.

[ЯсоН]

[quote name='HATING FUSES' date='14.6.2007, 18:00' post='177126']
Всем - добра! Делал всё так же, но один "гвоздик" обломился. Выбивал сточенным болтом подходящего диаметра. Мутарно! Получилось. Результат - почти ноль. Через неделю получил совет от добрых людей: отверстия в петлях надо рассверливать, потом вставлять подходящие по диаметру штыри, так как в петлях со временем выработолось овальное отверстие, сходящееся конусом. Как это сделать в гараже? До сего дня не придумал. Всех благ.