Сообщений в теме: 18

[AndrewK]

Хочу поменять прокладку крышки головки блока цилиндров. Нужно ли использовать герметик или и без него подтекать ничего не должно?

[murzilka]

Хочу поменять прокладку крышки головки блока цилиндров. Нужно ли использовать герметик или и без него подтекать ничего не должно?

по идее, не должно

[kastro]

Когда я менял, то герметик использовался только там, где в одном месте тупо забыл купить нужную прокладку. Для прокладки ГБЦ никакой герметик не нужен.

[valek]

Сильно не затягивай а то порвется.

[JEKA-456]

Менял на серевисе - мастер ставил на герметик! сказав что с ним будет надёжнее :-)

[crazy angel]

Использовать герметик для клапанных крышек и других прокладок нежелательно. Важнее правильно\равномерно все затянуть.....

[JEKA-456]

Я думаю, что масло начинает подтекать не из-под прокладки, а через саму прокладку, т.к. она пробковая и со временем пропитывается маслом. Иначе я не могу объяснить необходимость постоянной замены (скажем, на своей за 2 года я уже 3 раза менял) прокладки. Поэтому герметик мало чем поможет, лучше попробовать найти резиновую прокладку, но я таких не встречал.

Я именно такую и поставил! У нас проше резиновую найти чем пробковую

Сообщение отредактировал JEKA-456: 30 Июнь 2007 - 17:51

[MMM]

Стояла резиновая - вся истекла маслом. Поставил пробковую + герметик (несильно) - ни одной капли.

[SHMEL]

Пробковая надёжнее и долговечнее , но есть маленький казус если хоть чуть перетянешь- кирдык прокладке, я 2 штуки поменял , потом запарился намазал герметиком ( Abro, не много)поклал прокладку потом на неё крышку, подождал часик и слегка притянул , нигде не течёт

[Vic]

Дело не в самой прокладке...
нужно вентиляцию картерных газов прочистить, тогда любая течь не будет...
и ещё прокладка надевается на такие выступы толи на крышке, толи на головке, не помню, так вот эти выступы от того что их перетянули сплющиваются, поэтому прокладку и выпирает при затяжке до нужного момента...
момент затяжки можно достигнуть только тогда, когда соприкасается железо с железом, а не когда резинку плющишь до посинения, следовательно на старых крышках нужно мерить зазор между крышкой и головой и сажать болты на специальную хрень, чтоб не затянутые болты не отворачивались, т.к. момент затяжки будет значительно меньше заводского. это обсуждалось на вектраклубе, там к такому выводу все пришли...


PS: Лично я считаю, что кашу маслом не испортишь, прокладку герметиком тоже

[valek]

Герметик не повредит, но в разумных количествах, излишки ввиде ошмётков могут забить сетку маслоприёмной трубки.

Сообщение отредактировал valek: 09 Июль 2007 - 16:39

[forrest71]

Дело не в самой прокладке...
нужно вентиляцию картерных газов прочистить, тогда любая течь не будет...
и ещё прокладка надевается на такие выступы толи на крышке, толи на головке, не помню, так вот эти выступы от того что их перетянули сплющиваются, поэтому прокладку и выпирает при затяжке до нужного момента...
момент затяжки можно достигнуть только тогда, когда соприкасается железо с железом, а не когда резинку плющишь до посинения, следовательно на старых крышках нужно мерить зазор между крышкой и головой и сажать болты на специальную хрень, чтоб не затянутые болты не отворачивались, т.к. момент затяжки будет значительно меньше заводского. это обсуждалось на вектраклубе, там к такому выводу все пришли...
PS: Лично я считаю, что кашу маслом не испортишь, прокладку герметиком тоже

А как прочистить вентиляцию картерных газов? Подскажите пожалуйста.

[Extrim]

Хочу поменять прокладку крышки головки блока цилиндров. Нужно ли использовать герметик или и без него подтекать ничего не должно?

Задал как-то в магазине запчастей этот вопрос.Ответили-все равно выдавливать будет,болезнь у них такая.Кто-то каждый месяц меняет,кто-то раз в полгода.На дольше хватит,если:
1. Менять только на холодном двигателе
2. Не затягивать,а притягивать,буквально чуть-чуть,и потом на 90 градусов довернуть по кругу все болты.
А герметик,наверное,всё-таки не нужен.Он не предусмотрен в этом месте. Прокладки менял только пробковые,резиновых не встречал.

[Extrim]

Дело не в самой прокладке...
нужно вентиляцию картерных газов прочистить, тогда любая течь не будет...

По-моему,бесполезно чистить, в марте движок переберал, вымывал и прочищал всё,сейчас опять на крышке налет присутствует.

[Vic]

По-моему,бесполезно чистить, в марте движок переберал, вымывал и прочищал всё,сейчас опять на крышке налет присутствует.

У тех, кто ни разу не чистил сеточка забита настолько, что через неё ничего не проходит вообще =) тогда начинает сопливить всё и отовсюду из-за повышенного давления.

LEXIE прав на счет того, что герметика изначально не было, попробуйте поставить без герметика, будет течь опять, попробуйте с герметиком, вроде недолго и прокладка недорогая - можно поэкспериментировать...

forrest71, снимаешь крышку распредвала, на ней со внутренней стороны сеточка стоит, её можно промыть, а можно новую поставить, т.к. промывать чесслово геморно; ну и два шланга промыть хорошенько, которые от этой сеточки идут...

Сообщение отредактировал Vic: 15 Июль 2007 - 11:17

[Jawohlja]

в ТИСе ничего про герметик не сказано, посему считаю, что он там совершенно ни к чему. А наличие герметика (особенно красного ) говорит о том, что машина побывала в чурбан-моторсе, где ни о каком ТИС никогда и не слышали

Чурбан-моторс Саша,ну ты приколист.