Сообщений в теме: 17

[Рамиль]

Ключ зажигания в замке крутиться без препятствий, при любом положение ключа зажигание включенно стартер не крутит.
Что делать, как исправить? неужели менять замок зажигания со всеми ключами? сколько это всё стоит, где?

[Профессор]

Ключ зажигания в замке крутиться без препятствий, при любом положение ключа зажигание включенно стартер не крутит.
Что делать, как исправить? неужели менять замок зажигания со всеми ключами? сколько это всё стоит, где?

В замке зажигания меняется личинка. Новую личинку можно подобрать под старый ключ.
Делов часа на два.

[vaucher]

В замке зажигания меняется личинка. Новую личинку можно подобрать под старый ключ.
Делов часа на два.

А как их подбирать? Просто взять кучу личинок и проверять?

[Мэтод]

нет, разобрать личинку, вынуть лепестки, и вставлять по одной подбирая так чтоб при вставленном ключе в личинку лепесток не торчал с торца. поищи инфу в интернете там полно ее, или сам разберись там все просто.

[Рамиль]

У меня даже разобрать замок не получилось, что там нужно открутить?

[Father Haosa]

У меня даже разобрать замок не получилось, что там нужно открутить?

Замок я ремонтировал и думаю в Вашем случае он не причем.Если ключ вставляется,вместе с личинкой проворачивется до 3 положения и обратно,багополучно вытаскивается -то с личинкой все нормально.
А неиспрана контактная группа.
А вообще эта тема здесь обуждалась и даже с картинками.Надо поискать.
Удачи!

[vaucher]

А как их подбирать? Просто взять кучу личинок и проверять?

У меня еще в крышке багажника личинка не родная стоит. Её можно подобрать под ключ?

[melik]

я как-то тоже чинил, но в сервисе. точнее не чинил, а мне подогнали новый замок под мой ключ.
стоило 2500... работы было на минут 20 по подгонке, а как это делается хз

Сообщение отредактировал melik: 02 Декабрь 2007 - 01:21

[Tolik100]

Отломался стерженек от цилиндра замка. Он проворачивает контактную группу в замке зажигания. Если нужна машина, то можно завести легко и ехать, ключ должен быть в замке. Контактную группу можно снять. В корпусе рулевой колонки (куда вставлен замок) со стороны водителя слева, есть болтик под шестигранник. Его полностью выкруть и вытащить контактную группу. Проворачивая отверткой контактную группу, как ключем, можно заводить машину и ехать. Ключ должен быть в замке и провернут в положение "зажигание", иначе сработает блокировка руля.
Чтобы отремонтировать замок, нужно найти б/у замок обязательно с родным ключем. Серцевину замка можно вытащить, только если есть ключ. Потом подобрать пластинки в сердцевине под ваш старый ключ.
На сайте есть инстукция на омегу, по-моему, там описано, как снять замок. Если не найдете, сообщите, может это в книге, тогда пришлю скан.

Сообщение отредактировал Tolik100: 05 Декабрь 2007 - 12:09

[Рамиль]

кроме омеговской от чего ещё подойдёт замок зажигания? может он у всех опелей одинаковый?

[Tolik100]

Добавлю еще, что покупать и снимать весь замок нет смысла. Поскольку для этого нужно руль снимать.
Достаточно найти и поменять только сердцевину. Ее можно извлечь, не снимая замка.
Советую смазывать внутренности замка и цилиндра только жидким маслом, типа "для тонкой механики или швейных машин" Ни в коем случае не густыми смазками, как Литол. В противном случае, одна из пластинок в цилиндрике может заклинить и тогда даже ключ не провернешь. Я через это уже прошел. Геморроя еще больше, чем с обломанным стерженьком, но тоже лечится.
Удачи.

Сообщение отредактировал Tolik100: 05 Декабрь 2007 - 12:04

[Mongin]

У меня несколько другая проблема, ключ вставляется, все работает как положено, но когда машина прогреется, то иногда в 3 положении стартер не крутит до тех пор пока ключём не пошевелишь хорошенько, где то видать контактная болезнь в замочке, узнавал, новый без эмобилайзера стоит 650 рублей. Впринципе не дорого, но хочу вначале разобрать глянуть что там, а то так можно и встать где нибудь...

[Рамиль]

Tolik100,
ни как не могу разобрать замок, помогите картинками.
заранее спасибо.

[Father Haosa]

Может поможет Здесь

[Мэтод]

Tolik100,
ни как не могу разобрать замок, помогите картинками.
заранее спасибо.

что-именно не получается? только лишнего не накрути, я так попал в свое время. Там все очень просто. Руль снимать не надо, нужно снять кожух подрулевой (кажеться после этого ты увидишь сломанный стержень от личинки), замок прикручен четырьмя шестигранниками, откручиваешь, в замке смотри внимательно есть маленькое отверстие с торца, вставляешь туда шило - вылетает личинка, вместо этой личинки вставляешь новую бодобранную (как я писал выше)

[berkut]

Впринципе не дорого, но хочу вначале разобрать глянуть что там, а то так можно и встать где нибудь...

не тяни долго, а то можешь действительно встать.

[ALFORCE]

Если замок сломался, и срочно надо ехать...
Нужно включить зажигание, КПП - на нейтралку, машину - на ручник(если не ровная дорога)...
Взять отвёртку... и... тупо перемкнуть контакты на стартере...
Двигатель запустится...
Не знаю, кому как, а мне помогло...

[DIAMOND89reg]

Совершенно такая же проблема, вставил ключ провернул, зажигание стало гореть постоянно , даже если ключ вытаскиваю, снял контактную группу , теперь завожусь аля угнать за 60 секунд , скручиваем 4 провода, мкнем стартер , поехали. Как подается ремонту не знаю, вот ссылочку бы получить как ремонт сей неисправности проводили с картиночками ;-)