Сообщений в теме: 13

[ТриPowerМакс]

... уходит, непонятно куда. Эмульсии на щупе нет, в расширительном бачке масло не плавает, из выхлопной трубы в сухую погоду не дымит (дым при влажной погоде есть), в салоне сухо и антифризом не пахнет, пол в гараже сухой и подтёков нигде не видно, но антифриз стабильно куда-то девается. Как быть?

[орел]

сколько уходит и за какой период

[cepelin]

... уходит, непонятно куда. Эмульсии на щупе нет, в расширительном бачке масло не плавает, из выхлопной трубы в сухую погоду не дымит (дым при влажной погоде есть), в салоне сухо и антифризом не пахнет, пол в гараже сухой и подтёков нигде не видно, но антифриз стабильно куда-то девается. Как быть?

Смотри с зади на сухом асфальте (с прогретым двиг.) если есть пятно значит прокладка приходит в негодность и через выхлоп уходит

[Alexl]

У меня именно так и было на X20XEV
в один прекрасный день лопнула прокладка,и прямо тосол в 4 цилиндр под напором,но до работы доехал

[ТриPowerМакс]

антифриз менял 3 т.км назад, возможно что ещё воздушная пробка не рассосалась(в радиаторе печки, например)?

[лёхи]

А у тебя что,холодный воздух идёт из печки,что ты на пробку думаешь?На этом моторе антифриз может уходить много где.Что то делалось перед тем как началось?У меня например была машина,на которой антифриз уходил из под толстой металлической трубки,которая с зади к блоку крепится.Потихоньку,на коробку капала.И не видно ничего.Попробуй с ямы коробку пощупать. ,может сверху мокрая.Если визуально всё сухо,то остаётся прокладка.В бачке не бурлит?Не пенится?Шланги не раздувает?Они кстати слишком мягкими не стали?

[Профессор]

... уходит, непонятно куда. Эмульсии на щупе нет, в расширительном бачке масло не плавает, из выхлопной трубы в сухую погоду не дымит (дым при влажной погоде есть), в салоне сухо и антифризом не пахнет, пол в гараже сухой и подтёков нигде не видно, но антифриз стабильно куда-то девается. Как быть?

Чудес не бывает. Смотри самые распространенные места течи - кран печки, радиатор охлаждения, подкачные помпы, термостат и теплообменник.

[bidon]

У меня тоже бесследно исчезал, оказалось клапан печки, из него капало на двиг-коробку и высыхало не доходя до асфальта.

[art-kul]

Смотри доп.насосы (один справа под расширительным бачком, второй слева от радиатора) у меня оба текли!

[Val]

У меня именно так и было на X20XEV
в один прекрасный день лопнула прокладка,и прямо тосол в 4 цилиндр под напором,но до работы доехал

+1 И еще из-за него лопнул выпускной коллектор. Зато 4 цилиндр был чистенький, как новый

[ТриPowerМакс]

объявился он сегодня! течёт где-то в районе "спины" двигателя (помидорами не кидайтесь, лучше слова не подобрал), при том, что в этом месте лужица, а в направлении салона ещё несколько капелек. как тяжко без ямы... Как можно проверить крышку? может она не сбрасывает давление и патрубок (или что-нить ещё) не выдерживает этого давления? Иногда слышно, что с крышки выходит воздух (шипит), при открытии тоже шипит.

[Профессор]

объявился он сегодня! течёт где-то в районе "спины" двигателя (помидорами не кидайтесь, лучше слова не подобрал), при том, что в этом месте лужица, а в направлении салона ещё несколько капелек. как тяжко без ямы... Как можно проверить крышку? может она не сбрасывает давление и патрубок (или что-нить ещё) не выдерживает этого давления? Иногда слышно, что с крышки выходит воздух (шипит), при открытии тоже шипит.

Ну... Чего и следовало ожидать - кран печки на замену.
Цена вопроса - 1100 руб кран и замена рублей 400

[ТриPowerМакс]

а с крышкой как быть? как её можно проверить?
PS а если самому кран менять, много гемора?

Сообщение отредактировал ТриPowerМакс: 18 Декабрь 2007 - 16:56

[Andranik]

а с крышкой как быть? как её можно проверить?
PS а если самому кран менять, много гемора?

ну если есть манометр то возможно и сможешь,обычный клапан,должен открываться при 1.3 атм.,на крышке написано.по поводу крана-гимора не особо много если знаешь что разбирать.

Сообщение отредактировал Andranik: 20 Декабрь 2007 - 03:29