Сообщений в теме: 18

[Терпеливый]

Полез в субботу посмотреть выпускной коллектор. Открутил защиту, коллектор целый, без трещин, шпильки целые, не выгнутые. Полез под днище. Просмотрел там все, трещин нет.
Когда занималься этим делом попутно выяснил, что не работает система нагнетания воздуха в выпускной для прогрева ката.
Не работает. Снимал патрубок под номером 8. http://www.elcats.ru...dl=...:-7:55:-7

На холодную из клапана под номером 1 http://www.elcats.ru...dl=...:-7:54:-7
через эту трубку не нагнетается воздух, что на холодную, что на горячую. Дую обратно в этот клапан ртом и воздух обратно
продувается с бульканием воды, я так понимаю в этой системе http://www.elcats.ru...dl=...:-7:53:-7.
Там через фильтр 14 или бачок 13 выливается попавшая от брызг вода под бампер.
В общем на холодную моторчик не помпует воздух. Но это ладно, бог с ним не очень-то мне у нужна эта экологическая система.

Но вопрос в другом, когда через эти 2 клапана выхлоные газы обратно циркулируют в насос подкачки, я замечаю, что это сопровождается дополнительным шумом. Пускай бы насос и не качал бы этот воздух. Мне эта подкачка не нада.
Но как мне сделать так , чтобы клапан 1 http://www.elcats.ru...dl=...:-7:54:-7
перекрывал бы поток выхлопа обратно. Тем самым немного уменьшится шум из подкапотного пространства.
Возможно, что клапан не работает из-за того, что не включается насос подкачки.
Можно тупо почти всю эту систему демонтировать из бампера и заглушить.

Или есть какие еще варианты?

Сообщение отредактировал Терпеливый: 23 Май 2008 - 11:05

[katana]

Я отключил эту систему, за ненадобностью.. Лишние детали так сказать =))

[Терпеливый]

Я отключил эту систему, за ненадобностью.. Лишние детали так сказать =))

Просто отключил как? Реле? Провода к насосу?

Если так , то посмотри как-нибудь, если тебе интересно, циркулируют выхлопные обратно через клапан или нет.
Эта циркуляция создет небольшой дополнительный шум. Мне тоже не нужен весь набор этих трубок и клапанов.

[Unc]

Если катализаторы живые - то система нужна, а потом можно и глушить.

[Терпеливый]

Если катализаторы живые - то система нужна, а потом можно и глушить.

Кстати , как мне кажется, если система работает, то кат быстрее набирает рабочую темпратуру. Чем быстрее он это сделает, тем большее колличество времени он будет работать на полную, следовательно, тем самым, быстрее вырабатываться.

[Unc]

Терпеливый, а иначе его заливает и он засирается быстрее.
Лучше выработка, нежели пробка в выхлопной системе

[katana]

У меня просто пламягас вварен. Сначала сдернул фишку с насоса, потом заглушил шланги скоро сниму клапана под капотом, и насос.

[Терпеливый]

Терпеливый, а иначе его заливает и он засирается быстрее.
Лучше выработка, нежели пробка в выхлопной системе

Дак а чем льет, бензом который недогарает на холодную? В это с трудом поверю.
Множество авто имеет конструктивно каты и нет в них никаких дополнительных систем.

Сообщение отредактировал Терпеливый: 21 Май 2008 - 12:30

[Unc]

Терпеливый,

Дак а чем льет, бензом который недогарает на холодную? В это с трудом поверю.

А что по твоему догорает на катализаторе?

Множество авто имеет конструктивно каты и нет в них никаких дополнительных систем

Каждый автомобиль конструируется и расчитывается уникально. Но ты же ездиешь на хорошей машине?

[Tolik100]

Терпеливый,
Ссылка на elcats.ru ,по моему, не работает. Дайте еще раз.

Сообщение отредактировал Tolik100: 23 Май 2008 - 00:52

[Терпеливый]

Терпеливый,
Ссылка на elcats.ru ,по моему, не работает. Дайте еще раз.

вот рабочие

http://www.elcats.ru...dl=...:-7:53:-7

http://www.elcats.ru...dl=...:-7:54:-7

http://www.elcats.ru...dl=...:-7:55:-7

[Tolik100]

Что-то я не пойму, где находится эта колесная коробка, нигде не видно. Под бампером или под крылом? http://www.elcats.ru...dl=...:-7:53:-7

Похоже, что у меня эта система не работает. При холодном старте ничего не слышно, ни эл.моторчика ни
нагнетания воздуха. Еще заметил, что при холодном старте выхлоп ядовитый, пока не прогреется катализатор.
Народ, объясните алгоритм работы этой системы, откуда-куда воздух должен нагнетаться? Как ведет себя система на холодную и горячую, и эти два клапана какую функцию выполняют? Где дефект искать?
Спасибо.

Сообщение отредактировал Tolik100: 23 Май 2008 - 20:29

[Терпеливый]

Поищи поиском. Система нагнетает воздух в выпускной коллектор для быстрейшего прогрева катализатора на холодную. Работает в течении полтора , двух минут, потом отключается. Состоит из моторчика, реле, фильтра, трубок, одного электровакуумного клапана и одного простого. Место расположения - моторный отсек и бампер.

[katana]

Стоит эта помпа с лева по ходу движения машины около крыла под бампером..

[skorpyus]

[quote name='katana' date='21.5.2008, 11:16' post='313125']
У меня просто пламягас вварен. Сначала сдернул фишку с насоса, потом заглушил шланги скоро сниму клапана под капотом, и насос.
[/quo
Подскажите у меня тоже пламягас стои и система эта вся всборе стоит, повлияет ли отрицательна на работу машины в целом расходе топлива и мащности.Или есть смысл убрать эту систему.

[Терпеливый]

[b]>>scorpyus

мы не экстрасенсы, может у тебя дизель.
профиль твой пустоват

Сообщение отредактировал Терпеливый: 26 Май 2008 - 14:30

[levani]

Скажите пожалуиста, если "ФИЛЬТР,ВТОРИЧНАЯ ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА" (на фото под номером 14) пустои что небудь испортится?

Прикрепленные изображения

• 

[PILOT-T]

Кстати , как мне кажется, если система работает, то кат быстрее набирает рабочую темпратуру. Чем быстрее он это сделает, тем большее колличество времени он будет работать на полную, следовательно, тем самым, быстрее вырабатываться.

Чем быстрее прогреется - тем меньше дряни попадёт в атмосферу - ЭКОЛОГИЯ .

[димон0764]

Скажите пожалуиста, если "ФИЛЬТР,ВТОРИЧНАЯ ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА" (на фото под номером 14) пустои что небудь испортится?

У меня была такая беда. При холодном пуске начинало скакать напряжение в бортовой сети. Не запускался мотор воздуходувки. Проблему решал следующим образом -
Открутил три гайки и снял всю конструкцию из под крыла. Отсоединил все шланги от воздуходувки. Снял с зада электромотора пластмассовую крышку. Под крышкой подшипник смазал высокооборотистой смазкой, а с другой стороны влил внутрь крыльчатки примерно стакан промывочного масла. Подождал 10 минут, и бросив сопли на аккумулятор запустил. Секунды 2-3 стоял свист, а потом все стихло и электромотор стал нормально работать. Дождался пока выгонет все масло из крыльчатки. После чего собрал все на место.
С тех пор даже не слышу, работает или нет.