Сообщений в теме: 55

[Kobra (Whitesnake)]

Ну собственно вопрос в следующем. Подходит время замены задних тормозных дисков (вентилируемые). Вот начал чесать репу какой фирмы выбрать.
На Exist помимо типа Опелевских (стоят от 8 до 9,5 тыс за шт. , хотя чейто я сумневаюсь чтобы опель делал сам тормозные диски) предлагаются аналоги следующих фирм:

Lucas/TWR - 1 507,24р;
NK - 1 703,23р.;
Ate - от 2618 до 4 555 ( в чем разница х.з. - по коду одинаковые);
Optimal - 5 621;
Pagid - от 5 712 до 7 493.

Честно говоря брать тормозной диск от 5 до 10 за штуку жаба душит

кто что может сказать по данному вопросу ( может кто пользовалься данными аналогами).

[Yaric3000]

кто что может сказать по данному вопросу ( может кто пользовалься данными аналогами).

Год езжу на Lucas, которые мне поставили в официальном дилерском сервисе GM в Запорожье. Они объяснили это тем, что народ не глуп и не хочет покупать то же самое с клеймом GM. А если они будут ставить только оригиналы, то к ним никто не придет. Вот и выкручиваются.
Не свистят, не пищат, не бьют. Колодки оригинальные.
Кстати, на своей машине я видел элементы тормозной системы с клеймом Lucas и GM одновременно. Не то суппорты, не то как раз диски.

Сообщение отредактировал Yaric3000: 25 Сентябрь 2008 - 10:21

[Kobra (Whitesnake)]

Ну я тоже как-то больше склоняюсь к Lucas. Сервесмены правда еще рекомендуют АТЕ - говорят очень хорошие, но комплект АТЕ получается значительно дороже (на вопрос по ресурсу и разнице ответить не могут).

[PILOT-T]

На ООБ сзади ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ диски ??? Хочу видеть !!!

[Амбр]

Kobra (Whitesnake), а ведь PILOT-T, прав, задние вентелируемые диски шли только на специальные версии омег. Во всех остальных случаях диски НЕ ВЕНТЕЛИРУЕМЫЕ. Более того, если захочешь поставить вентелируемые диски, надо будет менять суппорта.

PILOT-T, Если найду, покажу фотки. У меня стояли именно вентелируемые. Оригинальные фирмы ATE, скобы тож ATEшные. По причине того что задолбался с колодками, которых ни у кого не было и приходилось их ждать по месяцу!!!!! отказался от них, поменял суппорта и поставил обычные диски.

Kobra (Whitesnake), Мой выбор - Brembo! Эффективность дисков можно оценить в теме "я блондинко"

[Kobra (Whitesnake)]

Да Дим у меня стоят именно ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ диски. В наличии их тяжело найти идут только под заказ.
Для PILOT-T в выходные сфоткаю и выложу фотки Я еще не настолько стар чтобы не отличить вентилируемые от не вентилируемых =))))))))))).

[Амбр]

Kobra (Whitesnake), Гуд! Тогда бери бримбо или цимерман или ате.

[Kobra (Whitesnake)]

Kobra (Whitesnake), Гуд! Тогда бери бримбо или цимерман или ате.

АТЕ знаю где брать, а вот где заказать первые две фирмы и примерно в какой ценовой политике за комплект

[PILOT-T]

Kobra (Whitesnake), а ведь PILOT-T, прав, задние вентелируемые диски шли только на специальные версии омег. Во всех остальных случаях диски НЕ ВЕНТЕЛИРУЕМЫЕ. Более того, если захочешь поставить вентелируемые диски, надо будет менять суппорта.

PILOT-T, Если найду, покажу фотки. У меня стояли именно вентелируемые. Оригинальные фирмы ATE, скобы тож ATEшные. По причине того что задолбался с колодками, которых ни у кого не было и приходилось их ждать по месяцу!!!!! отказался от них, поменял суппорта и поставил обычные диски.

Что за версии ??? Кроме ОмегиЛотус - не слышал даже . А диаметр их каков ???

[Kobra (Whitesnake)]

Что за версии ??? Кроме ОмегиЛотус - не слышал даже . А диаметр их каков ???

Омега В 2002 г.в. 2,6 V6 Элеганс, диаметр колеса R 16.

[PILOT-T]

Омега В 2002 г.в. 2,6 V6 Элеганс, диаметр колеса R 16.

Дык не колеса а диска самого в мм. Если такой же как и не вентилируемый- то сплю спокойно , одна малина по сути . Может где на автобане в Германии и есть резон при оттормаживании частом с 220км/ч в ноль , а у нас таких режимов нет

[Kobra (Whitesnake)]

Дык не колеса а диска самого в мм. Если такой же как и не вентилируемый- то сплю спокойно , одна малина по сути . Может где на автобане в Германии и есть резон при оттормаживании частом с 220км/ч в ноль , а у нас таких режимов нет

Не он от невентилируемого отличается. Мне на сервисе сказали, что если не получится найти вентилируемый комплект придется менять супорта. Поэтому и заморочился на заказе вентилируемых. А комплектовалась она так с завода.

[PILOT-T]

Не он от невентилируемого отличается. Мне на сервисе сказали, что если не получится найти вентилируемый комплект придется менять супорта. Поэтому и заморочился на заказе вентилируемых. А комплектовалась она так с завода.

Он толще - это точно , но важен диаметр наружный , то есть плечо приложения усилия - это определяющий момент Фото хочу !!! И размерчик бы в мм.

[Амбр]

PILOT-T, 286MM X 20MM

[Kobra (Whitesnake)]

Он толще - это точно , но важен диаметр наружный , то есть плечо приложения усилия - это определяющий момент Фото хочу !!! И размерчик бы в мм.

Блинн а с фоткой не получается через колесо млин не видно - а снимать колесо не хоооца. Если терпимо, то когда буду переобуваться на зимку сфоткаю - ждать то осталось не долго

[PILOT-T]

Блинн а с фоткой не получается через колесо млин не видно - а снимать колесо не хоооца. Если терпимо, то когда буду переобуваться на зимку сфоткаю - ждать то осталось не долго

PILOT-T, 286MM X 20MM

Спасибо . А колодки такие же интересно ?

[DEN 568]

Я год назад покупал брембо , накатал примерно 40 ткм, никаких нареканий!

[PILOT-T]

Я год назад покупал брембо , накатал примерно 40 ткм, никаких нареканий!

У тебя сзади так же вентилируемые ? На 2,0 ?

[Андрей]

Kobra (Whitesnake), бери Лукас и не парься

PILOT-T, Если найду, покажу фотки. У меня стояли именно вентелируемые. Оригинальные фирмы ATE, скобы тож ATEшные. По причине того что задолбался с колодками, которых ни у кого не было и приходилось их ждать по месяцу!!!!! отказался от них, поменял суппорта и поставил обычные диски.

Амбр, а куда оставшееся добро дел

[raduga]

Привет Опелеводам ! Кто ставил назад Lukas ? Как они? Были проблемы?