Сообщений в теме: 19

[mig]

Привет всем!
у меня проблема- хотя наверное не проблема,- сильный скрип передней подвески - точнее нижние рычаги. Проехав по луже скрип исчезает,через какое-то время по сухой погоде опять появляется.Сильно слышно когда едешь медленно по "буграм или лежач.полиц.",или в ручную раскачивать передок.Изначально сильно скрипит утром после выезда из дома- потом проехав 10-15 км утихает,но не прекращается полностью. Заменил все сайлентблоки по кругу, шаровые и т.д.После замены пару месяцев было тихо ,потом опять появился скрип.Нашел простой выход - утром выливаю по пол ведра воды на передние колёса и еду тихо без скрипа.Также пробовал брызгать на сайлентблоки (по совету одного мастера)WD40- не помогает.Может кто сталкивался с такой проблемой?А то вроде как иномарка ,а вроде как и телега

[роланд]

Нашел простой выход - утром выливаю по пол ведра воды на передние колёса и еду тихо без скрипа.Также пробовал брызгать на сайлентблоки (по совету одного мастера)WD40- не помогает.Может кто сталкивался с такой проблемой?А то вроде как иномарка ,а вроде как и телега

жесть!!!этого мастера надо реально водой из ведра облить и до кучи ведэхой пшикнуть вопрос стойки стабилизатора как давно менялись?

[mig]

стойки стабилизатора менял со всем вместе- и шаровые и сайлентблоки,в общем всё кроме самих стоек и пружин

[Timon696]

На моём опеле тоже скрипит передняя подвеска. Нашёл причину - скрипят сайленблоки, что это означает - пора менять?

Сообщение отредактировал Timon696: 14 Ноябрь 2008 - 20:58

[BigVik]

Скрип не означает менять, главное износ. А скрипеть они и новые могут.

[Timon696]

Скрип не означает менять, главное износ. А скрипеть они и новые могут.

Тогда что делать? Скрипит после выезда из гаража и только на больших неровностях, потом скрип прекращается.

[BigVik]

А не попробовать ли вам ослабить рычаги на подвешенной машине, побрызгать на сайленты WD-40, а затем затянуть, но уже на нагруженной машине, т.е. опустив на колеса. Сдается мне, что после замены сайлентов вы неправильно рычаги затянули.

[Nik@s499]

Было тоже самое. Это скрипят не стойки стабилизаторов а втулки стабилизаторов. Стоят копейки но замена проблемная. Надо будет снимать подрамник. После замены скрип как рукой снимет

[BigVik]

Было тоже самое. Это скрипят не стойки стабилизаторов а втулки стабилизаторов. Стоят копейки но замена проблемная. Надо будет снимать подрамник. После замены скрип как рукой снимет

Можно и без снятия подрамника втулки стабилизатора поменять, инструмент только нужен хороший.
Могут и они скрипеть. А могут и сайленты.

[Kemper]

Можно и без снятия подрамника втулки стабилизатора поменять, инструмент только нужен хороший.Могут и они скрипеть. А могут и сайленты

+1, если мастера не кустарники, они и без снятия подрамника поменяют!

[Миха Гавр]

Можно и без снятия подрамника втулки стабилизатора поменять, инструмент только нужен хороший.

А не расскажите поподробнее как самому заменить втулки стабилизатора, не снимая подрамник? Заранее спасибо

[Зёма]

Было тоже самое. Это скрипят не стойки стабилизаторов а втулки стабилизаторов. Стоят копейки но замена проблемная. Надо будет снимать подрамник. После замены скрип как рукой снимет

_____________________________________________________________

А как они выглядят, втулки стабилизаторов?

[Миха Гавр]

А как они выглядят, втулки стабилизаторов?

Резинка которая надевается на стабилизатор и сверху обжимается скобой.

[Кент]

Было тоже самое. Это скрипят не стойки стабилизаторов а втулки стабилизаторов. Стоят копейки но замена проблемная. Надо будет снимать подрамник. После замены скрип как рукой снимет

+1, Сначала скрип, потом сильный скрип, после чего очень сильный скрип, потом скрип заканчивается и начинается сильный стук. Надо менять втулки стоек стабилизатора, стоят не более 7$ у оф. дилера. По работе на оф. сервисе пару меняют, за 40 минут.

WD-40 штука хорошая но ее хватит на пол дня в лучшем случае.

Сообщение отредактировал Кент: 15 Февраль 2009 - 12:41

[ханжа]

А не попробовать ли вам ослабить рычаги на подвешенной машине, побрызгать на сайленты WD-40, а затем затянуть, но уже на нагруженной машине, т.е. опустив на колеса. Сдается мне, что после замены сайлентов вы неправильно рычаги затянули.

Точно ! Но не WD-40,а силиконовой смазкой .

[M.K.B.]

Точно ! Но не WD-40,а силиконовой смазкой .

Археолог, однако...Гоша твоей поправки 4 года ждал

[Крашер]

Всё правильно. Человек "штудирует" форум. Листает, читает.
Некоторые вон - только зарегистрировавшись бац! - и пару тройку новых/старых/ тем...

[ДИМon]

кстати раз уж "проштудировал"эту тему хочу поделиться своим примером(может кому и пригодится)Скрипела у меня передняя подвеска очень громко и противно когда медленно ехал по неровной дороге,тоже думал что втулкам стабилизатора пришла"смерть",поменял-не они,потом пало подозрение на сайлентблоки рычага,но после очередной "протряски"ходовой выявил что шаровая постукивает.Когда её заменил скрип сразу прекратился.Сильно был поражен и испуган(как вообще мог ездить на больших скоростях)степенью износа шаровой опоры(люфт был около 3 мм),она и издавала скрип из-за трения металла о металл.

[Крашер]

Хм. тоже полезная информация. Хотя я у себя (уж как редко вообще обращаю внимание "туда") - до подобного никогда не доводил.

[M.K.B.]

У меня шаровая тоже скрипела,только у меня пыльник порвался.Знакомый механик посоветовал туда шприцом масло закачать,помогло,как временная мера(пока новую не купил)