Сообщений в теме: 23

[Wagon]

Есть 2 асконы, одна с автоматом, другая с механкой. Хочу поставить автомат на ту что с механикой, знаю как осуществить. Основная проблема - как организовать управление автоматом и от чего? Машина с двигателем 18Е.

[GoFrenDiy]

на 18е..... никак - моск и проводка от 18е автоматического... хот ямне что-то подсказывает, что ТАКОЕ не существовало....

[Wagon]

А допустим с 16N если?

[GoFrenDiy]

Wagon, у кента автомат на 16S... варажет стоит... так вот с автомата идет завязка тросиками на карбюратор. т.е. возможно автоматические карбюраторы другие, ну или там дополнительные приблуды на карб заводятся....
я думаю на 18е тоже какая-то завязка механическая имеется....
надо наших автоматчиков трясти на предмет фото! ну или смотреть в сторону вектры... смотреть как там организовано и делать как в вектре...

[Wagon]

Эй, автоматчики, может кто чего скажет?

[-=StinG=-]

Wagon, у меня коробка работает в паре с двигателем 16N и карбюратором Солекс 21083. Всю "кухню" по завязке тросов автомата с карбом выполнял карбюраторщик, потому никаких практических советов дать не смогу. Думаю, что толковый карбюраторщик сумеет решить этот вопрос и у тебя. Единственное - могу пофоткать и выложить как выглядит это дело. Нужно?

Сообщение отредактировал -=StinG=-: 13 Сентябрь 2009 - 14:37

[GoFrenDiy]

-=StinG=-, давай! Я думаю это будет многим интересно для общго развития...

Просто и у нас тут есть идея установки на кадета ц16нз автомата... если ограничится только механикой, то тогда вполне все будет решаемо и для инжекторов.

[anki]

Ага, было бы интересно глянуть как устроено.

[wolf84]

не тока как устроено, но и для чево это нада? Вот я знаю есть на автоматах кнопка(посредством троса соединена с коробкой) под педалью гашетки, так она нужна для того, чтоб када в полик даванул резко автомат на пониженную переключился, типа киг-даун такой!
а вот для чево в карб трос идёт, это вопрос

[Alex-Pilot]

Никакого управления там толком нет. Трос кик-дауна к дроссельной заслонке (там свой рычажок добавлен) и ХХ нужен 750 об/мин (на РКПП около 900). Вот и все отличия от РКПП. Ну еще в селекторе контакт размыкания стартера и кнопка включения ламп заднего хода.

[Wagon]

Так, а если все же на 18Е вкорячить?
Трос кикдауна напрямую к дросселю?
И что делать с ХХ?
Не хочу мозги искать под автомат.

[GoFrenDiy]

Wagon, а на 18Е отлично регулируется винтиком ХХ...

[Wagon]

Wagon, а на 18Е отлично регулируется винтиком ХХ...

Мда, втупил. Так что там с дросселем?

[wolf84]

Мда, втупил. Так что там с дросселем?

если тебе не нужен киг-даун то забей

[Wagon]

если тебе не нужен киг-даун то забей

Ага, на обгон по трассе без кик-дауна - самоубийство.
И все же, давайте подробнее. Что конкретно надо сделать, чтобы на 2х машинах сменить тип коробки, а точнее на одну вместо механики поставить автомат. Что он будет делать с ручной коробкой меня не особо чешет.
Машина с 18Е (пока стоит 16N, но в гараже уже есть донор) и автомат асконский. Я так понял все осуществляется механикой.

Сообщение отредактировал Wagon: 14 Сентябрь 2009 - 18:55

[GoFrenDiy]

Wagon, да.... я почитал щас про кадеты книжку... там организовано все механически....

[Alex-Pilot]

У корефана Аскона C20NE с АКПП. Сфоткаю и покажу привод троса.

[GoFrenDiy]

Alex-Pilot, ты главное провода! ПРОВОДА на акпп зафотай! если есть такие.....

[Alex-Pilot]

Alex-Pilot, ты главное провода! ПРОВОДА на акпп зафотай! если есть такие.....

Нет там проводов на АКПП, ни одного

[GoFrenDiy]

ХА! Ну тогда и нет автоматической прошивки для аскон! Вся заморочка с установкой автомата сводится к настройке системы управление дроселем самой коробкой. ну и понятно, что там педальный узел, рычаг кпп...

Я просто что интересуюсь - Варажет то у друга загибается - думаем солекс ему впендюрить....