Сообщений в теме: 21

[senator_brest]

Значится рассказываю: есть чум, сарай, мкпп 95 год. Задача поставить именно в этот кузов 3.0(98-) или 3.2(рестайл) от омеги.
Просто поменять машину не хочу, забить не хочу, x25xe не хочу.
Вопрос: что придется менять(Знаю, что очень много), что бы установить новый двиг.
если конкретней, то система охлаждения? тормоза? задняя подвеска? редуктор? коробка? проводка в салоне? Нужно ли переделывать крепления двигателя, коробки?
Интересно послушать ваше мнение(о целесообразности данной затеи говорить не будем )
Надеюсь, вы с пониманием отнесетесь, к этой, возможно глупой теме!

[Andranik]

тогда уж сразу от бэхи что нибудь поставить,какую нибудь трешку шести цилиндровую рядную-вот это будет супер,или поискать трешку от синатра-чумавой мотор,или ирмшир 2.6 думаю за эти варианты стоит замарачиваться

[senator_brest]

просто есть идея взять 3.0, донора. именно ооб.

[Dim_]

А в чем смысл? Машина освящена римским папой? Почему нельзя её поменять? У вас же таможка никакая, сгонял в неметчину, взял классный аппарат занедорого... Или нестерпимое желание потрахаться до изнеможения?
Эту бы энергию да в нужное русло

[ДИМА]

сгонял в неметчину, взял классный аппарат занедорого...

Это фантастика! Нет там хороших машин по низкой цене!!!

[luav]

Значится рассказываю: есть чум, сарай, мкпп 95 год. Задача поставить именно в этот кузов 3.0(98-) или 3.2(рестайл) от омеги.
Просто поменять машину не хочу, забить не хочу, x25xe не хочу.

Я от такой идеи отказался.У нас бюджет получился бы 3,5-4 тыс долларов с легализацией движка.Смысла нет.Мотор у меня после капиталки,поменяно практически все.Да и при моих пробегах 95% по Львову где мне использовать 3 литра.Если вы много ездите по трассе,то тогда да.А так не вижу смысла кормить и обслуживать для города 3 литра

[Vls]

Вопрос: что придется менять(Знаю, что очень много), что бы установить новый двиг.
если конкретней, то система охлаждения? тормоза? задняя подвеска? редуктор? коробка? проводка в салоне? Нужно ли переделывать крепления двигателя, коробки?

Именно все что перечислил, от старой машины останется только салон и кузов. Но даже решившись на это - и сняв все для замены можно сильно разочароваться в кузове - ибо пока все стоит прикручено -гнили не видно, а как снимешь столько интересного найдешь...

[katana]

Наверно от этой мысли я б отказался в виду того что только кузов останется. Подрамник мотор коробку подвеску охлаждение тормоза абс кардан редуктор далее более тяжелый мотор потянет подвеску. Оно челесообразно ли? Со всем этим будут тоже проблемы. Готовы ли их разгрести..

[ДИМА]

senator_brest
Омега 3,2

[senator_brest]

Да, с тем, что это бредовая идея я согласен. ну таможить донора такого года дороговато. 0,75евро на 3000 выходит 2250 евро растаможки + доставка+ стоимость самой машины. Зато есть возможность взять донора, в котором не будет только кузова, остальное привозят. Говорят, что выходит до 2000 долларов. Если продать корыто мое, и добавить эти 2000 долларов не хватит на доретайл 3.0. На рестайл тем более, т.к. такие как у меня машины стоят от силы 3000 долларов(БЕЛАРУСЬ). только потому и возникла такая мысль.
luav ну у вас и запросы несколько другие были


Vlsоб этом думал, этого боюсь, т.к. переваренный кузов врядле долго проживет, имхо

katana вот о проблемах хотелось бы подробнее, учитывая, что будет практически вся машина 3.0, только без кузова...

ДИМА к сожалению, такими средствами не располагаю...
И еще попутный вопрос: если брать 3.2, тоже пиленный, влезет ли все это в мой кузов? естественно без бамперов и оптики, морда и опа нужны дорестайловые.

[Dorogos]

Саша !!! Я ждал от тебя этой темы. Хочешь до сборки знать все нюансы и проблемы - разумно. Считаю,что если есть донор - то особых проблем не будет (Простая переброска и всё) Главное,чтобы на доноре проводка небыла почикана и комплектность вся,что требуется для переброски.

[senator_brest]

еще нужно состояние моего кузова проверить. не развалится ли эта колесница

[ProfNew]

Значится рассказываю: есть чум, сарай, мкпп 95 год. Задача поставить именно в этот кузов 3.0(98-) или 3.2(рестайл) от омеги.
Просто поменять машину не хочу, забить не хочу, x25xe не хочу.
Вопрос: что придется менять(Знаю, что очень много), что бы установить новый двиг.
если конкретней, то система охлаждения? тормоза? задняя подвеска? редуктор? коробка? проводка в салоне? Нужно ли переделывать крепления двигателя, коробки?
Интересно послушать ваше мнение(о целесообразности данной затеи говорить не будем )
Надеюсь, вы с пониманием отнесетесь, к этой, возможно глупой теме!

Заменить придется:

Мотор в сборе со всем навесным (генератор, стартер и т.п.), Подрамник, ВСЮ переднюю подвеску кроме рычагов, коробку, кардан, дифференциал, полуоси, радиатор, два вентилятора с их проводкой, все трубопроводы системы охлаждения, мозги двигателя вместе с моторной проводкой, тормоза спереди полностью, жгут системы охлаждения, насос ГУРа, блок АБС (хотя туда при нежелании можно и не лезть). Шланги и трубопроводы кондиционера. ВЕСЬ выхлоп.

Всего-то ничего. А что останется-то от старой машины? Кузов?

Сообщение отредактировал ProfNew: 14 Сентябрь 2010 - 10:34

[senator_brest]

ProfNew, спасибо за ответ. очень интересует, придется ли в салоне проводку менять, и вообще, они разные бывают, моя 95 комплектация GL, донор 98-99 года. и придется ли менять в салоне что либо по климату?

[Ytm]

ProfNew, спасибо за ответ. очень интересует, придется ли в салоне проводку менять, и вообще, они разные бывают, моя 95 комплектация GL, донор 98-99 года. и придется ли менять в салоне что либо по климату?

скорей всего придется, могут быть разъемы некоторые разные

[Dorogos]

ProfNew, спасибо за ответ. очень интересует, придется ли в салоне проводку менять, и вообще, они разные бывают, моя 95 комплектация GL, донор 98-99 года. и придется ли менять в салоне что либо по климату?

По климату однозначно - нет.Проводка одинаковая в независимости от 95 и 98 года (исключение рестайл ито в нескольких проводах) По салону не уверен - кажись разъёмы под мид дисплей могут быть разные (2 или 1 разъём), добавлены некоторые провода в зависимости от вида сигналки и иммобилайзера, трекшен контроля и кажись всё. Забыл совсем ещё про проводку АКПП,к её мозгам и индикаторам(это если донор на АКПП). По сравнению,что у меня было(фото) - то твоя без проблем сделается.[attachmentid=58193]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Dorogos: 14 Сентябрь 2010 - 20:10

[ProfNew]

ProfNew, спасибо за ответ. очень интересует, придется ли в салоне проводку менять, и вообще, они разные бывают, моя 95 комплектация GL, донор 98-99 года. и придется ли менять в салоне что либо по климату?

Ты же собираешься мотор менять? Все что относится к мотору находится в моторном отсеке. Прежде всего это моторный жгут проводки. Ну и жгут системы охлаждения. Все остальное на кузове - относится к кузову и лезть туда не придется если еще чего-то переделывать не придумаешь...

Могут возникнуть сложности с установкой мозгов нового мотора. Если они 99 года, то там 100% зашит имобилайзер. Стало быть придется его так же переставлять из машины в машину. При том, если в твоей машине 95 года имобилайзера нет, то придется тянуть провода до рулевой колонки.

[senator_brest]

иммо родной есть. по салону: возможно установка сидений с памятью, родного саба.

[bellkin]

offtop :
лично я подумал-бы про c24ne на низах тянет всяко лучше двушки . Про V6 плохого не скажу но смысла не вижу .

[senator_brest]

буду брать именно донор ООБ. с моторами 3.0 и 3.2. только