Сообщений в теме: 16

[кучер]

после замены прокладки под гбц выбивает антифриз из бачка. на снятой голове видны мелкие трещины между клапанами , но говорят что это нормально для старых дизелей. выходит плохая прокладка?

[САНЕК66]

после замены прокладки под гбц выбивает антифриз из бачка. на снятой голове видны мелкие трещины между клапанами , но говорят что это нормально для старых дизелей. выходит плохая прокладка?

кто такой бред сказал ?
голову - в утиль.

[кучер]

продавец в магазине бу запчастей, у них лежит голова на продажу с такими же трещинами. кстати на другой разборке тоже продают голову с трещинами и говорят что для дизеля это нормально.

[САНЕК66]

продавец в магазине бу запчастей, у них лежит голова на продажу с такими же трещинами. кстати на другой разборке тоже продают голову с трещинами и говорят что для дизеля это нормально.

ну хз...
попробуй протянуть головку ещё раз.
на вазовской шестёрке помню - пока второй раз не протянули...две головки, три прокладки...

[кучер]

тянул уже... боюсь болты не выдержат

[САНЕК66]

тянул уже... боюсь болты не выдержат

так не надо. тянуть надо в правильном порядке и с динамометрическим ключом.

[Tamik.]

так не надо. тянуть надо в правильном порядке и с динамометрическим ключом.

И на горячем движке

[кучер]

ПОПРОБУЮ ЕЩЕ ПРОТЯНУТЬ, МОЖЕТ И ПРИЖМЕТСЯ. ТОЛЬКО ТРЕЩИНЫ МЕЖДУ КЛАПАНАМИ СМУЩАЮТ, ДОПУСТИМЫ ЛИ ОНИ ВООБЩЕ?

[KVM2007]

Я бы Вам порекомендовал перенести вашу тему в "Общие", только сменив название на более обрисовывающее ситуацию, типа "мелкие трещины между клапанами дизельной ГБЦ". Там народу побольше и с сталкивающихся дизелями в том числе.
Хотите попрошу об этом "высшие силы" (мои права как модератора заканчиваются внутри нашей ветки. Хотя могу удалить эту тему, а вы сдублируете вопрос в Общей ветке (просто дублировать запрещено правилами форума)

[СТО]

Если при замене прокладки голову не проверяли и не шлифовали, то можете уже ничего не тянуть,не поможет

[кучер]

Я бы Вам порекомендовал перенести вашу тему в "Общие", только сменив название на более обрисовывающее ситуацию, типа "мелкие трещины между клапанами дизельной ГБЦ". Там народу побольше и с сталкивающихся дизелями в том числе.
Хотите попрошу об этом "высшие силы" (мои права как модератора заканчиваются внутри нашей ветки. Хотя могу удалить эту тему, а вы сдублируете вопрос в Общей ветке (просто дублировать запрещено правилами форума)

ЕСЛИ МОЖНО ПУСТЬ ПЕРЕНЕСУТ В ДРУГУЮ ТЕМУ. СПАСИБО

[berkut]

KVM2007, можешь ее просто туда перенести сам. достаточно ей адрес указать.

[Дементий]

после замены прокладки под гбц выбивает антифриз из бачка. на снятой голове видны мелкие трещины между клапанами , но говорят что это нормально для старых дизелей. выходит плохая прокладка?

Этих трещин быть не должно! Я тоже один раз послушал и не принял никаких мер (правда давно и на другой машине, но тоже на немке), в результате имел проблемы и головную боль!

З.Ы. Решать самому, но я бы перестраховался и шлифанул....

[кучер]

Этих трещин быть не должно! Я тоже один раз послушал и не принял никаких мер (правда давно и на другой машине, но тоже на немке), в результате имел проблемы и головную боль!

З.Ы. Решать самому, но я бы перестраховался и шлифанул....

шлифовать там бесполезно, между клапанами там выемка и она ниже общей плоскости...

[Дементий]

шлифовать там бесполезно, между клапанами там выемка и она ниже общей плоскости...

Мне эти трещины убирали так: Выпрессовывали седла, выбирали трещину на всю глубину, заваривали, растачивали, прессовали новые седла и по ним терли клапана..... После этого машина поехала нормально.
Достаточно сложный ремонт, который делался в заводских условиях! Альтернатива - замена ГБЦ!

[Rafinad]

после замены прокладки под гбц выбивает антифриз из бачка. на снятой голове видны мелкие трещины между клапанами , но говорят что это нормально для старых дизелей. выходит плохая прокладка?

Ну как же нормально если даже ищут микротрещины

[SPM]

Уместный вопрос: первоначально тянул с динамометром??? Болты новые поставил???