Сообщений в теме: 7

[vizov]

Доброго всем времени суток....

Корса Б 98го года Х14ХЕ

Недавно начались проблемы....

При запуске на холодном двигателе все как часы....поле прогрева и минут 10 езды...начинается ОНО!

На холостом ходу на нейтрале появляется подрагивание двигателя которое можно ощущать в салоне да и со стороны визуально понаблюдать. Складывается ощущение что имеются периодические пропуски зажигания.
При переводе АКПП в положение драйв подрагивание усиливается и при слабом нажатии на педаль тормоза для того чтобы просто удержать машину на месте в моменты этих провалов машина пытается сорваться с места....

Диагностика показывает НИЧЕГО...она не показывает все в порядке...

свечи, провода, искра.....все в норме.....
Клапан ЕГР промывался чистился...тоже норма....
Метки проверялись на месте....Бензин что ни залью одно и тоже.... Форсунки без отклонений от нормы...

Все разводят руками...

Последний умелец перекинул на один зубчик вперед по ГРМу выпускной распредвал....
Поле чего такие глюки прекратились.....

Но это не решение причины....а замазывание следствия.....

Помогите советом...Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал vizov: 27 Апрель 2011 - 23:02

[Timm]

Все разводят руками...

Если так, то заочно тем более сказать что-то трудно. Какой у машины реальный пробег и небыло ли капремонта двигателя?

[vizov]

Прогорала прокадка....ОЖ в 4 цилиндр....движок не перегревался....проблему выявил сразу....вскрытие показало что головка не поплыла....пршневая группа в норме масложора никогда да и сейчас тож нет пробег 270тык масло кастрол 10W40.....после этого еше катался недельки 2 потом полезли пропуски....ЕГР под шумок тож почистили.....

пока катаюсь с ремнем не одн зубец вперед....

за это время успел поэксперементировать с бобиной свечами....маслу время пришло его тож сменил....жиагностика молчит....

один плюс могу в течении 15 менут сменить грм под открытым небом наловчился

[Евгений666]

Похожая проблема, на холостом периодически подёргивается, похоже на пропуски зажигания. А при нажатии на педаль чувствуются такие же провалы в мощности, захлёбывается... На 130 тыс. тож прогорела прокладка без ущерба, и тож 4-й циллиндр заливало тосолом. Но проблема наблюдалась и до ремонта! Если едишь на постоянном газу, то проблем не наблюдается, только на холостом или при разгоне.
Свечи новые NJK iridium. Может EGR?

[sd007z]

Модуль зажигания проверьте.

[toolma]

Та-же хрень была на Z12XER. решила проблему замена модуля зажигания

[Щукарь]

Приветствую. У меня Вита 98 года с Х14ХЕ, АКПП, ГУР, КВ.
Все подобные симптомы у меня сопровождаются ошибкой 1405 (ЕГР) и горящим "джекичаном". Причём ЕГР в своё время (предыдущим владельцем) менялся на новый.
Пока проблему не решил. Неисправность проявляется периодически, может длиться неделю, потом пропасть на 2 месяца. Пытался добраться до ЕГР - но в нашем общем случае обслуживание двигателя максимально усложнено его конструкторами, ни к чему по человечески не подлезешь. Снял впускной коллектор - он весь загажен изнутри, равно как и дроссельная. Почистил что смог. Более капитально планирую заняться потом, когда время найдется (возможно никогда не найдется). В пробках конечно напрягает, дергается машинка, видно что плохо ей.
Если решишь свою проблему - отпишись.
Надеюсь хоть чем-то помог.

[ipvlasovav@yandex.ru]

была похожая проблема - ОКАЗАЛОСЬ отходит разъём на "катушу зажигания"
зря купил новую...

Сообщение отредактировал ipvlasovav@yandex.ru: 11 Ноябрь 2012 - 18:46