
Реле бензонасоса, схема, подключение
Автор
dead
, 13 Ноя 2011 21:04
Сообщений в теме: 18
#1
Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 21:04
Всем привет. Кадеттоводы, помогите пожалуйста разобраться в проводке бензонасоса (кадетт мотор c16nz). Можете рассказать/подсказать как он подключается, управление осуществляется через блок ЭБУ? или просто по типу Замок зажигания -> предохранитель -> реле бензонасоса -> бензонасос -> масса? Ситуация такова, в моменты кручения стартером насос не качает и форсунка прыскает только то что насос успел накачать перед кручением стартера. Насос новый а вот с проводкой повозились уже до меня тк он работает постоянно после включения зажигания и если даже вынуть реле с гнезда то он не умолкает (перемычек на колодке нету и где повешена сопля я несмог найти). Где можно в этой проводке повесить "соплю" чтоб насос качал как у меня? хочу сделать как положено, реле новое куплю но вот где колхоз убирать ума не приложу. Поясните доходчиво пожалуйста кто что думает.
#2
Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 21:16
управляющий провод идёт с мозгов-при включение зажигания насос секунды на 3-5 включаеться и выключаеться. как только двигатель начинает крутиться мозг начинает питать реле и насос включаеться(по крайней мере у меня на верке так)но говорят что есть и прямое включение -зависит от типа мозгов и их прошивки -остальное ищи на схеме

#4
Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 21:46
Дак парни, можете подсказать где ковырнуть? Мультиметр есть, мозги тоже но нужно наставление что в первую очередь проверить. Реле бензонасоса щелкает, но подключено както без его участия тк его хоть сними то тоже будет качать. Скруток нигде нету покрайней мере на проводке от реле.
#7
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 18:36
Всем кто участвовал и советовал выражаю большое спасибо! Дело оказалось вот в чем: подключил контрольку вместо насоса и включил зажигание, лампа загорелась попробовал крутануть стартером и она потухла и загорелась тогда когда я перевел ключ обратно от стартера. Пошел к реле, вынул его, подключил к управляющим проводам (черный и коричневый тоненькие) лампочку и включил зажигание - лампа загорелась на пару сек. и потухла, крутанул стартером она вновь зажглась. Значит управление реле рабочее, на других проводах было вот что: на красном толстом постоянный + а на красном с синем ничего ни массы ни плюса. Пошел по этому проводу в салон, долго его искал и в итоге обнаружил его в блоке предохранителей он был подключен к преду а выход у преда был аккуратно заизолирован. Нашел провод с выносным предохранителем. провод черный тонкий и соединялся он с куском провода цветом как и обрывок выходящий из преда реле насоса. Разорвал этот колхоз и соединил как полагается. Включил зажигание насос сработал и отключился через пару секунд, стартер - запуск. Походу проблему победил, только вот лигики предыдущего колхоза так и не понял, реле рабочее проводка тоже что еще надо было непонятно.
#14
Отправлено 13 Апрель 2012 - 08:16
Народ такая проблема не идет питания к бензанасосу как проходит проводка по солону или по днищу проверить где то перебило??
это точно проифль заполнять нужно, а так проверить предохранитель , реле насоса, проводку возле бака под днищем , вот очевидные вещи, а проводка проходит, из днища от бака, вдоль заднего сиденья влевую сторону а потом вдооль левого порога
#15
Отправлено 12 Июнь 2013 - 22:33
Всем добрый ночи.
Прошу помочь разобраться в моей проблеме , она похоже на ту что в этой теме, у меня opel- kadett C14NZ. Краткая история проблемы: В общем часто научила глохнуть, не с того не с сего, причем когда проеду километров 20, но как остынет так заводится, как не в чем не бывало! Общем я не придал значению, но однажды заглохла окончательно. Я обратил внимание что бензин не поступает и с дуру заменил бензонасос, да завелась но не надолго и бензин перестал опять поступать. Обратил внимание на реле бензонасоса и подумал что он грешит, по тому что когда я включал напряжение, ключом зажигания, реле срабатывала на 5 сек а потом отключалось, но когда я поворачивал ключ на завод, реле уже не работало и напряжения не поступало к бензонасосу. Случайно коротнул два провала которые подходили к реле красный и коричневый, от зажигания и о... Чудо реле начало работать во время работы двигателя. Вопрос: где искать предохранитель или вообще что искать чтоб починить эту проблему.
Я лузер в этих делах, если можно то по подробней, а в схемах я не разбираюсь
. Пробовал в сервиз обратится но мне отказали, мол не хотят возится со старьем
Прошу помочь разобраться в моей проблеме , она похоже на ту что в этой теме, у меня opel- kadett C14NZ. Краткая история проблемы: В общем часто научила глохнуть, не с того не с сего, причем когда проеду километров 20, но как остынет так заводится, как не в чем не бывало! Общем я не придал значению, но однажды заглохла окончательно. Я обратил внимание что бензин не поступает и с дуру заменил бензонасос, да завелась но не надолго и бензин перестал опять поступать. Обратил внимание на реле бензонасоса и подумал что он грешит, по тому что когда я включал напряжение, ключом зажигания, реле срабатывала на 5 сек а потом отключалось, но когда я поворачивал ключ на завод, реле уже не работало и напряжения не поступало к бензонасосу. Случайно коротнул два провала которые подходили к реле красный и коричневый, от зажигания и о... Чудо реле начало работать во время работы двигателя. Вопрос: где искать предохранитель или вообще что искать чтоб починить эту проблему.
Я лузер в этих делах, если можно то по подробней, а в схемах я не разбираюсь


#18
Отправлено 25 Июнь 2013 - 20:49
Блок прежохранителей находится под рулевой стойкой
Блок прежохранителей находится под рулевой стойкой в схеме еще есть неупомянутое эбу с него приходить управляющее напряжение на реле
Блок прежохранителей находится под рулевой стойкой в схеме еще есть неупомянутое эбу с него приходить управляющее напряжение на реле
А у мя проблема такая: на прямую схема бензонасоса работает а управляющее напряжение на реле не приходит, подскажите как это работает и что нужно сделать?
Сообщение отредактировал HEMI426: 25 Июнь 2013 - 20:54
#19
Отправлено 25 Июнь 2013 - 21:10
Всем спасибо кто ответил на мой вопрос, но пришлось самому разбираться. Оказывается от бензанасоса провода совсем не к реле идут а идут в кузов по левую сторону от водителя и в ходят в боковую стойку там большая фишка с проводами и там у меня как раз контакт был плохой. Эта фишка скрыта под пластиковым коробом и уже от неё все идёт к блоку предохранителей. Так что всем советую проверить в первую очередь именно там!!!!!
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных