Сообщений в теме: 9

[Rules]

Дилер в данный момент диагностирует мою машину. За шесть часов диагностики прочитали ошибки, приговорили топливный насос и выяснили, что ШТАТНАЯ охранная система считает, что разбиты задние окна. Которые в багажнике. Кузов - универсал.
Говорит, ставят какие то перемычки/напайки и ошибка устраняется, или переклеивают задние стекла.
Кто-нибудь сталкивался?
Перемычки/напайки стоят 7500 рублей.

[ASPID]

Дилер в данный момент диагностирует мою машину. За шесть часов диагностики прочитали ошибки, приговорили топливный насос и выяснили, что ШТАТНАЯ охранная система считает, что разбиты задние окна. Которые в багажнике. Кузов - универсал.
Говорит, ставят какие то перемычки/напайки и ошибка устраняется, или переклеивают задние стекла.
Кто-нибудь сталкивался?
Перемычки/напайки стоят 7500 рублей.

Если я не путаю технологии, то:
По периметру стекла идёт одна дорожка, по типу дорожек обогрева. Если она разорвана, то стекло считается разбитым. Восстановить её можно краской токопроводящей. Ремкомплекты продаются в каждой автолавке.

[Rules]

Итак, вчерась по этому вопросу частично все прояснилось
Действительно, по периметру задних стекол приклеена токопроводящая нить, обрывающая цепь в случае разрыва цепи.
Проблема может быть в нити, либо в контакте нити с проводкой.
Таким образом, необходимо найти место проблемы - либо нить, либо контакты.
Дилер не смог внятно сказать где чаще бывает проблема. Судя по тому, что они предлагают менять стекло или ставить перемычку - чаще в нити, но я не понимаю как можно ее повредить при обычной эксплуатации.
В общем разберу обшивку на досуге, прозвоню, и далее токопроводящим клеем или краской буду чинить.
Сделаю фотоотчет

[Амбр]

Проблема может быть в нити, либо в контакте нити с проводкой.

Тестер отменили?

и далее токопроводящим клеем или краской буду чинить.

либо просто перемкни их вне стекла и не мучайся. Ни кто же не будет знать кроме форумчан и яндекса о том, что у тебя одно из стекол не на охране ))))))

[Rules]

Тестер отменили?
либо просто перемкни их вне стекла и не мучайся. Ни кто же не будет знать кроме форумчан и яндекса о том, что у тебя одно из стекол не на охране ))))))

Тестер? А это чо такое?
Перед тем как тестером проверять - необходимо снять обшивку и отсоединить проводку от стекол. В противном случае там вероятнее всего будет все время замкнутая цепь. Чтобы проверить участок, нужно его выделить, ведь так?

Перемкнуть можно, да Тем более что у меня датчики объема - если стекло разбить и попытаться влезть - они сработают.
Но можно попытаться сделать нормально. Я стараюсь избегать половинчатых решений, если есть возможность сделать нормально за разумные деньги

[Out]

В противном случае там вероятнее всего будет все время замкнутая цепь.

Если замкнутая цепь, а для сравнения можно на другой стороне проверить, то она рабочая, я о цепи
Тут главное до контактов дораться, где можно и удобно мерять. Может есть доступная часть цепи?

Сообщение отредактировал Out: 26 Декабрь 2012 - 20:01

[Rules]

. Может есть доступная часть цепи?

Нет, и чтобы добраться до контактов необходимо разобрать заднюю часть салона

[ASPID]

Нет, и чтобы добраться до контактов необходимо разобрать заднюю часть салона

Один щуп тестера на корпус авто, а вторым на дорожку.
Включаешь охрану и тестер. Меряешь напряжение.
Если нет напруги на всей дорожке (в любом месте) - обрыв провода"+".
Если есть на всей дорожке (в любом месте) - обрыв провода "-".
Если появляется/пропадает напряжение на участке дорожки - обрыв на участке.

[Василий К.]

Разъемы находятся на ощупь и легко снимаются (ничего разбирать не надо), в них ставится обычное сопротивление около 50 Ом. Система считает, что все ОК. На скорость не влияет, проверено.
Была тоже такая проблема, похоже из-за кручения кузова перетирается нить в нижней части стекла.

[Амбр]

!

Предупреждение: @walo бан на сутки за дублирование сообщений