Сообщений в теме: 18

[DIMETRII]

Здравствуйте форумцы.

Опель Кадет C20NE,электронная приборка

Проблема заключается в следующем когда завожу автомобиль он схватится и глохнет,если завести и подгазовать и подержать педаль газа в нажатом положении минуты 2-3 то двигатель прогреется и когда отпускаю появляется холостой ход,но завышенный примерно 1100-1200.Потом когда езжу обороты держаться в этом диапазоне,заглушу автомобиль, заведу его оброты опять в этом диапазоне и скачут чуть выше чуть ниже.

Есть винтик регулировки холостого хода на дроссельном клапане,раньше он как то реагировал на регулировки сейчас он опущен до конца ,а обороты такие завышенные!

Подскажите у кого была такая проблема и как вы с ней справились.

Еще вопрос по поводу диагностики:диагностируется ли мотроник,есть ли какая прога которая продиагностирует и покажет какие неисправны датчики и что следует заменить!

Надеюсь на вашу помощь,всем спасибо заранее!

[shandy]

Посмотри Регулятор Холостого Хода (РХХ). Сними с нео разъем, включи зажигание. На одном из контактов должно появиться +12 В (относительно кузова!!!). Внутри РХХ есть вращающаяся заслонка - проверь, как она поворачивается. Сначала просто отверткой попробуй повернуть, если повернется, то подай на разъем +12В от аккумулятора - РХХ должен провернуться с характерным щелчком.
Мотроник диагностируется через диагностический разъем. Метод есть в разделе по Сенаторам, в ФАКе Опелевской конфы на АВТОру. Набери в поисковике Диагностика Мотроник и будет счастье.
Но эта диагностика выдаст только коды ошибок, а возможные причины - нет.

[DIMETRII]

shandy, Спасибо поробую подать 12В на прямую,но помоему заслонка там вообще намертво стоит внутри!Она должна вращатся?

И еще как себя поведет датчик температуры на мозги если к нему подсоединненый разьем который из 3-х проводков если не ошибаюсь будут перепутнаны.Просто был надрыв, я их скрутил, один был виден откуда оторвался,а 2 других соединил набум!

Сообщение отредактировал DIMETRII: 24 Январь 2013 - 00:42

[shandy]

К Датчику Температуры Охлаждающей Жидкости вроде как идут 2 провода...

[DIMETRII]

shandy, да все верно,перепутал с ДПДЗ,это на него 3 провода!

[DIMETRII]

Скажите на что можно заменить РХХ на C20NE,какие аналоги есть из нашего автопрома.Кто что ставил и какие результаты!

[shandy]

Опять колхоз...
Нахрена колхозить, если родных как грязи? Только ищи не от Кадета, а от Омеги А. От любого впрыскового мотора, кроме 18SEH (там вроде как другая система впрыска)

[САНЕК66]

Скажите на что можно заменить РХХ на C20NE,какие аналоги есть из нашего автопрома.Кто что ставил и какие результаты!

хм..на обычный водопроводный шаровый кран.
ставите его вместо РХХ, приоткрываете, заводите мотор (обороты будут большие) и закрывая кран добиваетесь нужных оборотов.

Опять колхоз...
Нахрена колхозить, если родных как грязи? Только ищи не от Кадета, а от Омеги А. От любого впрыскового мотора, кроме 18SEH (там вроде как другая система впрыска)

Миш, водопроводный кран - дешевле )))

[shandy]

Сань, да нифига. Хороший кран 3/4" или 1" будет дороже, чем оригинальный б/у РХХ. Ибо не дохнут они практически никогда и поэтому никому не нужны.

[DIMETRII]

shandy, Спасибо, я то знаю можно смотреть и от Омеги с таким мотором и от Вектры,Асконы,Астры итд.

Ну б/у опять сколько он протянет не известно,оригинальный стоит немало!НУ как не дохнут выходят из строя тоже!

САНЕК66, очень оригинально,по делу спрашивал же!С вашими знаниями у вас наверное целый смеситель стоит

Просто слышал что народ ставил толи от Волги,толи еще от чего,вот и интересно услышать что и как.Если есть от чего то от нашего и работает хорошо,ну это как вариант.А оригенал есть оригенал тут не поспоришь,за редким исключением!

[САНЕК66]

САНЕК66, очень оригинально,по делу спрашивал же!С вашими знаниями у вас наверное целый смеситель стоит

по делу и ответил. а что касается моих машин - ставлю только оригинал (за редкими исключениями. когда замена лучше оригинала - ставлю замену).
а смеситель ставят на волгу вместо кана отопителя.

[DIMETRII]

по делу и ответил. а что касается моих машин - ставлю только оригинал (за редкими исключениями. когда замена лучше оригинала - ставлю замену).
а смеситель ставят на волгу вместо кана отопителя.

Ну я про это и говорю что оригиал есть оригинал!Ну наши кулибины и не до такого додумываются!

Скажите на что можно заменить РХХ на C20NE,какие аналоги есть из нашего автопрома.Кто что ставил и какие результаты!

Кто чем заменял и как работало!

Сообщение отредактировал DIMETRII: 30 Январь 2013 - 00:06

[shandy]

НУ как не дохнут выходят из строя тоже!

Если честно, то с 1999 г (когда купил первую ООА свою) только один раз попался умерший РХХ - на ОСБ, взятом в разбор после скольких-то там лет простоя. И то просто с ним не стали заморачиваться - заменили и всего делов.
Ты свой проверил?

[DIMETRII]

shandy, в отверстие где видна заслонка можно даже пальчиком залесть и опробывать как крутится или точнее сдвигается или нет,ну можно и отверткой как вы и писали выше только аккуратно).У меня заслонка намертво стоит на месте не вращается.При включенном зажигание мерил на разьем от машины подается 12В.

Подам еще на РХХ на прямую 12В,посмотрим как он себя поведет,но думаю не будет толку.

И если смотреть на эту заслонку через отверстие где она видна она должна быть полность открыта или закрыта или наоборот на половину открыта?

Еще про диагностику,нашел разьем этот вставлял скрепку но лампочка на приборке молчит.Думал лампочка перегорела посмотрел,а она в порядке.Раньше как то она работа потом долго я не обращал на нее внимание и когда нужно,Вот она не работает!

Сообщение отредактировал DIMETRII: 30 Январь 2013 - 09:54

[Viktor-1]

Скажите на что можно заменить РХХ на C20NE,какие аналоги есть из нашего автопрома.Кто что ставил и какие результаты!

мой заклинил в чуть приоткрытом положении. 900-950 оборотов держал.до этого в небольшую горку на холостых оборотах выезжал. двигатель под нагрузкой сам повышал обороты. а тут перестал. холостые в норме, а на подъём глохнет. промыл 646 растворителем, начал работать.растворитель аж чёрный был по началу, сейчас пока работает нормально. но вот как долго? год его выпуска не известен. двс с машины 87 года.

[Viktor-1]

мой заклинил в чуть приоткрытом положении. 900-950 оборотов держал.до этого в небольшую горку на холостых оборотах выезжал. двигатель под нагрузкой сам повышал обороты. а тут перестал. холостые в норме, а на подъём глохнет. промыл 646 растворителем, начал работать.растворитель аж чёрный был по началу, сейчас пока работает нормально. но вот как долго? год его выпуска не известен. двс с машины 87 года.

не долго мучалась старушка. заклинил через три недели. держит ровно 1000 оборотов. скинул с него фишку и так гоняю.

[kairon]

не долго мучалась старушка. заклинил через три недели. держит ровно 1000 оборотов. скинул с него фишку и так гоняю.

а до этого с машиной ничего не делали ?

[Viktor-1]

а до этого с машиной ничего не делали ?

не понял вопроса? было много чего переделано. от ремонта ходовой, двигателя и всей электрической части. какой у тебя двс? заполни пофиль до конца.

Сообщение отредактировал Viktor-1: 05 Сентябрь 2013 - 09:31

[Viktor-1]

По ходу эксплуатации c20ne, скачки холостого хода бывают ещё и из-за протёртой дорожки на плате датчика расхода воздуха. На короткое время помогло смазка литолом(200-300), потом замена на другое плато.