Сообщений в теме: 7

[Полёт]

Дизеля приобрёл недавно и достаточного опыта пока не имею. Недавно от одного дизелиста услышал,что в топливо полезно добавлять масло для двухтактных бензиновых двигателей,в той же пролпорции 1\50. Мол двигатель работает гораздо мягче и прослужит дольше. Интересно мнение спецов по этому поводу.

[ASPID]

Да, да. Именно в этой плепорции. 1 - топливо и 50 - масло.

[Synthetic]

Дизеля приобрёл недавно и достаточного опыта пока не имею. Недавно от одного дизелиста услышал,что в топливо полезно добавлять масло для двухтактных бензиновых двигателей,в той же пролпорции 1\50. Мол двигатель работает гораздо мягче и прослужит дольше. Интересно мнение спецов по этому поводу.

не стоит этого делать, т.к. все что нужно для смазки в ДТ есть, если чего то там не хватает то это не восполнить 2Т маслом.

[Audio]

Наше ДТ страдает качеством, к сожалению. Многие советуют добавлять 2Т масло в солярку(пропорции 1 л масла на 50 л солярки); водители автобусов часто делают так. ИМХО, лучше добавлять присадку типа Кастрот ТДА.

[Jetter]

На сколько я знаю масло нужно добавлять если добавлять в ДТ бензин - нужно для завода в холода, а бензин в свою очередь сушит. А присадка разве самзывает? Я думал она против распадания топлива на фракции.

[Audio]

На сколько я знаю масло нужно добавлять если добавлять в ДТ бензин - нужно для завода в холода, а бензин в свою очередь сушит. А присадка разве самзывает? Я думал она против распадания топлива на фракции.

Ну да, все так. Мой дизель после зимнего стояния ожил при добавлении коктейля "маслокеросин". Бенз и керосин сушат конкретно.
А присадка не дает парафиниться соляре, обладает кое-какими очищающими свойствами. Вонючка такая

[Doktor77]

Любые добавки - это Ваш страх и риск.
Прежде, чем что-то добавлять - думайте.
Не забываем, что дизель с механичкским впрыском и современный Common Rail с сажевым фильтром - далеко НЕ одно и то же.
Я бензин добавлять с свою точно НЕ буду.

[SeltoN]

В Common Rail точно ничего не надо добавлять, потом только будет геморой.