Сообщений в теме: 4

[morgusha]

Всем приветик ! подскажите пожалуйста вот решил, что не хватает мне моего двигла на нексии 75 лошадей g15mf ! почитал и решил , что можно от опеля поставить так как есть те кто ставили и даже сами !
вот решил, что мне будет хорошо с с20ne, но не понятно по креплениям он подойдёт ли и поддон подойдёт или от дорестайла подойдёт,а рестайловый не подойдёт итд и крепления самого двигателя там лапы ??? ну вообщем кто что подскажет !

[adams]

ну а что тут понимать покупаешьдвигатель со всей инжеткорнйо частью от любого опеля переднеприводного. и ставишь себе. так же в идеале нужны лапы двигателя от кадета( правая лапа, и именно от с20не) и так же корпус воздухана от кадетагде стоит дмрв.
более подробно моднов аське иль в личке.
кстати имеется такой двиигаель со всей инжекторонйо частью, могу выслать

[jerrold30]

Всем приветик ! подскажите пожалуйста вот решил, что не хватает мне моего двигла на нексии 75 лошадей g15mf ! почитал и решил , что можно от опеля поставить так как есть те кто ставили и даже сами !
вот решил, что мне будет хорошо с с20ne, но не понятно по креплениям он подойдёт ли и поддон подойдёт или от дорестайла подойдёт,а рестайловый не подойдёт итд и крепления самого двигателя там лапы ??? ну вообщем кто что подскажет !

Привет . я здесь так сказать новичек. но опыта по переделке хватает. ставил я от вектры двигло 2х лтровый на кадет( все точно так же как и у ксюшки) да прав adams крепление нужно буде поискать от кадета или от эсперо 2литрового. всю электрику я ставил от нексии вместе с мозгами. правда еще нужно будет чуть дороботать трамблер под распредвал.(у вектры по умолчанию ставится бегунок на распред и жестко распределительная крышка) и дросельную заслонку вместе с датчиками через планшайбу(переходную вставку самодельную) . все остальное как родное. тяга конечно чуствуется заметно. а да еще надо будет с выхлопной системой малость по мудрить. так как родной не подойдет(я переварил из двух приемных труб.) результат приятен.

сейчас прям переставляю тоже в кадет 2х литровое двигло из эсперо. здесь все на много проще. и крепление родное подходит от есперо. и с зажиганием и с дроселем и вообщени с чем заморачиватся не приходится. ТЕСТЬ ВООБЩЕ НИ С ЧЕМ ПАРИТСЯ НЕ ПРИЙДЕТСЯ. все как по маслу. правда есть одно НО. ролик натяжителя ремня генератора и ГУР. его прийдется удалить. купить ремень поменьше и изготовить кронштейн натягивать ремень как у нексии. но это мелочь. а так установил прокатился результат радует. сейчас установил торпеду и печку от эсперо. помудрил малость с салоном. в процессе установка стеклоподъёмников электро и обшивку дверей от нексии. подключение передних и задних фар. к стати у нексии переделывать не прийдется ни чего.

Так вот вывод из личного опыта. двигло нужно ставить от есперо. а лучше найти даеву есперо битый купить его за 15-20 косорей. и смело все оттуда переставлять. и еще запчастей останется куча в запас.
распродаш остальное и покроешь расходы. можно брать и двигло 16 клапанный с трамблером. тоже подойдет в легкую без переделок. правда бочек масла ГУР прийдется переместить. но это вместес трубками можно снять и с эсперо.

ну вот. решайте сами. если что спрашивайте подскажу.

[st1ck]

С таким количеством переделок проще взять просто Эсперо)

[Viktor-1]

ну а что тут понимать покупаешьдвигатель со всей инжеткорнйо частью от любого опеля переднеприводного. и ставишь себе. так же в идеале нужны лапы двигателя от кадета( правая лапа, и именно от с20не) и так же корпус воздухана от кадетагде стоит дмрв.
более подробно моднов аське иль в личке.
кстати имеется такой двиигаель со всей инжекторонйо частью, могу выслать

Цена двигателя? если ещё не продан.