Сообщений в теме: 12

[rus-ak2]

Привет всем!!!
Праблема такая.поменял все шланги тормозные и все,тормоза пропали,
прокачать не можем,разобрали цилиндр,поменяли резинки на новые и
опять ничего,грешим на цилиндр,
а может отчего то подойдет цилиндр т.к у нас с запчастями плохо,в основном япошки,а ждать долго,понятно што буду заказывать по любому но сейчас машина очень нужна
Спасибо.

[avtoIGOR]

Меняя шланги ты завоздушил тормозные цилиндры. Выкрути (но не полностью) самую дальнюю тавотницу и одень нее прозрачную трубку и пусть жидкость стекает в какую нибудь емкость, до тех пор пока перестанут проходить воздушные пузырьки. И такую процедуру будешь делать до самой ближней, но не забывай следить за уровнем в бачке на главном тормозном. А уже потом по этой же схеме начинаешь прокачку.

[САНЕК66]

суппорта тормозные снимали передние ? левый и правый местами не попутали ?

[Raytt]

САНЕК66,
а такое возможно?

[Trkn3]

САНЕК66,
а такое возможно?

да возможно(ATE ООБ), но тогда отличить их можно только по соску стравливания воздуха, он будет находиться внизу, а не в верху, как должен быть

[САНЕК66]

да возможно(ATE ООБ), но тогда отличить их можно только по соску стравливания воздуха, он будет находиться внизу, а не в верху, как должен быть

абсолютно правильно ! и прокачивать тормоза можно будет 100 лет.

САНЕК66,
а такое возможно?

ага )))) ещё как возможно

[Raytt]

абсолютно правильно ! и прокачивать тормоза можно будет 100 лет.
ага )))) ещё как возможно

на самом же суппорте написано на какую сторону, плюс как выше написали по штуцеру. а вообще ездить так можно с перепутанными суппортами?

[Trkn3]

на самом же суппорте написано на какую сторону, плюс как выше написали по штуцеру. а вообще ездить так можно с перепутанными суппортами?

Можно, но не нужно, ибо как было сказано, прокачивать можно 100 лет, воздух из верхней части суппорта не выйдет, так как штуцер внизу.

[САНЕК66]

на самом же суппорте написано на какую сторону, плюс как выше написали по штуцеру. а вообще ездить так можно с перепутанными суппортами?

Вот Дим, ты человек грамотный. А я - колхозник. Купил по случаю стойки В СБОРЕ от трёх литровой омеги. Через год удосужился поставить их на свой опель. И тормоза пропали. По скольку дело было к ночи и я с ног просто валился - поехал без тормозов (благо не далеко. километров 10 и две деревни по пути) одновременно переваривая произошедшее. Ночью твоему тёзке таблица периодическая приснилась, а меня торкнуло - проверить как стоят суппорта. Утром глянул - вверх ногами ! За час перекинул их местами и прокачал систему. И наступило счастье. До осени. Пока не выяснилось, что зимняя резина на родном литье "паутинка" категорически отказывается вставать на перед )))) Но это уже - совсем другая история ))))

[Raytt]

категорически отказывается вставать на перед )))) Но это уже - совсем другая история ))))

суппорта от ооб), тоже была такая проблема но спасли меня проставки

Но это уже - совсем другая история ))))

да да да)
жаль что разобрал омегу(, душа в смятении никак не может найти покою помня сколько всего хорошего с этой машиной было связано...

Сообщение отредактировал Raytt: 18 Март 2013 - 19:30

[САНЕК66]

суппорта от ооб), тоже была такая проблема но спасли меня проставки


да да да)
жаль что разобрал омегу(, душа в смятении никак не может найти покою помня сколько всего хорошего с этой машиной было связано...

я просто родные диски с 33 вылетом купил литые и всё встало.

разобрал омегу а (красивая она у тебя была. и сколько ты души в неё вложил ((( - купи омегу б и катайся !

[KoTT1]

Доброго дня Омеговоды!
Вот такая проблемма нарисовалась - начал клинить передний левый суппорт на Омега а Караван универсал
92г. С20NE. Купил ремкомплект (диски вентилируемые) Разобрал суппорт все промыл все поменял (все резинки включая поршень) поставил на место прокачал тормоза и.... он опять клинит... купил другой суппорт проверил на работоспособность путем вдавливания поршня и хода по направляйкам все идеально ходит, но КЛИНИТ!!! Диск тормозной разогревается до красна (а то и до бела ))) и колодки ушли на ура. Пришлось менять и тут заметил веСЧЬ - нет возможности струбцинкой втолкать поршень в цилиндр когда суппорт подключен к магистрали! Откручиваю болт крепления тормозного шланга и УВАЛЯ!!! поршень спокойно и ПАЛЬЦАМИ вдавливается в цилиндр! То есть клин происходит из за не возврата ТЖ... Суть вопроса - где копать ГТ или гидроблок АБС? Были ли у кого то такие проблемы?

[motorss]

емае студент выкинь тормозной шланг и будет счастье. Ниужели сам не догадался сразу ?