Сообщений в теме: 10

[konr]

Всем привет!
Случилось это после того,как у меня провод массы слетел вместе с болтом на котором он держался,был далеко от своего города, по этому пытался завестись с троса. Дымил по чёрному,но ехал. Потом в одном сервисе того города случайно обнаружили и устранили эту беду. Машина заводилась,но выскакивали ошибки. Поменял датчики колен вала и распредвалов,ошибки не исчезли.Спустя какое-то время,со знакомым прозвонив все провода с ЭБУ обнаружили обрыв дорожек на плате в блоке ЭБУ.[attachmentid=101424] Пропаяли,все ошибки исчезли.Осталась детонация.Загорается лампочка давления масла при заводке(это нормально),горит на заведённом двигателе пару,тройку минут и тухнет.Замерил давление - 2.Заводится странно,как будто нет сигнала с датчика детонации и поршень не доходит до МВТ.Так же бывает и заглушив, двигатель делает ещё пару-тройку оборотов. Вот теперь думаю,а не поменять ли лучше сам блок ЭБУ...Проблема в том,что они разные все,а у меня ОВА 94г. X20XEV рестайлинг...[attachmentid=101423]Не найти такой же.Может возможно взять другие(какие?) и прошить под мой вариант или может что подойдёт без прошивки?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[konr]

Сегодня вечером,машина не завелась.При повороте ключа идёт режим самодиагностики...В этом режиме выскачила ошибка 92- Датчик распредвалов. Некорректный сигнал.
Возникает если одновременно:
С датчика синхронизации распредвалов поступает некорректный сигнал
Данное условие выполнено больше чем 3,5 сек.
Если сохранена ошибка 92 и обороты двигателя более 8000, то сохраняется и ошибка 19.

Впрыск есть(из трубы воняет),искры нет.

[danila83]

блк управления от vectra b x20xev должен подходить.

[konr]

блк управления от vectra b x20xev должен подходить.

А ты пробовал?Я пытался ставил и от ОВБ и от ООБ,не заводится...Есть какие варианты ещё?
Мотор и ЭБУ для ОВА редкий...

Сообщение отредактировал konr: 11 Март 2013 - 22:36

[shumaher8372]

Здорово, коллега. У меня OPEL VECTRA A 2.0 i 16V (06.1994-11.1995) Почти та же беда. Позвони мне на мобильный +79532304777. Вместе подумаем.
И еще, попробуй одну "фишку" (у меня как то раз случайно получилось) когда заведешь движок, газани(что бы не заглохнуть) и резко выключи и опять включи зажигание. У меня ошибка распредвала пропадает !!!

Сообщение отредактировал shumaher8372: 11 Март 2013 - 23:30

[konr]

Здорово, коллега. У меня OPEL VECTRA A 2.0 i 16V (06.1994-11.1995) Почти та же беда. Позвони мне на мобильный +79532304777. Вместе подумаем.
И еще, попробуй одну "фишку" (у меня как то раз случайно получилось) когда заведешь движок, газани(что бы не заглохнуть) и резко выключи и опять включи зажигание. У меня ошибка распредвала пропадает !!!

Приветствую!!
Это нормальное явление если этот датчик дешёвый китайский.Он так и работает время от времени...
И без него машина будет работать.Только в аварийном режиме,а у меня включая зажигание идёт режим диагностики.А в какой город?В профиле не указано...

Сообщение отредактировал konr: 11 Март 2013 - 23:37

[danila83]

на наши двигатели x20xev датчики надо ставить только оригинал,иначе толку не будет. и наши блоки не прошиваются как я знаю,хотя могу и ошибаться. а эбу от ovb x20xev simtec 56.0 и 56.1 должны подходить, как я смотрел каталожные номера у них одинаковые. и ещё эбу надо попробывать взять с ovb первых годов выпуска 95-96г.

[konr]

на наши двигатели x20xev датчики надо ставить только оригинал,иначе толку не будет. и наши блоки не прошиваются как я знаю,хотя могу и ошибаться. а эбу от ovb x20xev simtec 56.0 и 56.1 должны подходить, как я смотрел каталожные номера у них одинаковые. и ещё эбу надо попробывать взять с ovb первых годов выпуска 95-96г.

Сегодня на "донора" с таким же движком, но меньшей комплектацией ОВА ставил свой блок ЭБУ 56.05, при повороте ключа на старт,включается режим диагностики,но заводится.Я поставил его блок 56.1 сек моргает часто и не заводится.Возможно потому что у меня иммо убран предыдущим хозяином.Каким образом-не знаю точно.Делал специалист.
Поставил обратно свой,чек загорелся,как и должно быть,даже завёлся двигатель и потух через полторы секунды работы.Больше не завестись.так в прочем и в предыдущий раз было когда снимал проверить визуально состояние платы ЭБУ.
Что посоветуете?Завтра вероятно освободится в сервисе местечко и я туда, возможно я смогу сам до него добраться, если что нибудь поможет из ваших советов...
Спасибо!

Сообщение отредактировал konr: 14 Март 2013 - 06:34

[balodiya]

Сегодня на "донора" с таким же движком, но меньшей комплектацией ОВА ставил свой блок ЭБУ 56.05, при повороте ключа на старт,включается режим диагностики,но заводится.Я поставил его блок 56.1 сек моргает часто и не заводится.Возможно потому что у меня иммо убран предыдущим хозяином.Каким образом-не знаю точно.Делал специалист.
Поставил обратно свой,чек загорелся,как и должно быть,даже завёлся двигатель и потух через полторы секунды работы.Больше не завестись.так в прочем и в предыдущий раз было когда снимал проверить визуально состояние платы ЭБУ.
Что посоветуете?Завтра вероятно освободится в сервисе местечко и я туда, возможно я смогу сам до него добраться, если что нибудь поможет из ваших советов...
Спасибо!

Бывает пропадает искра на моторах с датчиком фаз при несовпадении меток ГРМ, опеля такие еще не ковырял, но вдруг

[konr]

Вот ещё вопросик специалистам... Подойдут или нет? Донор Омега Б 95г. По внешнему одинаковые, есть отличие по микрухам на плате (номера). Чип переставлен мой, на доноре. Диагностика ошибок не выдаёт. Стартер крутит, но не заводится. Иммо удалён с машины и программно тоже.
[attachmentid=121017][attachmentid=121018]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал konr: 13 Апрель 2015 - 16:10

[konr]

В общем подошли как родные, только пришлось имобилайзер программно удалить. И чип пересадил. Заработала!