Сообщений в теме: 23

[Амбр]

В выходные пришлось срочно менять передние тормозные колодки. Пробег на момент замены около 28 000 км.
Взял оригинал. Так как надо было срочно, брал на кунцевском рынке. Цена оригинала - 4000. Как оказалось, некоторые дилеры продают по 4150, при этом предоставляют клубные скидки. В итоге получается даже дешевле чем на рынке.

Фото оригинальной снятой колодки прилагаю. Оригинальный производитель TEXTAR.
[attachmentid=101464]


На задних износ менее половины.

Прикрепленные изображения

• 

[lpm61]

Осенью 13 менял задние колодки. Купил TRW в экзисте. Слесарь пилил металлические выступы напильником долго. Они не входили в пазы суппорта. Коллективным разумом было решено: подделка в чистом виде. При этом передние TRW, купленные там же, прекрасно встали. Сейчас "пришла пора всем тормозам". Сначала заказал диски и колодки АТЕ. На передние диски экзист дал отлуп (поставка 40дней). Заменил передние диски на Брембо. Остальное - АТЕ. Статистика: при не слишком агрессивной езде (иногда "позволяю себе") перед - 25тык, зад - 40тык, диски 75тык.

[lpm61]

Поменял колодки и диски. Заказывал всё АТЕ, но у экзиста что-то не сложилось и передние диски получились Брембо, остальное - АТЕ. Проехал пока всего 400км. В сравнении со старыми дисками тормозит значительно лучше. Никаких скрипов и шумов нет. Уж не знаю, потому ли, что новые или у АТЕ и Брембо качество выше. всё обошлось: 514 долларов запчасти и 100 долларов работа (неофиц. сервис). Курс скачет, завтра в рублях - может показаться задаром . Меняется всё очень просто. Любители рукоделья без напряга справятся часа за три. слесарь опять подпиливал на точиле выступы задних колодок и сказал, что у инсигний у всех так. Непонятно почему. С электроручником проблем нет. Задние диски продаются парами, передние штучно. Уж не знаю почему. Пробег на момент замены -76000.

[HUSEIN]

У меня появилась проблемка-на трассе на больших скоростях при торможении сильно бьет руль иногда биение пропадает.На СТО сказали что диски изношены и перегреты.Думаю поменять и нужен совет что брать из неоригинала? может кто перфорацию ставил отто зильмермановскую (вроде)? инсигния 2.0 турбо 2010г АКПП

Сообщение отредактировал HUSEIN: 12 Сентябрь 2016 - 19:54

[Амбр]

при торможении сильно бьет руль

повело диски-то

что брать из неоригинала?

TRW, ATE, Brembo, Textar

может кто перфорацию ставил отто зильмермановскую

Ой, не надо вам его! Такие диски начинают разрушаться при залете на торможении например в лужу. В результате сначала на дисках появляются микротрещины вокруг перфорации, а потом он лопается.

[HUSEIN]

Спасибо,уважаемый!!! Выберу из посоветованных,скорее брембо. Уж больно страшно стало мотор крутить ))) Колодочки из них же?

[Амбр]

HUSEIN, колодочки либо от ATE или Textar (текстар точно не скрипучие, они же в оригинале идут)

[HUSEIN]

УЖЕ ЗАКАЗАЛ,В 10КУ УЛОЖИЛСЯ ПО БРЕМБО)))

[HUSEIN]

Пришло,по 2 штрихкода на упаковке -Сделано в Германии и сделано в Италии )))))

[Противник Тойот]

Ну не соглашусь. Третий год (больше 30 тыс км) перфорированные Отто стоят без проблем. (колодки тоже Зиммерман) Ни одной трещинки. Износ в норме. А вот оригинальные родные с завода заменил на 40 тыс пробегу вместе с колодками. Износ дисков был критическим.

[Le'Mon]

Всем, привет! У меня Инсигния 2014 года, рестайлинг. После замены задних тормозных дисков, при прокачке тормозов (чтобы колодки к диску подошли), заметил, что, когда давишь на педаль тормоза при заведенном двигателе (с силой), педаль тормоза медленно уходит в пол. Утечки тормозной жидкости нет, главный ГТЦ поменял, тормоза прокачаны.При этом машина тормозит отлично, увода нет, АБС работает, ошибок нет.

 

Кто сталкивался с такой проблемой? Как решили?

 

Посмотрите как у вас на авто, может это норма?

[Амбр]

Le'Mon да, она будет немного уходить вниз. Это нормально, у меня так педаль ведет себя с момента покупки машины. Поначалу смущало, но попробовал на других синьках - там точно так же.

[Le'Mon]

Le'Mon да, она будет немного уходить вниз. Это нормально, у меня так педаль ведет себя с момента покупки машины. Поначалу смущало, но попробовал на других синьках - там точно так же.

Спасибо.

[DoFaMin85]

Доброго времени. Имеется инсигния 1.8 рестайлинг. Может кто тут поможет определиться. Добрые люди ищу совета и ответа). Мучает такой вопрос. Много неоднозначных комментариев по использованию колодок фирмы TRW они якобы очень скрипят, "жрут" диск, оставляют бороздки, слоятся, в общем столько страшилок. Скажите пожалуйста, кто что думает, кто ставил колодки этой фирмы? Имеются у меня новые диски TRW что на них лучше поставить?

Сообщение отредактировал DoFaMin85: 13 Март 2022 - 20:02

[berkut]

сколько было трв ни разу не жалел. скрипа ни какого, износ равномерный, диски ходят с ровным износом

[DoFaMin85]

сколько было трв ни разу не жалел. скрипа ни какого, износ равномерный, диски ходят с ровным износом

Вы в круг со связкй диски Trw и колодки trw? У меня просто куплены trw всё в круг и начитавшись побаиваюсь ставить.

[berkut]

сзади так шло с завода. потом ставил везде.

[DoFaMin85]

сзади так шло с завода. потом ставил везде.

Спасибо за уделёное время. Всех Вам благ. Через несколько сотен пробега напишу как и чего.

Сообщение отредактировал DoFaMin85: 14 Март 2022 - 22:17

[Амбр]

@DoFaMin85 TRW - это оригинал для Insignia

[Алексей767676]

Добрый день! Помогите пожалуйста разобраться, притормаживают передние колеса, суппорта перебрали(замена поршней, направляющих,и всех резинок) диски проточили, колодки новые, ступичные новые.