Сообщений в теме: 3

[akri]

движок x14xe, Читаю мануал

Выверните два крепежных болта и снимите топливную магистраль вместе с инжекторами и пластмассовым желобом электропроводки. Снимите и выбросите нижние уплотнительные кольца - при сборке они подлежит замене в обязательном порядке.

Так вот, что-то не идёт у меня топливная магистраль вместе с инжекторами.. в итоге магистраль снял, но ижектора остались на местах..

Собственно вопрос, какая причина что они не вышли??? там пишеться что

Снимите и выбросите нижние уплотнительные кольца

при установке их надо смазывать, могут они прикипеть?

И если не сложно, уплотнительные кольца какие желательно покупать? как я понял надо и верхнии и нижнии менять..

[Dim@n80]

Если снял форсунку то нужно менять оба уплотнительных кольца. В принципе на нормальном авторынке или магазине подскажут какик брать нужно.

[akri]

в том-то и дело, что форсунки остались на месте, прикладывать больше усилия, желания нет.. но и обратно установить на место топливную магистраль не получиться, потому что фиксаторы очень не удобно стоят... Основной вопрос почему форсунки остались на месте... а не снялись с магистралью

__________________________________________
Короче вынул я их, просто с начала немного с ручника не снялся, без ВДхи в машине более 10 лет, лучше и не пытаться что-либо выдернуть. Пшыкнул, подождал, немного поболтал и с характерным "чпок" вынул из посадочного места

Сообщение отредактировал akri: 17 Май 2013 - 09:34

[akri]

друзья подскажите, вот сижу и репу чешу, надо колечки заказать, вот только я не пойму
http://www.exist.ru/...7...81&Cat=Opel

130 рублей - это за 1 или комплект.
позвонил в exist мне говорят что за одну.

General Motors 25169195 - 32 руб
General Motors 25169195 - 116 руб
говорю это нормально, что у вас одна и та же резинка в 4 раза дороже, или всё же их 4, он нормально..
Не кто не знает от отечественного автопрома замены нет?