Шрифты

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Ищется аналог турбины kkk k4 от Гаррета

Автор ___ZHUR_NA_LIST___ , 16 Июн 2013 20:55

Ответить

Сообщений в теме: 14

#1 ___ZHUR_NA_LIST___

Уважаемый Опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 820

Город:г.Москва САО
Автомобиль: Opel Omega Blitzschneller Caravan--> c20xe turbo 320hp MT 1998 & Opel Mokka 2014

@Упоминание

Отправлено 16 Июнь 2013 - 20:55

Приветствую форумчане!

Нужен ваш совет, ибо в турбинах я не секу. В процессе свапа мотора столкнулся с проблемой- родная турбина уперлась в подушку крепления мотора.
Переносить ее как-то не с руки. так что решил заменить стоковую турбину на гаррет.
НО!

Какой гаррет аналогичен kkk k4? нужен именно аналог!

Буду ставить его, делать новый коллектор и радоваться жизни =)

"...чтобы за одну двестипятидесятую секунды запечатлить без ошибки то, на что художник тратит "МЕСЯЦЫ" нужны ГОДЫ опыта...."

#2 lexa555

Опелевод со стажем

Клубные пользователи
Cообщений: 3 435

Город:Долгопрудный
Автомобиль: Omega A C30NE, MT, 1989

@Упоминание

Отправлено 20 Июнь 2013 - 08:41

я конечно дико извиняюсь, но на x20xev никогда не было турбин, посему вопрос: речь идет о турбине от ц20лет?

#3 ___ZHUR_NA_LIST___

Уважаемый Опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 820

Город:г.Москва САО
Автомобиль: Opel Omega Blitzschneller Caravan--> c20xe turbo 320hp MT 1998 & Opel Mokka 2014

@Упоминание

Отправлено 20 Июнь 2013 - 17:08

Цитата(lexa555 @ 20.6.2013, 9:41)

я конечно дико извиняюсь, но на x20xev никогда не было турбин, посему вопрос: речь идет о турбине от ц20лет?

речь идет о z20let.

К слову были турбо комплекты на xev от дбилас кажется. только турбина была не очень большая.

#4 PILOT-T

Опелевод со стажем

Постоянные посетители
Cообщений: 3 103

Город:Украина . Николаев .
Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD

@Упоминание

Отправлено 21 Июнь 2013 - 07:38

Почитал на Драйве бортовик

-молодец.
А вот от 1Jz GTE VVT-i отказался зря.... Там никаких проблемм нет ни с подключением (проще-простого оказалось в итоге ) ни с монтажём ....
На турбине просто разверни улитку ...

Датчики уровня кузова (ксенон Омега В ) всегда в наличии.

#5 ___ZHUR_NA_LIST___

Уважаемый Опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 820

Город:г.Москва САО
Автомобиль: Opel Omega Blitzschneller Caravan--> c20xe turbo 320hp MT 1998 & Opel Mokka 2014

@Упоминание

Отправлено 21 Июнь 2013 - 15:07

Цитата(PILOT-T @ 21.6.2013, 8:38)

Почитал на Драйве бортовик

В топку джей... не заладилось у меня с ним сразу. теперь мучаюсь с продажей...
на турбине лета улитку не развернуть. там горячая часть есть единое целое с коллектором.
С этим разобрались всё встанет без проблем- чутка только подрежем опору родную.

#6 PILOT-T

Опелевод со стажем

Постоянные посетители
Cообщений: 3 103

Город:Украина . Николаев .
Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD

@Упоминание

Отправлено 21 Июнь 2013 - 23:31

Холодную часть крути

Эти моторы уже ставили на Асконы, Манты, Омеги ....

Датчики уровня кузова (ксенон Омега В ) всегда в наличии.

#7 ___ZHUR_NA_LIST___

Уважаемый Опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 820

Город:г.Москва САО
Автомобиль: Opel Omega Blitzschneller Caravan--> c20xe turbo 320hp MT 1998 & Opel Mokka 2014

@Упоминание

Отправлено 23 Июнь 2013 - 14:17

Цитата(PILOT-T @ 22.6.2013, 0:31)

Холодную часть крути

Эти моторы уже ставили на Асконы, Манты, Омеги ....

я не слышал, чтобы злет ставили на омеги. цлет да- было дело. но там и коллектор чутка иной

#8 PILOT-T

Опелевод со стажем

Постоянные посетители
Cообщений: 3 103

Город:Украина . Николаев .
Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD

@Упоминание

Отправлено 23 Июнь 2013 - 16:56

Когда-то находил инфу на импортных сайтах (фото) . То же лапу делали иную

Датчики уровня кузова (ксенон Омега В ) всегда в наличии.

#9 ___ZHUR_NA_LIST___

Уважаемый Опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 820

Город:г.Москва САО
Автомобиль: Opel Omega Blitzschneller Caravan--> c20xe turbo 320hp MT 1998 & Opel Mokka 2014

@Упоминание

Отправлено 24 Июнь 2013 - 09:45

Цитата(PILOT-T @ 23.6.2013, 17:56)

Когда-то находил инфу на импортных сайтах (фото) . То же лапу делали иную

нашел =) есть комплекты опор, но цена меня не устраивает =))
холодную част там не покрутишь- упрется еще во что-то. Потому и опоры делали. И мы сделаем.
Впринципе больше проблем, кроме финансовых, нет =)

#10 river cat

можно просто РЕЧНОЙ КОТ

Клубные пользователи
Cообщений: 3 904

Город:Королёв-Юбилейный
Интересы:думаю о земле
Автомобиль: M-214122, 95 --> OAH 1.6 MT, 05, JEEP Cherokee XJ, 91 4.0 MT, OA 2.4 MT, 11

@Упоминание

Отправлено 24 Июнь 2013 - 09:52

___ZHUR_NA_LIST___, "извращенец-мазохист"

При опьянении организм считает, что близок к смерти, и инстинктивно стремится к продолжению рода.

Полная потеря ориентации-компАс разбит,спирт выпит,пилоты не узнают друг друга в течении получаса!

настоящий двигатель начинается с 4 ЛИТРОВ,всё что меньше просто ДВС

РУССКИЙ - ЗНАЧИТ ТРЕЗВЫЙ

Сергей

#11 ___ZHUR_NA_LIST___

Уважаемый Опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 820

Город:г.Москва САО
Автомобиль: Opel Omega Blitzschneller Caravan--> c20xe turbo 320hp MT 1998 & Opel Mokka 2014

@Упоминание

Отправлено 24 Июнь 2013 - 10:24

Цитата(river cat @ 24.6.2013, 10:52)

___ZHUR_NA_LIST___, "извращенец-мазохист"

я скоро и до чирока доберусь =))

#12 PILOT-T

Опелевод со стажем

Постоянные посетители
Cообщений: 3 103

Город:Украина . Николаев .
Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD

@Упоминание

Отправлено 24 Июнь 2013 - 22:31

Цитата(___ZHUR_NA_LIST___ @ 24.6.2013, 9:45)

Впринципе больше проблем, кроме финансовых, нет =)

Мне ДЖей обошёлся дешевле. чем ЛЕТ лепить .. считал

JZ -2000$
LET -2300-2500$
А остальное и там и там делать надо ...

Датчики уровня кузова (ксенон Омега В ) всегда в наличии.

#13 ___ZHUR_NA_LIST___

Уважаемый Опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 820

Город:г.Москва САО
Автомобиль: Opel Omega Blitzschneller Caravan--> c20xe turbo 320hp MT 1998 & Opel Mokka 2014

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2013 - 09:31

Цитата(PILOT-T @ 24.6.2013, 23:31)

Мне ДЖей обошёлся дешевле. чем ЛЕТ лепить .. считал

JZ -2000$
LET -2300-2500$
А остальное и там и там делать надо ...

да мне джей тоже недорого (относительно конечно) вышел. Но я его уже не хочу. слишком долго длилась эпопея с покупкой этого мотора- перехотел.
Сейчас лежит шикарный джей ТТ, хрен знает как продать. думал улетит- ан нет =(

ЗЫ- сейчас положение дел складывается так, что реально проблем с лет нету. только поменять расодники, попилить левую опору и сростить электрику.

Сообщение отредактировал ___ZHUR_NA_LIST___: 25 Июнь 2013 - 09:33

#14 PILOT-T

Опелевод со стажем

Постоянные посетители
Cообщений: 3 103

Город:Украина . Николаев .
Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD

@Упоминание

Отправлено 27 Июнь 2013 - 08:59

Скажу одно - его очень быстро станет ОЧЕНЬ мало ....
Я себе ищу уже 2JZ GTE VVT-I и только с АКПП !!!

Датчики уровня кузова (ксенон Омега В ) всегда в наличии.

#15 ___ZHUR_NA_LIST___

Уважаемый Опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 820

Город:г.Москва САО
Автомобиль: Opel Omega Blitzschneller Caravan--> c20xe turbo 320hp MT 1998 & Opel Mokka 2014

@Упоминание

Отправлено 02 Июль 2013 - 16:22

Цитата(PILOT-T @ 27.6.2013, 9:59)

Скажу одно - его очень быстро станет ОЧЕНЬ мало ....
Я себе ищу уже 2JZ GTE VVT-I и только с АКПП !!!

ну там и ц20 лет будет построен если что. сразу с минимумом в 400 сил.
Но это будет потом. Мне и злета хватит пока и только на ручке (покатавшись на чироке на автомате я понял, что более мощное авто хочу на ручке. мне лично не нравится как машина идет в заносе на автомате... хотя не отрицаю, что это удобно)

Обратно в Тюнинг двигателя

Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Выбор шрифта

Шрифт для тела документа:

Шрифт для заголовков: