Сообщений в теме: 19

[pashar]

Ребята вот и мне нужна помощь,на холостых сначало мигает на прогреве,потом вовсе горит,чуть даешь газ лампочка гаснет,у нас ломучие эти датчики?Вроде масло не течет...Но сейчас дождь с утра посмотрю... Кто может подскажите,и как вы решили эту проблему

http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 3

1я позиция это датчик?надеюсь это он благо 300 рублей стоит

[roma48]

..1я позиция это датчик?надеюсь это он благо 300 рублей стоит

Да. Он. Года четыре назад здесь кто то говорил про забитую маслоприёмнуй сетку. В поддоне.

[pashar]

Тоесть я попал на замену масла?Черт придется на сервис гнать,яму залило

Тоесть я попал на замену масла?Черт придется на сервис гнать,яму залило

Сетка может быть причиной таких симптомов?

[roma48]

..Сетка может быть причиной таких симптомов?

Ой, как может. Для эксперимента датчик дешевле.

[pashar]

Посмотрел сегодня датчик весь в масле,завтра закажу,отпишусь о результате

[Ковровец]

Посмотрел сегодня датчик весь в масле,завтра закажу,отпишусь о результате

Если датчик в масле, то 100% это он. Заменишь датчик и проблема исчезнет. Я недавно менял, брал в EXIST датчик SWAG за 123 руб. Сейчас проблем нет.

[pashar]

Если датчик в масле, то 100% это он. Заменишь датчик и проблема исчезнет. Я недавно менял, брал в EXIST датчик SWAG за 123 руб. Сейчас проблем нет.

симптомы какие были?

[AsmKey]

~~~на холостых сначало мигает на прогреве,потом вовсе горит,чуть даешь газ лампочка гаснет~~~

очень не помешало бы замерить давление масла.... делов на пол часа, зато будете иметь объективную картину....
гуглим или ищем в юзер мануале какое давление должно быть для Вашего двигателя...

если в сервис гнать дорого - самому не сложно изготовить девайс для замера....
болт с подходящей резьой и длинной... высверливаем серединку, торецы чуток развальцовываем, в отверстие трубку медную, все это дело залуживаем 100 ваттным паяльником и запаиваем трубку в болт (либо садим на холодную сварку и ждем полного застывания)...

вворачиваем болт в отверстие от датчика масла..... через толстый шланг на хомутах примастыриваем манометр....

заводим машину на холодную .... смотрим показание... прогреваем до рабочей температуры... смотрим показания.... если не в норме - ищем неисправность... если в норме (и манометр рабочий) - тупо меняем датчик....

из возможных неисправностей которые мне известны...
- сломался датчик масла
- забита сетка маслоприемника или картер загнут и закрывает часть "масловсоса"
- гавенное масло
- попадание топлива либо ОЖ в масло
- гавенный маслянный фильтр
- капец маслонасосу
- капец вкладышам

ЗЫ: С давлением масла не шутят... в противном случае можно ушатать движек... и попасть на д000рогущий ремонт...

ЗЫЗЫ: если с вкладышами засада... и двиг под капиталку, то можно попробовать присадку в масло (я в свою бывшую 2108 лил "ремет" ... это по сути медь размельченная чуть ли не до молекул... в местах трения эти молекулы прилипают и забивают микротрещины .... тем самым восстанавливая места задиров на вкладышах... через маслофильтр они проходят без проблем.... 12 лет отездил на римете... и полтора года мой друг которому продал 2108 ездит - проблем не с компрессией не с давлением нет... машине 25-26 лет ... капиталки движка не было )....

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал AsmKey: 02 Сентябрь 2013 - 10:00

[pashar]

Нет,ну просто,читал темы,говорят его не на долго хватает,пробивает через контакт,заказал датчик,жду..Мне кажется если давление реально плохое то датчик это покажет,так не легче начать именно с него?Спасибо за большой ответ(но страшный )

[AsmKey]

~~~Мне кажется если давление реально плохое то датчик это покажет~~~

а что именно он покажет? давление ниже нормы или в норме?...

и опять же на руках не будет реальных числовых значений давления масла (на холодную-горячую, на ХХ и повышенных оборотах)... что бы проанализировать ситуацию, выяснить причину и своевременно принять меры....

проверочный стендик то не долго сварганить....

зы: а масло давно менял? .... может на "левак" какой нарвался? вытащи щуп... на горячем двиге... масло не пенится? .... на холодном уровень не завышен?

Сообщение отредактировал AsmKey: 02 Сентябрь 2013 - 10:57

[Sergey_]

Мне кажется если давление реально плохое то датчик это покажет,так не легче начать именно с него?

Легче всего (и дешевле всего) начать с замены масла и фильтра.

[AsmKey]

Легче всего (и дешевле всего) начать с замены масла и фильтра.

ага...ага....

особенно если топливо или ОЖ в масло попадает...

[pashar]

маслу тыщ 5,светлое еще,уровень в норме,по середке почти,ну сначало то датчик надо менять,а то он весь в масле... Машина брата была он говорит когда только купил тачку тоже самое было,поменял датчик и все через 4 года продал мне я пол года ездил и такаяже ситуация повторилась,датчик попробуем,а если не поможет будем все остольное пробовать,подтеков нету,только где датчик,машина тянет,в антифриз чистый,масло тоже...посмотрим и скрестим пальцы

[roma48]

ага...ага....

особенно если топливо или ОЖ в масло попадает...

Про это здесь не говорилось. Спасибо за развёрнутую подсказку про паяльник с холодной сваркой. Только в этом авто добраться до масляного датчика проблемно. Без кондея проще.
А так, ты прав. Лучше замера давления только замер!
Новый датчик всё покажет. Потом уже манометр, а потом масло с фильтром.
Не?

[pashar]

Ну я посмотрел,бампер снять минут 10,защиту двигателя и все,а на сколько ключ там?Не знаете?

[VladimirRUS51]

Ну я посмотрел,бампер снять минут 10,защиту двигателя и все,а на сколько ключ там?Не знаете?

ключ на 24, я даже бампер не снимал с ямы всё прекрасно меняется, главное на холодную или чуть подстывшую движку меняй.

[pashar]

Посоны,я это был датчик тек как сучка вот небольшие фотки и видосы=D
Датчик ,заменитель на 320 рублей,оригинал 350 но ждать 10 дней,вообщем ничего сложного нет,но подлезть тяжело,сломал датчик,и поставил головку на 24,подругому никак
Отчет
За качество извиняюсь ,снимал на телефон
[attachmentid=106940][attachmentid=106941]
Видео

[AsmKey]

))) рад за тебя)))

здоровья тебе и твоему авто))))

сорри за 0ффт0п:
а парню который тряпкой пол часа двиг драил - лично я б ... еще и бутылку коньяка сверх д0говоренной оплаты выкатил... ))))
я сначала подумал на сервисе такие парни работают))) но когда собачий лай услышал - понял))) гаражные умельцы))) молодцы ребята))) душевно))))

Сообщение отредактировал AsmKey: 03 Сентябрь 2013 - 21:52

[pashar]

))) рад за тебя)))

здоровья тебе и твоему авто))))

сорри за 0ффт0п:
а парню который тряпкой пол часа двиг драил - лично я б ... еще и бутылку коньяка сверх д0говоренной оплаты выкатил... ))))
я сначала подумал на сервисе такие парни работают))) но когда собачий лай услышал - понял))) гаражные умельцы))) молодцы ребята))) душевно))))

Это был батя я не токо коньяк должен

[AsmKey]

да... посмотрел видео и фотки... гемор на вашей тачке к датчику давления подлезть ... а головкой с карданчиком никак? не снизу не сверху?... лично мне архилениво было бы снимать и ставить бампер))))....

ps: чисто теоритически и практически... если резьба её шаг, длинна резьбовой части и давление сработки датчика совпадают - можно тупо от любой тачки втыкать ... там внутри типо подпружинненой мембранки которая контакт на массу садит в случае пониженного давления... мембранка рвется давление на неё уменьшается - масло пропускает - контакт на массе - в салоне на панели аларм ....

удачно у тебя с давлением масла))))

Сообщение отредактировал AsmKey: 03 Сентябрь 2013 - 22:14