Сообщений в теме: 12

[Huliganof]

Всем здравствуйте,

решил менять свою Астрочку на Зафирочку В)) и вот собственно в чём вопрос: с каким двигателем выбирать авто??? Ведь на Зафиру устанавливали великое множество моторов, Z22SE, Z22YH и Z20NET имеют цепной привод грм, у первых двух это проблемы с цепями (вытягиваются и перескакивают зубья) + проблемы с заслонками завихрения, а у Z22YN вдобавок и ТНВД как расходник постоянно накрывается, Z0NET это 2 литровый турбированный 200 и 240 лошадей - мне не нужно да и даже на вторичке расхватывают как горячие пирожки, двигателя объёмом 1.8 имет проблемы с "мозгами" плюс изитроник живёт совсем недолго (если повезёт) а если не повезёт то очень даже быстро накроются мозги управления, что тоже вылетает в копейку, 1.4 и 1.6 слишком слабые для 1.5 тонн, посоветуйте уважаемые владельцы что же всё таки выбрать???

[Демьян]

Huliganof, ненадежность мозгов у Z18XER очень сильно преувеличена. Не хотите изитроник, выбирайте механику, хотя и он при грамотном обслуживании и эксплуатации живет нормально. А ведь еще есть дизеля 100, 120 и 150 кобыл, кормежка не дорога, прыти достаточно, к тому же комплектуются автоматами.

[yurochka]

ИМХО!!!!
Не буду говорить за все перечисленные, т.к. не эксплуатировал.Свою брал исходя из опыта владельцев, и инфы из Сети.Дизеля отпадают из-за качества топлива.Бензин у нас конечно то же ещё то г.....но зимой запускается... Изя и автомат ваааще не приемлю, ну консерватор... 1.6 Вы сами отметили как слабенький. Посему у меня Z18XER, пробег 265.000, расход по трассе около 7.8, масло от замены до замены на 15.000 - без долива(5W30dex2).С "мозгами" тьфу,тьфу....Чувствую каталик на подходе.Не Шумахер - по трассе средняя 100-120. Что ещё надо для счасьтя!!!!

Сообщение отредактировал yurochka: 29 Май 2014 - 21:35

[igrok1313]

Волков боятся в лес не ходить,эксплуатирую Z22YH второй год(со вторичного рынка),про двиг знал всё но уж очень хорошее состояние было и комплектация почти макс.,сейчас собираюсь(в эти выходные)цепи менять,в прошлом году лётал Литва-Оренбург,сейчас опять собираюсь,цепи при заводке о себе напоминают уже.С остальным бог миловал,так что всё зависит от условий экспл. и ухода.А выбор всегда за Вами

[Huliganof]

Вообще то привык я к автомату, огромная ошибка производителя была не снабдить 1.8 автоматом, при таком сочетании даже и не думал бы, а так всё таки склоняюсь к 2.2, ездят всё таки люди как то, а проблемы есть у всех машин, руки растут откуда надо, так что как нибудь разберёмся и с такими болячками))

Волков боятся в лес не ходить,эксплуатирую Z22YH второй год(со вторичного рынка),про двиг знал всё но уж очень хорошее состояние было и комплектация почти макс.,сейчас собираюсь(в эти выходные)цепи менять,в прошлом году лётал Литва-Оренбург,сейчас опять собираюсь,цепи при заводке о себе напоминают уже.С остальным бог миловал,так что всё зависит от условий экспл. и ухода.А выбор всегда за Вами

А позвольте узнать, какой на данный момент реальный пробег? Сколько раз менялась цепь, и менялся ли ТНВД?

[aleks-36]

Сам накатал, за 3 года ,уже 155тыс дигатель, z18xer ,я кстати люблю надавить на газ и 160 очень часто на спидометре, не каких проблем с электроникой и изей не было, знакомый на астре универсале на таком же движке 500тыс проехал без проблем и не продает пока, сказал что 150 тыс это только обкатку прошел движок ,пожалуй я бы еще раз авто с таким движком взял

Сообщение отредактировал aleks-36: 29 Май 2014 - 22:46

[Huliganof]

Ну с двигателем Z18XER всё понятно, выходит по сему самый удачный (безпроблемный) а вот с изей как повезёт, но вы уж простите как то не совсем разумно играть в рулетку за такие деньги, повезёт - не повезёт....

Huliganof, ненадежность мозгов у Z18XER очень сильно преувеличена. Не хотите изитроник, выбирайте механику, хотя и он при грамотном обслуживании и эксплуатации живет нормально. А ведь еще есть дизеля 100, 120 и 150 кобыл, кормежка не дорога, прыти достаточно, к тому же комплектуются автоматами.

С удовольствием взял бы именно такую связку ( Z18XER+MT) но машину водит ещё и жена, так что хотелось бы автомат, а дизеля отмёл сразу, при нашем качестве диз.топлива и его цене (дороже 95), и вдобавок географическое местопроживание (всё таки живу на севере) дизель не вариант это факт.

[Демьян]

У вас что ли нету 1.7 CDTI (110Ps)?

Полно, как грязи в колхозе. Только это секрет.

[dimossina]

Ребят, а как вообще движок 1,7 дизель, сколько кабыл и хватает ли их??? Просто хочу зафирку купить, а подходящих вариантов нет (в районе 450т.р. и в отл.сост.)
А как вам такой вариант вообще??? Может что посоветуете??
www.avito.ru/pskov/avtomobili_s_probegom/opel_zafira_2008_334961749?nomobile=1

[berkut]

что сказать.
это не климат-контроль, она без подогрева сидений. оценить наличие всех стеклоподъемников и функции складывания зеркал не представляется возможным из-за качества фото.
остальное только по осмотру. если брал для себя, то все доки должны быть и сервисная заполненная.

[Алексей L.]

Нужно быть готовым, что с движком 1,7 евро 5 будут постоянные прожиги сажевого фильтра. Двигатель хороший, экономичный, напористый, просыпается и просит добавить газку на скорости за 100. Но с этим двигателем машину нужно брать, если будут преимущественно поездки за городом. Очень быстро прогревается салон зимой. Вообще дизельный двигатель не стоит боятся. Соляра сейчас нормальная. Только фильтра вовремя меня и всё!