Сообщений в теме: 4

[AK71]

Собрался менять генератор на Opel Corsa С 2003 г., мотор 1.7 DTI Y17DT Isuzu, кондиционер.

Почитал описание здесь:
http://automn.ru/ope....m_id2-742.html

Остались вопросы:
Что за вакуумный насос стоит сзади на генераторе?
Что и как много из него выльется после отсоединения трубок?

Если у кого то есть опыт замены, буду рад любым советам.

[Сергеевич]

AK71, вакуумный насос для создания вакуума в усилителе тормозной ситемы и различных вакуумных клапанов управления двс. Масла выльется совсем немного. Не знаю как на корсе, а на астре без снятия клаксонов генератор вытащить не получится.

[AK71]

Сергеевич, спасибо.
Завтра буду пробовать.

[Егорий68]

Насчет бибикалок точно, не снять. А масло у меня прилично вытекает. Причем потихоньку течет постоянно, поэтому глушу болтом с резиновыми прокладками, а в трубку пробку. Из вакуумных шлангов ничего не течет.

[AK71]

Замена генератора на Opel Corsa C с мотором Y17DT.
Короткий отчет, может кому пригодится.

Описание в ссылке в первом посте в принципе подходит и для корсы.
Но есть некоторые нюансы.

Клаксоны в корсе не мешают, но в единственном месте, куда можно вытащить
снятый генератор (вперед и вниз) проходят трубки кондиционера к радиатору.

Есть 2 варианта:
1. Отсоединять трубки кондиционера (отогнуть их не получится) - чем это чревато, думаю все понимают.
2. Разбирать пол машины (как в принципе при многих ремонтных работах на корсе с таким мотором).

Я пошел вторым путем. Снимал бампер, поперечину кузова за ним, поперечину сверху, где закрывается капот. Потом откручивал крепления радиаторов (в сборе, кондиционера и ОЖ, я их не рассоединял). После этого можно немного отвести радиаторы в сторону, чтобы вытащить/вставить генератор. Никакие трубки не отсоединял, жидкости не сливал.
Сборка в обратном порядке.